Napsal: úte 15.08.2006 08:14
My si pockame az nam kluci s trojkama udelaji skolenieko píše:Kluci s petkama, co si takhle nekdy precist uzivatelskou prirucku. Treba objevite jeste nejaky dalsi funkce
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Cyklovač stěračů
Stránka 2 z 2
Napsal: úte 15.08.2006 08:33
A budou chlebicky a obcerstveni?Francis píše:My si pockame az nam kluci s trojkama udelaji skolenieko píše:Kluci s petkama, co si takhle nekdy precist uzivatelskou prirucku. Treba objevite jeste nejaky dalsi funkce
Napsal: úte 15.08.2006 09:41
Celá debata je super, ale pořád neznám odpověď jak předělat mýho bawce tak aby cykloval, když teď necykluje a to v žádné ze zde uvedených tajemných kombinací ani v žádné jiné 
Napsal: úte 15.08.2006 10:46
Nejdriv zkus vymenit tu vyse uvedenou packu a kdyz to nebude stacit, tak musi neco dalsiho vymyslet zas nekdo jinej.eko píše:Jeste jsem se podival do ETK a u vybavy intenzivniho cisteni je jina ovladaci packa. (61 31 1 393 311 misto 61 31 8 360 915). Ale nevim, jestli to je jen tou packou, nebo i necim jinym.
Napsal: úte 15.08.2006 11:47
bych teda radši holky s trojkama....Francis píše:My si pockame az nam kluci s trojkama udelaji skolenieko píše:Kluci s petkama, co si takhle nekdy precist uzivatelskou prirucku. Treba objevite jeste nejaky dalsi funkce
jinak to taky vyzkouším jestli to tak funguje, ostřik světel mám.....
Napsal: úte 15.08.2006 12:25
Packu mam normalni jako kazde jine bezne BMW takze vymenit packu asi nepomuze.eko píše:Nejdriv zkus vymenit tu vyse uvedenou packu a kdyz to nebude stacit, tak musi neco dalsiho vymyslet zas nekdo jinej.eko píše:Jeste jsem se podival do ETK a u vybavy intenzivniho cisteni je jina ovladaci packa. (61 31 1 393 311 misto 61 31 8 360 915). Ale nevim, jestli to je jen tou packou, nebo i necim jinym.
Napsal: úte 15.08.2006 12:50
myslím, že u auta s intenzivním čištěním je packa jiná ...Francis píše:Packu mam normalni jako kazde jine bezne BMW takze vymenit packu asi nepomuze.eko píše:Nejdriv zkus vymenit tu vyse uvedenou packu a kdyz to nebude stacit, tak musi neco dalsiho vymyslet zas nekdo jinej.eko píše:Jeste jsem se podival do ETK a u vybavy intenzivniho cisteni je jina ovladaci packa. (61 31 1 393 311 misto 61 31 8 360 915). Ale nevim, jestli to je jen tou packou, nebo i necim jinym.
edit: sry, je to napsáno už výše
Napsal: stř 16.08.2006 06:45
Logicke by bylo 1-0-1 pricemz mereni probiha na bodu 0.
Aspon si mysli, ze by to udelali tak, aby jsi si nameril na 0, za jak dlouho potrebujes setrit.
Zajimalo by me, jestli se nove hodnoty ulozi a vyvolaji i po vypnuti klicku.
Aspon si mysli, ze by to udelali tak, aby jsi si nameril na 0, za jak dlouho potrebujes setrit.
Zajimalo by me, jestli se nove hodnoty ulozi a vyvolaji i po vypnuti klicku.
Napsal: stř 16.08.2006 08:07
U Skodofky jsem cyklovac nastavavoval 0-1-"cekam na naprseni"-0-1 coz mi u BMW nefunguje, tam se musi 0-1-0-"cekam na naprseni"-1.psena píše:Logicke by bylo 1-0-1 pricemz mereni probiha na bodu 0.
Aspon si mysli, ze by to udelali tak, aby jsi si nameril na 0, za jak dlouho potrebujes setrit.
Zajimalo by me, jestli se nove hodnoty ulozi a vyvolaji i po vypnuti klicku.
Podobne u Skodofky slo mit nastaveny interval a zkratit ho cvaknutim 1-2-1 coz mi u BMW taktez nefunguje.
