BMW Auto klub ČR

d.aemon píše:

Slid píše:

d.aemon píše: Tohle podle mě není o seřízení. Ohnisko je jinde a proto, když svítím na nějaký předmět před sebou, vidím úplně jinej obrazec než jaký má být. Blbě se to vysvětluje, pokusím se to za tmy nafotit.
Hele a jestli někdo ty podložky dělá, docela rád bych na něj dostal kontakt. Samotnýmu se mi s nima právě nechce drbat...

koukal jsi na ten návod co jsem sem dal na e46 udělal jsi to přesně tak, protože pokud řešíš špatnou ohniskovou vzdálenost je to chybou montáže.

Tak nevím, nějak mi nejde do hlavy, co bych mohl u té montáže udělat špatně. Výbojka sedí přesně tam kde má, přitlačuje ji tam ta originální plechová podložka zasazená v patici přesně jak má být.
Pořád se tu snažím vysvětlit, že jsem měl pocit, že bod, který v tom xenonu svítí, je cca o 2 - 3 milimetry dál od objímky, než vlákno u halogenu. Ověřit to ale můžu jedině tak, že to zkusím podložit a uvidím, jestli se mýlím nebo ne.

pochop ta výbojka je stavěna na světla kde se používaj klasiky pérka a zadek je holej tak to má 90% světlometu, ale e46 má patici čili žárovka se vkládá do ní čili se musí řešit jeji upevnění výbojky a vzdálenost, tak aby sedla přesně, ono stačí mm dovnitř nebo mm ven a hned svítí jinak čili si stím budeš muset pohrát

Slid píše:

d.aemon píše:

Slid píše: koukal jsi na ten návod co jsem sem dal na e46 udělal jsi to přesně tak, protože pokud řešíš špatnou ohniskovou vzdálenost je to chybou montáže.

Tak nevím, nějak mi nejde do hlavy, co bych mohl u té montáže udělat špatně. Výbojka sedí přesně tam kde má, přitlačuje ji tam ta originální plechová podložka zasazená v patici přesně jak má být.
Pořád se tu snažím vysvětlit, že jsem měl pocit, že bod, který v tom xenonu svítí, je cca o 2 - 3 milimetry dál od objímky, než vlákno u halogenu. Ověřit to ale můžu jedině tak, že to zkusím podložit a uvidím, jestli se mýlím nebo ne.

pochop ta výbojka je stavěna na světla kde se používaj klasiky pérka a zadek je holej tak to má 90% světlometu, ale e46 má patici čili žárovka se vkládá do ní čili se musí řešit jeji upevnění výbojky a vzdálenost, tak aby sedla přesně, ono stačí mm dovnitř nebo mm ven a hned svítí jinak čili si stím budeš muset pohrát

Jasný že se dává žárovka do patice, ale když z ní ten pajšl vykuchám, beztak mi to v ní nemá za co držet. A i v normální konfiguraci s halogenem je to tak, že když ho tam zasuneš kontaktama, sedí na té pérové podložce a jak to zatlačíš do světla, žárovka dolehne tou plechovou objímkou na obvod díry do paraboly a podrží se v téhle poloze přitlačením té pérové podložky. Čili přesně tenhle kontakt mezi objímkou a obvodem díry do paraboly udává ohniskovou vzdálenost a přesně vzdálenost od té objímky (která je v případě xenonu plastová) k vláknu, resp. elektrickému oblouku u xenonu se mezi halogenem a xenonem liší. A přesně tohle musím ještě ověřít tím, že nějak dostanu podložku mezi plastovou objímku na xenonu a díru v parabole.
Doufám, že už si rozumíme...

BTW: I v tom návodu tu originální pérovou podložku navlíknou hned za xenon, aby ho mohla přitlačit a spolehlivě přidržet na díře do paraboly.

d.aemon píše:

Slid píše:

d.aemon píše: Tak nevím, nějak mi nejde do hlavy, co bych mohl u té montáže udělat špatně. Výbojka sedí přesně tam kde má, přitlačuje ji tam ta originální plechová podložka zasazená v patici přesně jak má být.
Pořád se tu snažím vysvětlit, že jsem měl pocit, že bod, který v tom xenonu svítí, je cca o 2 - 3 milimetry dál od objímky, než vlákno u halogenu. Ověřit to ale můžu jedině tak, že to zkusím podložit a uvidím, jestli se mýlím nebo ne.

pochop ta výbojka je stavěna na světla kde se používaj klasiky pérka a zadek je holej tak to má 90% světlometu, ale e46 má patici čili žárovka se vkládá do ní čili se musí řešit jeji upevnění výbojky a vzdálenost, tak aby sedla přesně, ono stačí mm dovnitř nebo mm ven a hned svítí jinak čili si stím budeš muset pohrát

