Vedla palivovýho filtru na pravo zpohledu od levého podběhu ja taková malá krabička a do ní vede svazek a zespoda je připojená hadička a ta vede do sání. Takže sem šel po ní až na konec a tam sem ji vytáh za sání a připojil dlouhou, aby dosáhla až dovnitřku auta a tam sem píchnul manometr a bylo.
nahodou, ja vyhozeni katu cejtil dost. hlavne zatah na dvojku a trojku je takovej dravejsi. poznali to i spolujezdci. a to jsem ho prej nemel jeste uplne vycpanej...a chvili bude trvat, nez si zvyknes na hlubsi zvuk pri kotli..
Originál zaslal Martinéz nahodou, ja vyhozeni katu cejtil dost. hlavne zatah na dvojku a trojku je takovej dravejsi. poznali to i spolujezdci. a to jsem ho prej nemel jeste uplne vycpanej...a chvili bude trvat, nez si zvyknes na hlubsi zvuk pri kotli..
u minuleho 2.5TD motoru od VM /ten jak se daval do Alfy 164, Ch.Voyagera a jinejch/ se po postelovani turba rozloucilo na cca 90k km /praskla hridelka, tezko rict, zda by nepraskla i tak, kdyz to turbo bylo na italskym vyrobku:-) / ...