Těsnění na vstřikovacím čerpadle 525tds

Zpráva

BMWRichard · #21 Příspěvek od **BMWRichard** » čtv 27.02.2014 21:17

už chápu....

mě se totiž ty fotky neukázaly....

Na jak dlouho je to cca práce?Nedá se to nějak pokazit?
čerpadlo mám jinak dobrý

Ji-rka · #22 Příspěvek od **Ji-rka** » čtv 27.02.2014 21:22

Chlape,udělej si rysku abys věděl kde ta hlava byla a vyhnul se týdenímu ladění,povol ty šroubky,vyměň těsnění,usaď hlavu,utáhni a hotovo.Práce na hodinu

BMWRichard · #23 Příspěvek od **BMWRichard** » čtv 27.02.2014 21:27

mě to teče tady jak je to označený...omlouvám se jestli jsem se prve nějak špatně vyjádřil

tady na tom místě je to velký problém vyměnit?

Ji-rka · #24 Příspěvek od **Ji-rka** » čtv 27.02.2014 21:44

Tak to jsme se tu bavili každej o něčem jinym.Vše jde udělat.Akorát tady to je trošku víc náročnější,musí se demontovat víc věcí okolo.Pak sundat opatrně tu rozdělovací hlavu,je to zase na 4 šroubkách a je tam "O" kroužek,ten budeš mít KO.

BMWRichard · #25 Příspěvek od **BMWRichard** » čtv 27.02.2014 21:52

Tak to se omlouvam,tak cerpadlo mi vynda a nastavi kamarad ale neumi ho pretesnit.
Kdyz tedy budu mit venku cerpadlo povolim u ty rozdelovaci hlavy ty 4 sroubky tak jen vymenim O tesneni ?Jde mi o to aby tam na me neco nevyskocilo kdyz povolim.tu rozdelovaci hlavu a pak bych musel cerpadlo vyhodit

Snizi se pak spotreba?Diky

oldaf · #26 Příspěvek od **oldaf** » pát 28.02.2014 01:37

Nesmysl vyndávat čerpadlo z auta ven pokud to chceš přetěsnit pod rozdělovací hlavou. Dělám to na autě, ani rozdělovací hlavu nemusíš sundat, povolíš 4 šrouby na hlavě, 2 proti sobě vyšroubuješ úplně, pak zbylé dva postupně povoluješ dokud se neukáže těsnící ó kroužek, nesmí se to povolit víc, jen opravdu aby se ukázal ó kroužek, jinak se ti rozpadnou rolny, pokud to je povolený tak stačí přeříznout starej ó kroužek a navléknout přes hlavu novej, když je tam tak se zašroubujou vyndané dva šrouby a ty dva šrouby co tam jsou se vyndají aby pod ně zaskočil ó kroužek. Pak už jen všechny šrouby dotáhnout a můžeš jet.

oldaf · #27 Příspěvek od **oldaf** » pát 28.02.2014 01:38

BMWRichard píše:Tak to se omlouvam,tak cerpadlo mi vynda a nastavi kamarad ale neumi ho pretesnit.
Kdyz tedy budu mit venku cerpadlo povolim u ty rozdelovaci hlavy ty 4 sroubky tak jen vymenim O tesneni ?Jde mi o to aby tam na me neco nevyskocilo kdyz povolim.tu rozdelovaci hlavu a pak bych musel cerpadlo vyhodit

Snizi se pak spotreba?Diky

Spotřeba se tím určitě sníží

sobol · #28 Příspěvek od **sobol** » pát 28.02.2014 02:56

jestli mas zajem,klidne to udelam,jsem z brandysa na labem....

BMWRichard · #29 Příspěvek od **BMWRichard** » pát 28.02.2014 09:07

diky a cena?

BMWRichard · #30 Příspěvek od **BMWRichard** » pát 28.02.2014 09:27

posledni dotaz,
obcas se mi zda ze auo skoci do nouzovyho rezimu.Kdyz jedu do kopce nebo i na rovince pri predjizdet a seslapnu plnej plyn tak se obcas stane ze spotreba mi ukaze maximum ale.auto nejede jede max ty 2tisice otacek na plnej plyn.Mohlo by to souvyset s tim cerpadlem?Kdyz plyn povolim chvily pockam a zkusim to znovu tak auto jede normalne diky moc

sobol · #31 Příspěvek od **sobol** » pát 28.02.2014 10:28

2000,- plus sada

Ji-rka · #32 Příspěvek od **Ji-rka** » pát 28.02.2014 16:31

Oldaf popsal perfektně,čerpadlo nesundavat.Navíc jsi psal,že čerpadlo je OK,tak nechápu proč by ho měl kamarád nastavovat,není co.Pokud ti to teplé a studené chytá v cajku,tak se do toho NEVRTAT.

