E36 325tds, Vubec mi to netahne

Zpráva

aigo · #21 Příspěvek od **aigo** » čtv 02.05.2013 07:34

a ucpanej vejfuk?

Tompo · #22 Příspěvek od **Tompo** » čtv 02.05.2013 18:15

nakonec to byla samotná regulace turba...

Jirka_Turnov14 · úte 23.07.2013 11:47

Mám stejný problém, který se nezlepšuje

auto nemá výkon, jede jak škoda 120L, na 6 válec celkem slabé

asi servis.

Jirka_Turnov14 · čtv 01.08.2013 15:55

Diagnostika vše OK, nenašli nic, žádné chyby

Výměna palivového filtru (staré tam bylo asi X let, plné bláta) a výkon zas jak má být

Cena i s prací cca 750Kč.

Tompo · #25 Příspěvek od **Tompo** » čtv 01.08.2013 21:01

To je docela základ... filtry a náplně pravidelně měnit

beny-maser · #26 Příspěvek od **beny-maser** » úte 06.08.2013 10:36

pak se divte, že lidi co to mu rozuměj už sem nechtěj psát, když někdo není schopnej si ani vyměnit naftovej filtr než sedne k fóru a začne si stěžovat jak mu to vůbec nejede

k5ynd1 · #27 Příspěvek od **k5ynd1** » čtv 08.08.2013 12:37

beny-maser píše:pak se divte, že lidi co to mu rozuměj už sem nechtěj psát, když někdo není schopnej si ani vyměnit naftovej filtr než sedne k fóru a začne si stěžovat jak mu to vůbec nejede

tak tak.... a ještě k tomu mnoho místních "odborníků" píše a ještě víc jim věří ohledně podtlakového ovládání turba-> od kdy se do tds tohle montovalo??

to jsou tam variabilní lopatky? stačí na to selský rozum. veškeré tlakové ovládání které je na tds je mezi tlakovým vývodem turba a jeho ovládací baňkou (přetlakovou) a potom je hadička mezi sacíma parohama a čidlem tlaku (jelikož je to za turbem, tak je tam zase přetlak). podtlak je od vývěvy k posilovači a případně k egru, kdo ho ještě nemá zaslepen.
trochu off topic, ale možná to někomu přidá na "vědomostech"