BMW Auto klub ČR

PO krátké pauze nafta opět padá, naprosto nezávisle na množství nafty v nádrži, také je úplně jedno zda je nádrž uzavřená víčkem či nikoliv,
teď "babo raď" na co se zaměřit
Děkuji všem za nápady

Tak dnes jsem se konečně dostal na zvedák a něco málo dělal, po sundání zadního plastového podběhu na levé straně jsem našel jen označený díl č.1 (vyrovnávací nádoba), zjištění je takové, že při zatřesení vevnitř něco rachotí a je tam slyšet buďto vysrážená voda z vlhkosti a nebo je tam nafta, filtr s aktivním uhlím nemám,
další zjištění po odpojení rychlospojky z dílu č.8 a zapnutí klíčku, tak okamžitě z odpojené hadičky přepadu CR čerpadla jde nafta, je to správně?
Momentálně naftový systém bez vzduchu.

V nádrži 40 litrů a nafta padá, ve skrytem menu bylo v levé půlce nádrže cca 8 litrů v pravé 31 litrů, po zastavení a vypnutí motoru se obě půlky nádrže pomalu srovnávaly

Tak zjištění minulého týdne, je následující. Auto po nastartování jede bez problémů, žádné nouzáky ani chybové hlášky. Problém s naftou se objeví až po vypnutí motoru.Množství nafty v nádrži:
70l-o.k.
60l-o.k.
50l-o.k.
40l-nafta padá,vzduch v pal. systému, z nádrže a pal. potrubí u filtru jsou slyšet divné zvuky
30l-o.k.
20l-o.k.
15l-o.k
Méně už to zkoušet nebudu málo nafty v nádrži nemám rád.
Každá rada dobrá, už nevím na co se zaměřit

No ty vole, tak to tohle už chce asi jenom exorcistu... Marně přemýšlím, co by zrovna při 40 l mohlo být v palivovém systému jinak...

Tak, po delší době se vracím k tématu s tím, že je vyřešeno a opraveno. Před koncem roku vyměněny všechny O kroužky v nádrži a od té doby auto startuje bez problému, všechno ostatní co jsem zkoušel měnit bylo zbytečné.
UZAVŘENO!

gratuluji