BMW Auto klub ČR

mamouschek píše:

paveld píše:

Slid píše:no mě na žlutou kontrolku to výjde vždy tak 14 - 15tis.

me to vyslo taky tak...

ale vubec se mi nedari to vynulovat, zkousle jsem vsechno mozny a nic. nuloval jsem oil service uz mockrat, na tomhle aute zatim jednou a taky v pohode... a ted nic. nenapada nekoho neco?

Po několikátém garážovém vynulování se občas odkouří štít.

Ale jdi ty. A na to jsi prisel jak?

dik. hmm... tak to na to asi kaslu... vadi to necemu ze mi tam sviti oilservice?

paveld píše:dik. hmm... tak to na to asi kaslu... vadi to necemu ze mi tam sviti oilservice?

Nevadi to nicemu. Pokud to nevadi Tobe

No tak ja jezdim zhruba 5km do prace i z prace,tuto vzdalenost jezdim i k mlady,cili kazdy den a od vymeny oleje mi ubily 2 obdelnicky.Uz mam najeto asi 3000km na novy olej!Tak nevim!

Brody píše:No tak ja jezdim zhruba 5km do prace i z prace,tuto vzdalenost jezdim i k mlady,cili kazdy den a od vymeny oleje mi ubily 2 obdelnicky.Uz mam najeto asi 3000km na novy olej!Tak nevim!

jezdím stejné vzdálenosti po městě a políčka opravdu rychleji ubývají.je to prostě druhem jízdy. Pokud jezdíš po městě za studena na krátký vzdálenosti, tak to je nejrychlejší způsob jak ubývají políčka. Můj poslední interval mezi výměnami oleje byl cca 8 tis. km...

Pavel H píše:

paveld píše:dik. hmm... tak to na to asi kaslu... vadi to necemu ze mi tam sviti oilservice?

Nevadi to nicemu. Pokud to nevadi Tobe

Dik... ted to fakt resit nebudu, tak jsem rad ze ani nemusim .

po dnešní diskuzi na toto téma s VLADASem z e30.cz, sme došli k závěru, že je to pravděpodobně tím že sem dlouho jezdil na "žlutá+červená".. A tudíž, se vyměnou oleje podařilo vypláchnout motor a a jestli tam je náký to čidlo (?) co to hlídá, tak prostě hlásí horší kvalitu oleje a proto to rychle ubývá..

nechám to doběhnout a znova vyměnim olej a uvidíme co to udělá..

mě to zase nějak podezřele nemizí , najel jsem ted 4000km a nezmizelo ani jedno políčko - zdá se mi že to předchozí majitel asi nejak najebal - je to možný aby to nefungovalo?při startu sviti pořad 3 zeleny
e36 318i 1995

Maikl píše:po dnešní diskuzi na toto téma s VLADASem z e30.cz, sme došli k závěru, že je to pravděpodobně tím že sem dlouho jezdil na "žlutá+červená".. A tudíž, se vyměnou oleje podařilo vypláchnout motor a a jestli tam je náký to čidlo (?) co to hlídá, tak prostě hlásí horší kvalitu oleje a proto to rychle ubývá..

nechám to doběhnout a znova vyměnim olej a uvidíme co to udělá..

neni tam zadny cidlo na kvalitu oleje .. proste pocitac si pamatuje jak jezdis kdy menis olej podle resetu atd .. a prispusobuje se .. podle me by bylo resenim cca na pul hodky odpojit v aute baterku pak to nahodit a resetovat

stejne uz je cernej jak bota, tak to necham do vymeny, vymenim a uvidi se..

To já mám dvě políčka pryč na cca 5500km, což si myslím, že je normal..

tak... políčka dojely, najel sem cca 1300 km a rozsvítilo se tam tohle

co to znamená...?

zkus to resetovat znova - to by nemělo být proti ničemu. třeba se to chytí...

Jenom fakt dementní dotaz, za kterej se stydim:) propouje se pin 19 a 7, s tim že 19 jako první, protože je to zem že jo? díky. budu to dělat zítra

4am píše:mě to zase nějak podezřele nemizí , najel jsem ted 4000km a nezmizelo ani jedno políčko - zdá se mi že to předchozí majitel asi nejak najebal - je to možný aby to nefungovalo?při startu sviti pořad 3 zeleny
e36 318i 1995

Od poslední výměny oleje jezdím hlavně delší trasy (asi 6krát cca 800 km a mnohokrát cca 100 km) ale občas si dám i ňákej ten sprintík a vychází mi jeden dílek na cca 4500km.

Maikl píše:tak... políčka dojely, najel sem cca 1300 km a rozsvítilo se tam tohle

co to znamená...?

Nulování oilservis + inspection + brzdovka

1.Nulovaní při upozornění olejový servis:

zapnout zapalovaní, nestartovat, spojit pin 7 s ukostřovacím pinem (pin 19) nebo s ukostřením v motorovém prostoru na dobu cca 3 sekund.

2.Nulovaní při upozornění inspekce:

zapnout zapalování, nestartovat, spojit pin 7 s ukostřovacím pinem (pin 19) nebo s ukostřením v motorovém prostoru na dobu cca 12 sekund.

3.Nulování při upozornění inspekce+výměna brzdové kapaliny (symbol hodin)

zapnout zapalování, nestartovat, spojit pin 7 s ukostřovacím pinem (pin 19) nebo s ukostřením v motorovém prostoru na dobu cca 12 sekund, vypnout zapalování, počkat 20 sekund, zapnout zapalování, nestartovat, spojit pin 7 s ukostřovacím pinem (pin 19) nebo s ukostřením v motorovém prostoru na dobu cca 12 sekund.

Čas musí být přesně dodržen, jinak nulování nefunguje.
!Pozor, propojovací drát vždy nejdříve spojit s ukostřením, aby se předešlo přepětí.!
___________________________________
Inspekci máš buď 1 nebo 2
a máš to normální servis prohlídku takovou větší
Karoserie, motorová část, pohon, konečná kontrola.
No a v každý sekci máš určité úkony.

právě že mi svítila inspekce+olej už předtím, a vynulovalo se to - oil i insection zmizelo
a teď je to tam zas, vypadá to že právě proto ubejvaly ty políčka tak rychle, aby tam znovu naskočila ta inspekce, ALE PROČ

Maikl píše:právě že mi svítila inspekce+olej už předtím, a vynulovalo se to - oil i insection zmizelo
a teď je to tam zas, vypadá to že právě proto ubejvaly ty políčka tak rychle, aby tam znovu naskočila ta inspekce, ALE PROČ

smázni to takhle a čekej, ale každopádně je to zvláštní

2.Nulovaní při upozornění inspekce:

zapnout zapalování, nestartovat, spojit pin 7 s ukostřovacím pinem (pin 19) nebo s ukostřením v motorovém prostoru na dobu cca 12 sekund.