Jasný že se dává žárovka do patice, ale když z ní ten pajšl vykuchám, beztak mi to v ní nemá za co držet. A i v normální konfiguraci s halogenem je to tak, že když ho tam zasuneš kontaktama, sedí na té pérové podložce a jak to zatlačíš do světla, žárovka dolehne tou plechovou objímkou na obvod díry do paraboly a podrží se v téhle poloze přitlačením té pérové podložky. Čili přesně tenhle kontakt mezi objímkou a obvodem díry do paraboly udává ohniskovou vzdálenost a přesně vzdálenost od té objímky (která je v případě xenonu plastová) k vláknu, resp. elektrickému oblouku u xenonu se mezi halogenem a xenonem liší. A přesně tohle musím ještě ověřít tím, že nějak dostanu podložku mezi plastovou objímku na xenonu a díru v parabole.
Doufám, že už si rozumíme...

BTW: I v tom návodu tu originální pérovou podložku navlíknou hned za xenon, aby ho mohla přitlačit a spolehlivě přidržet na díře do paraboly.

aha no tak já to chápal že Tobě to právě nedosedá na plochu a ten xenon nebo žárovka je jako letmo v té patici, pokud teda vše dosedá tak problém bude jinde A dělá ti proti zdi lajnu nebo takovou mlhu všude kolem?

Slid píše:aha no tak já to chápal že Tobě to právě nedosedá na plochu a ten xenon nebo žárovka je jako letmo v té patici, pokud teda vše dosedá tak problém bude jinde A dělá ti proti zdi lajnu nebo takovou mlhu všude kolem?

Právěže tam tu lomenou lajnu nemám. Dělá to jakejsi podivnej tvar, kterej se nedá rozumně snad ani popsat. Plocha s největším svitem má tvar jak když položíš fazoli na záda Večer bych to moh' vyfotit a plácnout to sem.
Každopádně vidět je s tím pořád 100x líp než dřív. Když do toho pustím dálkový, není skoro žádnej rozdíl. Jen to asi občas zasvítí protijedoucím do xichtu. Už se mi stalo, že na mě blikli, ale pak zase třeba tejden dva vůbec nic...

Fun na závěr - jediný, kdy mě ta svítivost fakt sere, je, když večer parkuju a couvám mezi auta. Osvítím přitom auto, co stojí na druhé straně silnice, a v tu chvíli mě ten odraz oslní tak, že se nedá couvat na zrcátka, protože v nich fakt nic nevidím...

Tak jsem to vyfotil, ale mobilem to není nic moc kvalita, detaily jsou fuč... Každopádně aspoň něco pro představu.

Ten náznak zlomu světla směrem nahoru na pravé straně je, ale hned se to ztratí...

A myslíš že toto je tím že máš posunutý to ohnisko nebo tím že to je prostě v nečočkovejch světlech?.

To se ukáže o víkendu, snad se už rozhoupu k tomu, abych to vyzkoušel.
Každopádně už jsem potkal dost aut s xenonem v parabole bez čočky, tak proč by to měl být problém?

Tam je problém právě v clonítku. Někde je obsaženo v parabole, jinde ne.

Ze včerejší montáže výbojek pro H7 na Peugeot 406 starý model - bez čočky, nečirá optika - původně žárovky H7 Eufab Gold, nyní přestavbová sada H7 bez clonítka:



Foto použité výbojky:

aaa, nejde upravovat příspěvky Zapomněl jsem dodat, že vyvážení bílé bylo na foťáku nastaveno tak, aby žárovky vypadaly bílé. Takhle modře to nesvítí.

d.aemon podle mě si to vyfotil strašně blízko zdi, proto ti to tolik září v místech kde je parabola, oni nikdy nedocílíš lajnu když nemáš clonítko ve světle a máš čirou, to je jen buď v čočkách nebo pokud máš clonítko, kdyby si dal klasiku žárovku a byl blízko zdi bude ti dělat to samé, ale xenon je intenzivnější proto ti to tolik svítí.

Tady je jeden foto návod jak jde do E46 dát HID aniž by jste si nevratně zničili patice.

xenony hid h7

Tak jsem nadšenej.A to moc.Včera jsem vydražil na aukru HID H7 6000K za 2600,- a jelikož vše je skladem v Praze tak jsem pro sadu hned rano zajel.A večer proběhla instalace.Prvni světlo jsem dělal asi 3hodiny protože jsem nemohl najit misto pro balasty.Ale druhy světlo komplet i s vyndanim trvalo snad pul hodiny.A vysledek je naprosto super.Ještě to zitra zajedu doseřidit na regloskop.

Komplet HID H7

mate nekdo xenonovou sadu v dálkovejch?

Radime:
nádhera, už se těším jak ji tam zítra taky dám konečně do svého auta
Jinak kdyby někdo chtěl xenony zde jsou, vše je skladem, záruka 2roky a faktura samozřejmostí.Velice ochotní, poradí atd.
http://www.aukro.cz/item270406466_xenon ... lita_.html