BMW Auto klub ČR

... jenže voni cvrdlikaj zpravidla ty ložiska v nich. Takhle ten problém oddaluješ, až se jednoho krásného dne nejlíp tak 300 km od baráku ta kladka hryzne, načež to vzdá řemen a jseš bez chlazení a bez dobíjení

Tak další změna… občas když po jízdě někde zastavím třeba na semaforu, tak začne smrdět jako spálená guma. Původně jsem myslel, že pálim spojku, ale dělalo mi to i když jsem na ní nestál. Takže tak nějak soudím, že odchází alternátor. Nevím teda jestli to má takhle smrdět nebo to může být ještě něco jiného, ale je vidět bilý kouř z levé strany motoru když stojím a cítit spálenina. Může to být alternátor? Má najeto asi 265 tisíc km, takže ta životnost by i odpovídala…

Je to dost možný, že alternátor to odpískal

Ted jsem to resil na fordu. Vyndej napinaci kladku, rozdelej v ni to lozisko, promaz vazelinou a mas po problemu, prachy usetreny (lozisko bude suchy jak...)

Mě to dělá taky slabě u motoru M52B28 vypadá to na nějaké to ložisko podle zvuku.
Pokud to bude potřeba jen promazat vazelinou tak fajn.

[quote="efrankie"]Tak další změna… občas když po jízdě někde zastavím třeba na semaforu, tak začne smrdět jako spálená guma. Původně jsem myslel, že pálim spojku, ale dělalo mi to i když jsem na ní nestál. Takže tak nějak soudím, že odchází alternátor. Nevím teda jestli to má takhle smrdět nebo to může být ještě něco jiného, ale je vidět bilý kouř z levé strany motoru když stojím a cítit spálenina. Může to být alternátor? Má najeto asi 265 tisíc km, takže ta životnost by i odpovídala…
Ahoj, tak jak Ti to nakonec dopadlo? Zjistil jsi příčinu cvrlikání? Má totiž stejný problém. Napřed jsem promazal ložiska napínacích kladek, nakonec jsem je vyměnil a nic! Pořád cvrliká, pořád cvrliká! Altec jsem měl venku dvakrát, ložiska v pořádku, tak jsem aspoň vyměnil uhlíky.Bez řemenů je to sice lepší, ale úplně to stejně nezmizí. Po zahřátí motoru není slyšet nic.
Olej mám Total 5W 40.

Tobin: Toto je 2roky staré vlákno ... a odpovídáš na 3roky starou zprávu