Jako resumé všech tvých otázek a faktu,že se do toho zapojí tři kamarádi a každý udělá něco bych to nechal udělat někoho kdo ví o co jde.Už jen to,že to chtěli zbytečně vyndavat,nastavovat když výše píšeš jak je to jinak ok a navíc ten co mí nastavit,že neumí přetěsnit mě v tom to někoho nechat udělat utvrzuje

Klidně pokukuj jak se to dělá a příště třeba sám a nebo jestli si troufneš sám.Postup tu je.

BMWRichard · #33 Příspěvek od **BMWRichard** » pát 28.02.2014 17:20

Tak ten co to chtěl sundavat to je automechanik a prý to musí sundat z rozvodů a pak nandat a nastavit ,že zo prý jinak nejde....ted jsem koupil tesnení a jdu na to snad se to povede...

a jak jsem psal to s tím nouzákem má někdo zkušenost?

beny-maser · #34 Příspěvek od **beny-maser** » pát 28.02.2014 17:29

s nouzákem to je tak že je el. hlava v piči

Ji-rka · #35 Příspěvek od **Ji-rka** » pát 28.02.2014 17:39

tak teď víš,že to jinak jde

el.hlavu bych tu měl mít,ale pořeš nejdřív ten únik nafty.

BMWRichard · #36 Příspěvek od **BMWRichard** » sob 01.03.2014 13:59

Tak jsem se pustil na přetěsnění.... vyměnil jsem těsnění utáhl a stejně to vesele kape dál....
a nejhorší je ,že auto nejde nastartovat a občas vstrikovací čerpadlo jakoby vrčí,zapíská nebo tak něco...

Postupoval jsem dle postupu.... až tedy na to ,že jsem si zapoměl vypojit baterii a jednou mi to i zajiskřilo....

co s tím?

oldaf · #37 Příspěvek od **oldaf** » ned 02.03.2014 00:10

Tak ti to teče jinde, pokud máš pod rozdělovací hlavou novej ó kroužek. Většinou to teče pod el. hlavou a stejká to dozadu po rozdělovací hlavě, proto to vypadá že to teče pod rozdělovací hlavou. Máš čerpadlo s přepadem nahoru nebo dozadu? Pokud máš přepad dozadu tak se podívej na těsnění u přepadu a jestli ti neteče přepadová hadička co vede od přepadů ze vstřiků.

oldaf · #38 Příspěvek od **oldaf** » ned 02.03.2014 00:17

Jak dlouho jsi to startoval? Funguje ti podávačka? Protože je čerpadlo zavzdušněný tak to dlouho trvá než to chytne a bez podávačky obzvlášť. Zvuky by to nemělo žádný vydávat. Co ti tam zajiskřilo?

BMWRichard · #39 Příspěvek od **BMWRichard** » ned 02.03.2014 14:41

čerpadlo mám s přepadem dozadu....
Jenže všude jinde je čerpadlo suchý....a při přidání plynu to vypadalo jako u té rozdělovací hlavy...

Startoval jsem hodinu až jsem vybil baterku...přes noc jsem ji nabil....
Podávací čerpadlo v nádrži mám měsíc starý.Funguje sice se mi zdá ,že tlačí málo ale tlačí....
Ráno jsem povolil odvzdušnovací štoub čerpadla aby se čerpadlo zalilo naftou a odvzdušnilo....Na šroub jsem dal těsnění a zašrouboval.Povolil jsem trubičky u vstřiků párkrát protočil ale ani kapka...

Kabely jsou zapojené správně ,odvzdušněné čerpadlo ale ty trubičky sou zavzdušněný a ty nevím jak odvzdušnit a navíc když protočim motor tak čerpadlo sice jakoby vrčí ale netlačí...

Ted k tomu jiskření (jsem opravdu idio....t ,že jsem nevypojil baterii ted mi mohlo startovat normálně).
červený drát který vede k plusu co je na sání (ten na startování přes kabely.Toho jsem se nešikovně šroubovákem dotknul kyž jsem povoloval tu rozdělovací hlavu a dotknul jsem se té hlavy což zajiskřilo a hned jsem odpojil baterii....
ted auto točí ale čerpadlo nedává a nestartuje....To ,že nestartuje je určitě tím ,že čerpadlo netlačí ale co s tím?

Spálená el.hlava čerpadla nebo řídící jednotka?
Všechny pojistky jsou ok....Nebo by to mohlo být nějaké relátko?
Jenže do čerpadla jde normálně proud jakoby v něm zacvaká

Bydlí někdo poblíž?Kralupy nad vltavou cestu a práci bych zaplatil

oldaf · #40 Příspěvek od **oldaf** » ned 02.03.2014 20:57

To žes škrtnul o ten plusovej drát tak tím to není žeby to nestartovalo. Spíš jsi povolil při výměně toho těsnění hlavu moc a vysypal se ti vnitřek čerpadla.