BMW Auto klub ČR

Jestli to spíš taky není o tom,že automat zkur... člověk svým praseckým zacházením než tim,že je to výrobek na píču...
Manuál je na hovadské zacházení docela soudný,ale proč se mění manualní převodovky když jde řadit špatně rychlost atd... Protože je majitel kkt a neumí se k tomu chovat...
Podle mě je automat "mnohem" jednodušší jak manuál,protože je tam pár lamel,pístnice a ventily co přepouštějí tlak,kdežto v manuálu je bambilion koleček,další kolečka,synchrony,vidličky a podobné kundoviny
Navíc,lamela,dvouhmota atd vyjde na celkem solidní sumu a ještě se člověk u řazení nadře,takže za mě plus pro automat a radši pár peněz za repas a pohodlnou jízdu

To kurevtor:

Tím variátorem si mě dostal... je vidět, že umíš dobře pracovat s googlem (při hledání "jaké jsou typy / všechny možné varianty automatických převodovek / změny převodového poměru") ale když už sem něco zkopčíš, měl by ses mrknout na to, kde se to používá... ale vlastně máš pravdu; Sekaček na trávu, a zahradních traktůrků jsem moc neřídil a skútr nemám, ještě jsem možná vynechal nějaké čínskokorejské pokusy o levné řešení automatů a co vím, tak u těch několika modelů do kterých to dal Ford a Audi to byl dost průšvih.

DSG je shit, zaprvé to nevydrží vubec nic, za druhé jsem ted jezdil passatem s DSG a řádí to huř jak GM u E39, už stary 5tikvaltovy ZFo řadí líp.
variator je zvláštní ale používá se už hojně, např Subaru a to si nemyslím že je subaru nějaká korejska mrť.

dvouspojky DKG, DCT sou masakr, miluju M3 s DCT

Ten kdo naladil DSG by potřeboval pověsit za koule do průvanu. Včera jsem s tim jel. JEŠTĚ, ŽE V MYM AUTĚ NENI!!! A to jsem toho chvilku litoval.
Ve standardnim režimu to drží otáčky tak nízko, že se celý auto klepe jak drahej pes. Ve sportovním to zase drží nesmyslně vysoký otáčky. Nic mezi. fakt děs!!

S variátorem jezdim 2x týdně...... když sekam zahradu. Nenapadlo by mě vydávat to za automat.

Zdenda530d píše:To kurevtor:

Tím variátorem si mě dostal... je vidět, že umíš dobře pracovat s googlem (při hledání "jaké jsou typy / všechny možné varianty automatických převodovek / změny převodového poměru") ale když už sem něco zkopčíš, měl by ses mrknout na to, kde se to používá... ale vlastně máš pravdu; Sekaček na trávu, a zahradních traktůrků jsem moc neřídil a skútr nemám, ještě jsem možná vynechal nějaké čínskokorejské pokusy o levné řešení automatů a co vím, tak u těch několika modelů do kterých to dal Ford a Audi to byl dost průšvih.

Dobrý no Zdendo, s tim googlem si mi to nandal i s knedlíkama až na to, že máme v rodině několik aut s variátorem takže já si na rozdíl od tebe nemusim hledat kde se to používá, ty sekačko na trávu , protože s nima jezdim.

Trošku to ale stáčíš někam jinam. Otázka byla zda si všechny ty typy automatů vyzkoušel, když víš a tvrdíš tady, že jsou na hovno a že jsou to "paskvilce". Takže zkusil, nebo jen plácáš?

Teddy: no vidíš a např. Alfa Romeo a Audi to za automat vydávají, hajzlové

S tim DSG s váma nesouhlasim, přijde mi to dobře nastavený. Rozhodně lepší než třeba 7G tronic....

Ne, nemusíš mít strach, všechny typy automatů co kdy byly vyrobeny jsem určitě neprojel.

tak asi nemůžeš vědět, že jsou všechny tak strašně špatný

pro kazdodenni pouzivani auta volim a do budoucna budu volit automat - mel jsem Tiptornic 5° od VW, 7G od Mercedes a ted ZF 6° a ZF rozhodne nejlepší.

DSG jsem ridil několik, nikdy jsem to nemel a nikdy to chtit nebudu !
Multitronic (variator) od Audi jsem ridil taky a i když je to takovy "Smooth", tak radeji ne.

Osobne jsem zastaval nazoru, ze automat je jen pro lidi co neumi ridit, a celkove jsem byl dost proti automatum.
O par let pozdeji jsem si koupil 540i v automatu a i pres to, ze skrin mela najeto 250k km na puvodnim oleji a dost se to na ni podepsalo, tak porad radi lip nez kdejaka nova.
Kazdopadne muj pohled se uplne otocil, automat je perfektni, svezeni pekny, muzu si vklidu zrat burgry nebo telefonovat, atd..
Takze zaver? Koupit si Z3 nebo M3 na blbnuti o vikendu, koupim si to v manualu to je jasne. Ale do normalniho auta, na normalni bezne kazdodeni jezdeni uz bych kvrdlacku nechtel.

Navic manual neni u vetsich aut pro kazdyho. Dvoutunovy auto s 500ti Nm vykonu na kolech v manualu - kdyz sofer bude votroubek tak udela z prevodovky flasinet..

WizarDEAD: hezky si popsal typickou českou klasiku... většinou je vývoj následující:

1) "automat je pro ženský a lidi co neumí řídit a navíc je strašně drahá jeho oprava. A navíc, manuál = sportovní svezení a to automat neumí"
2) "teď mam nově auto s automatem a jako není to tak špatný"
3) "kupuju si nové auto, manuál už nechci"



málokdo pak dosáhne na stav č.4:

4) "byl jsem asi trochu kokot, když jsem to tak odsuzoval aniž bych s tím měl zkušenosti"