BMW Auto klub ČR

Alex89 píše:

MattyX píše:A dá se to i bez babiše

Ne, je to bomba, nevím jestli jsi to u někoho viděl a zkusil kdyby ne, tak se stav... jen tě upozorňuji, že tomu propadneš a budeš to hrozně potřebovat jako je to fakt morda

Tak to raději chodit nebudu zrovna teď musím počítat každou korunu.

Nejdříve musím dát dokupy převodovku. Naroubovat to na její aktuální stav by bylo zvěrstvo

Však se stav, a´t víš na co šetřit je to hrozně návykové... jebeš tam ty kvalty i když nemusíš

Já letos nasadil sachs race dekl a keramickou lamelu, tak to ještě bude i lepit, k tomu ten superfastshifting a budou z teho orgazmy

Alex89 píše:

Totic píše:O jakou převodovku na repas se jedná?

5Q z e36 328i. Rok výroby 1997

V rámci Brna se s tím zkus stavit do https://www.kpk-auto.cz/mechanicke-opra ... revodovek/

Celkem věděli kam sáhnout. Pokud nejsou ozubený kolca nalisovaný na hřídeli moc brutálně (jako u tý M5 Getrag), tak by udělali aj synchrony. Pouzdra táhel, vymezení vůlí, ložiska gufera těsnokroužky atd. jsou k mání, berou si z Renocaru.

Gumy už dosloužily a přemýšlím, jestli nepřejít na širší 235/40 R17, které mi přijdou jako rozumný kompromis na menší okruhy a okresky.

Problém jsou alu, které dost dramaticky zvednou cenu celé operace . Pravděpodobně nejlepší varianta budou nějaká 9J R17 et okolo 40.

Mám ty origo style 68, ale to je buď 7.5 nebo 8.5 s et 52, což bude na předek dost nevhodné. Na 7.5 když nasadím 235, tak hobluju vše okolo.

tak tak 8,5 - 9j et 40 je ideal a pouzivat na to 235/40, 245/40, 255/40 podle toho jestli mas rad trosku nasprcly vzhled nebo balonek. Vzadu bez podlozky , predek podle potreby kvuli tlumici, hodne to bude zalezet na odklonech a vysce auta jakou pouzivas , pak samozrejme vyrobce gum muzou tam byt docela rozdily

Shaolin píše:tak tak 8,5 - 9j et 40 je ideal a pouzivat na to 235/40, 245/40, 255/40 podle toho jestli mas rad trosku nasprcly vzhled nebo balonek. Vzadu bez podlozky , predek podle potreby kvuli tlumici, hodne to bude zalezet na odklonech a vysce auta jakou pouzivas , pak samozrejme vyrobce gum muzou tam byt docela rozdily

Zkusim plknout tu 8.5 na předek, jak to bude vypadat. Ale ET50, to je masakr

Shaolin píše:tak tak 8,5 - 9j et 40 je ideal a pouzivat na to 235/40, 245/40, 255/40 podle toho jestli mas rad trosku nasprcly vzhled nebo balonek. Vzadu bez podlozky , predek podle potreby kvuli tlumici, hodne to bude zalezet na odklonech a vysce auta jakou pouzivas , pak samozrejme vyrobce gum muzou tam byt docela rozdily

Existují nějaké takové origo BMW?

moc toho nebude napr. style 24/39 zadni maji 8,5j et 41 (http://www.bmwstylewheels.com/3), ale je na prd ze vecinou origo rafy sou docela tezky takze kdyz clovek honi nejakou performaanc... holt to bude casem chtit nejaky Oz , japany nebo neco na ten styl co se dela siroky ale Et na trojku

zkusit někde sehnat BBS RC v 17, myslim že mají et okolo 40 a jsou hodně lehké...

Zkoušel jste někdo semislicky Nangang?

Shaolin je kupoval z druhé ruky, hučely jak pochva ale nevím co grip... Vzhledem k ceně, která atakuje pomale AD08R se nemá moc cenu o nich ani bavit

Něco nového ?