U Skodofky slo prodlouzit interval 1-0-"cekam na delsi naprseni"-1 coz u BMW znamena docasne vypnuti cyklovace a po vraceni "1" se jen obnovi puvodne nastaveny interval. U BMW nelze preprogramovat, je nutno vypnout a znovu nastavit, tedy 0-1-0-"cekam na naprseni"-1
Nove hodnoty jsou vypnutim klicku zapomenuty a musis je nastavit znovu.
Napsal: stř 16.08.2006 08:10
To je presne to co jsem potreboval slysetFrancis píše:U Skodofky jsem cyklovac nastavavoval 0-1-"cekam na naprseni"-0-1 coz mi u BMW nefunguje, tam se musi 0-1-0-"cekam na naprseni"-1.psena píše:Logicke by bylo 1-0-1 pricemz mereni probiha na bodu 0.
Aspon si mysli, ze by to udelali tak, aby jsi si nameril na 0, za jak dlouho potrebujes setrit.
Zajimalo by me, jestli se nove hodnoty ulozi a vyvolaji i po vypnuti klicku.
Podobne u Skodofky slo mit nastaveny interval a zkratit ho cvaknutim 1-2-1 coz mi u BMW taktez nefunguje.
U Skodofky slo prodlouzit interval 1-0-"cekam na delsi naprseni"-1 coz u BMW znamena docasne vypnuti cyklovace a po vraceni "1" se jen obnovi puvodne nastaveny interval. U BMW nelze preprogramovat, je nutno vypnout a znovu nastavit, tedy 0-1-0-"cekam na naprseni"-1
Nove hodnoty jsou vypnutim klicku zapomenuty a musis je nastavit znovu.
Ted to jen vyzkouset.Jinak to vymazani je jasne. To je stejne i Skodovky.
Napsal: čtv 17.08.2006 00:18
Tady je sraz programatoru?Na me je tech jednicek a nul uz prilis mnoho...
Jinak dnes jsem v garazi bez jizdy(vzpomel jsem si az kdyz jsem zaparkoval) zkusil ruzne varianty a neslo mi nic, bud tim, ze auto nejelo, ale spis tim, ze auto z RV 1900 je na tom po teto strance jinak nez ma byvala 525i RV 1993.Tam mam pocit,ze cyklovac slapal.Na M5 ee... a nebo jsem to delal blbe...
Jinak dnes jsem v garazi bez jizdy(vzpomel jsem si az kdyz jsem zaparkoval) zkusil ruzne varianty a neslo mi nic, bud tim, ze auto nejelo, ale spis tim, ze auto z RV 1900 je na tom po teto strance jinak nez ma byvala 525i RV 1993.Tam mam pocit,ze cyklovac slapal.Na M5 ee... a nebo jsem to delal blbe...
Napsal: čtv 17.08.2006 06:38
to už máš sakra veteránapsena píše:Tady je sraz programatoru?Na me je tech jednicek a nul uz prilis mnoho...
Jinak dnes jsem v garazi bez jizdy(vzpomel jsem si az kdyz jsem zaparkoval) zkusil ruzne varianty a neslo mi nic, bud tim, ze auto nejelo, ale spis tim, ze auto z RV 1900 je na tom po teto strance jinak nez ma byvala 525i RV 1993.Tam mam pocit,ze cyklovac slapal.Na M5 ee... a nebo jsem to delal blbe...
Napsal: čtv 17.08.2006 07:27
Tak to zkus jeste za jizdy, protoze mam pocit, ze kdyz zastavim, tak se ten zvoleny interval hodne prodlouzi, nebo dokonce prestane stirat uplne. Ale s timhle si nejsem uplne jistej. (uz dlouho neprselopsena píše:Tady je sraz programatoru?Na me je tech jednicek a nul uz prilis mnoho...
Jinak dnes jsem v garazi bez jizdy(vzpomel jsem si az kdyz jsem zaparkoval) zkusil ruzne varianty a neslo mi nic, bud tim, ze auto nejelo, ale spis tim, ze auto z RV 1900 je na tom po teto strance jinak nez ma byvala 525i RV 1993.Tam mam pocit,ze cyklovac slapal.Na M5 ee... a nebo jsem to delal blbe...
