BMW Auto klub ČR

StepanMatl píše:Na dieselforum.cz jsem našel topic, kde si pisatelé stěžovali na pomalejší ohřívání po zaslepení EGRka, byly to sice nějaký podauta, ale myslím, že to by na to nemělo mít vliv, ne?

Určo to řešil někdo na TDS-taky jsem to četl,je to blbost-hlavně na TDS je to jinak..

A ještě se mi zdá, že mi přestalo fungovat nezávislé topení/příhrev (nemám možnost nastavení přes rádio). Prostě to nevrčí, nehučí (akorát teď jsem zaregistroval nějaké hučení z palubky, ale zvenku nebylo slyšet nic). Divný je, že výfuk webasta se mi zdá trochu vlažnej, ale viditelně z něj kouř nevychází, a je takovej vlhkej...
Jak se má webasto nebo ten el. příhřev, už se v tom neorientuju jakej v tom je rozdíl, správně chovat (spínací teplota, zvukové projevy, vrčení po vypnutí motoru atd.)? Díky moc!

mě naběhne ihned po zapnutí klíčku-pokud je teplota pod tuším 15 stupnů a mám puštěnej panel klimatizace...To topení je slyšet-vrčí,hučí a občas i čoudí já to můžu i nastavit přes palubák a je to super věc-našteluju a ráno krásný teploučko,odmražený okna a nestartuju studenej motor Jinak pokud je chladněji a jedu kratší vzdálenost cca deset kiláků tak to zhasnu a topení je slyšet-hučí.Už tedy nehoří ale větrá a když dovětrá tak se samo vypne:D

pravdou je že pokud to topení funguje tak se motor fakt rychle ohřejvá..

Já zaregistroval jen asi 20 vteřin po vynutí motoru takové vrčení, a pak až dneska jakési hučení z palubky. Nezávislé topení tedy vůbec nemám, ani tam nejsou k němu pojistky Takže jen ten příhřev.

a neni to to samo Jestli máš v motor.prostoru štítek Webasto tak máš nebo můžeš mít oboje

Štítek mám

myslím že pokud ten bufik nefunguje bude to problém tu naftu ohřát..Zas ale taková zima ještě neni aby se to bez příhřevu neohřálo..já osobně bych sázel na termostat nebo pořád seplej větrák.Určitě bych ale nekupoval starší termostat nebo nějakou lacnou náhražku-takhle se asi nikam nedostaneš a pak zjistíš že kdybys koupil origo tak jsi ušetřil hafo starostí Máš ty hadice po ohřátí tvrdší nebo jsou pořád měký??

Větrák se točí malinko pořád, to je normální. Elektrickej není seplej.
Hadice pokud vím tak netvrdnou.
Ale i kdybych měl v hajzlu příhřev, tak bude sice trvat dýl, než se to ohřeje na provozku, ale už to na ní sakra musí zůstat, i když zapnu topení .
Ten "novej" termostat co mi přišel bude nejspíš taky už načatej, i zavřenej byl, když jsem ho prohlížel. Každopádně se to s ním o hodně zlepšilo, protože ten původní byl otevřenej dokořán.
Ale ten příhřev mi dělá starosti. Něco mi tam začalo hučet, začne to ihned po zapnutí klíčku a přestane po vypnutí. Jde to slyšet nejvíc z interiéru jako by za budíkama, v motoru se to ozývá zpod kabiňáku před řidičem, kde to topení je. Ale vejfuk je studenej a nic z něj nejde, i když to hučí .
Dřív se mi zdálo, že i kouřil... Na diag se to pozná ne?

co koštujou ty nový origo termostaty??Součást bufika je i vodní oběh.čerpadlo tak to je možná to co slyšíš..Co já vím tak nejdřív po zapnutí bufika sepne oběh.čerpadlo na vodu pak topení nabíhá,zapalí a hoří-hučení.Poté přestane hořet,větrá a když vyvětrá tak rozepne a rozepne i oběh.čerpadlo na vodu-pokud je vadnej bufik a nezapálí tak ten cyklus stejně proběhne celej včetně větrání To je možná tvůj problém,pokud neslyšíš hučení a hoření tak ti nezapálí a slyšíš jen vrčení je to blbě popsaný ale takhle to maká Diag.to myslím pozná ale ne nějaká UNI -ta asi neee...Zítra to schválně vyzkouším jestli to topení po zapnutí klíčku mě naběhne nebo jestli naběhne až při nastartování

jinak ty hadice musej po ohřátí ztvrdnout-zvyšuje se tlak..Pokud je máš pořád měkoučký tak je někde zrada-koukal jsi třeba na víčko od expansky jesli tam jsou ty gumičky a těsní to??

Každej cca 1000 Kč.

// A to, že se webasto spíná jen při dobrém stavu baterie, platí jen pro časované zapnutí?

// OK, na hadice se znovu zítra podívám.

Měl jsi koupit ten termostat novej origo BMW. Já ho vyměnil a ohřeje se rychle, drží teplotu 93°, když na to šlapu, tak je i větší a pak se zas srovná. Žádnej pokles nepozoruju a to mám zaplé topení normálně furt. Jinak taky sem teď slyšel nějaké zvláštní hučení podobný tomu co tu popisuješ, tak ti držim palce, ať přídeš na to co to je

Někdo mi říkal, že by to mohlo dělat špatné víčko expanzky, ale to by přece foukalo kolem něm, když ho sevřu v dlani...

// Jinak novej EGR termostat objednán z VOTONu, tak jsem fakt zvědavej.

// Platí také pro spuštění příhřevu, že musím mít dobrou baterku, nebo jen pro nezávislý topení?

tak to jsem zvědav jak dopadneš-myslím to ale bude OK většinou je to tím termostatem..Ty kritéria že musíš mít kapacitu Aku,víc než 15 litrů paliva atd platí asi jen pro spuštění nezáv.topení bez motoru-myslím je to ochrana abys pak nastartoval Jinak to víčko drží tlak-pokud tam nemáš ty gumičky tak ti to nemusí vyhazovat vodu ale nedrží to ani tlak a hůř to pak topí..Ty vodní hadice jsou prostě u ohřátého motoru tvrdší

Jaj sorry, to jsi byl vlastně ty a ještě o příspěvek vejš
Hadice jsou tvrdší, to vypadá v pořádku...

Tak ted pozoruju stejnej problem s ohříváním.. Příhřev mi asi funguje, po cca 1km už fouká teplej vzduch, ale ručička se nevyšplhá vůbec na 90st. Je pořád nad modrou značkou a výš se jí nechce ani při plnym plynu (na chvili vyleze, ale pak jedu normálně a zase padne nad modrou značku) Auto topí nádherně. Koukal jsem do etky podle mýho VIN a našel jsem jen jeden termostat co je u vodní pumpy. Kde se nachází ten termostat pro EGR? Prolejzal jsem všechno kde by mohl být v ETK a akorat jsem se dozvěděl že ten termostat pro EGR moje motorizace nemá 530d 142kw 2001.. Teda jestli jsem koukal správně podezříval jsem jednu součástku která nebyla na nákresu popsaná, protože se údajně u mě nenachází.. Mám v tom ted guláš, z předchozích příspěvků jsem myslel že všechny 3.0d mají 2 termostaty..Mám auto krátce, takže se zatím jen seznamuju kde co je

Tak ten termostat na egr maji asi jen automaty dle tohoto: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... hermostat/ A ještě dodám, že u mě je vlažná hadice od chladiče co vede zespod. takže asi ko hlavní termostat, ten egr termo asi nemám když mám manual..

Já ho u 320d r.v. 98 manuál měl taky...