)Napsal: čtv 17.08.2006 07:59
eko píše:Tak to zkus jeste za jizdy, protoze mam pocit, ze kdyz zastavim, tak se ten zvoleny interval hodne prodlouzi, nebo dokonce prestane stirat uplne. Ale s timhle si nejsem uplne jistej. (uz dlouho neprselopsena píše:Tady je sraz programatoru?Na me je tech jednicek a nul uz prilis mnoho...
Jinak dnes jsem v garazi bez jizdy(vzpomel jsem si az kdyz jsem zaparkoval) zkusil ruzne varianty a neslo mi nic, bud tim, ze auto nejelo, ale spis tim, ze auto z RV 1900 je na tom po teto strance jinak nez ma byvala 525i RV 1993.Tam mam pocit,ze cyklovac slapal.Na M5 ee... a nebo jsem to delal blbe...
kdyz zastavis a si v poloze 2, sam zacne cyklovat(nevim jestli defaultni nebo uz nejakej pred tim upravenej interval-se stopkama jsem to nezkousel)..stani nema na cyklovac vliv, jede podle nastavenyho intervalu...vykouseno E36 rv 97
Napsal: čtv 17.08.2006 15:27
no ja som mal stejnou skusenost :O) a nevedel som dosjst na to ze jak ?? :O))Francis píše:Procetl jsem celou diskusi a dnes za jizdy v desti si hral s cyklovacem. Uz drive se mi obcas zdalo ze je interval kratsi nez jindy a nevedel jsem proc. Ted uz vim ...T.o.m. píše:http://www.bmwklub.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16064
"Programovat" se da delka intervalu jen z polohy "0" do polohy "1", interval se nezkrati pri jednom precvaknuti do polohy "2" ale jen precvaknutim sekvence "0-1-0-1" a zapamatuje si interval od prvni "1" do druhe "1", interval sekvence "1-2-1" ignoruje a necha si nastaveny ten puvodni. Asi by mel navod z nemciny do cestiny prelozit nekdo kdo krom jazykovych znalosti ma i technicke
tak zase nieco dalsie ..viem ..:O)
Napsal: čtv 14.09.2006 11:45
Takze by to melo byt zpusobeno timto (dil c.4) : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&hl=68 modulem, ktery je nekde v prostoru za kastlikem spolujezdce. Nejlepe je podivat se, jakej tam mas ted. Nejspis tam budes mit 61358359031 nebo 61358366381. Pokud je vymenis za 61358366365 nebo 61358369474, tak by melo jit programovat sterace. Ovsem za vysledek nerucim. Jsou to jen domnenky. Nevim, jestli ta packa, co jsem psal vyse, se musi taky vymenit, ale spis ne.
Napsal: ned 05.11.2006 21:55
Tak me to funguje jak popsal Francis. Dnes jsem si s tim hral cestou z Hradce.
Napsal: pon 06.11.2006 13:42
No me v manualu (e 36 1992) pisou, ze cyklovac standartne funguje tak, ze doba prodlevy mezi stiranim je zavisla na rychlosti. Je fakt, ze sem z toho byl napoprv docela vyplesklej. Pak me to nedalo a zacal sem pokorne studovat manual (dyt de jen o cyklovac 
). A psano bylo todle a este, jestli je auto vybaveno intenzivni masazni cistickou vokna (o ostrikovacich svetel nic nepisou) tak je mozno dobu prodlevy "programovat". Z vypnute polohy packy zapnout cyklovac (0 - 1) v kratkem sledu vypnout (nedobehnou sterace) a po zvolene dobe opet zapnout a nechat zapnuty. Zrusi se vypnutim packy, nebo klickem. Dobu lze regulovat az do 25 vterin.
). A psano bylo todle a este, jestli je auto vybaveno intenzivni masazni cistickou vokna (o ostrikovacich svetel nic nepisou) tak je mozno dobu prodlevy "programovat". Z vypnute polohy packy zapnout cyklovac (0 - 1) v kratkem sledu vypnout (nedobehnou sterace) a po zvolene dobe opet zapnout a nechat zapnuty. Zrusi se vypnutim packy, nebo klickem. Dobu lze regulovat az do 25 vterin.Napsal: pon 27.11.2006 00:09
Tak mám další dotaz .. na mém autě mám dva cyklovače.. poloha 0 -vypnuto, poloha 1 pomalejší cyklování, poloha 2 rychlejší cykl poloha 3 stálý běh (ten rychlejší) .... reakce na rychlost jízdy zůstala u obou