BMW Auto klub ČR

Co nikasil ? nemohl to nějak schytat ?

V8 měli tušim do roku 98 nikasil.

Já měl za to, že vsechny M62 už jsou Alusil. Nebo to platilo pouze pro USA?

Na wiky pisou ze do Brezna 97 mela M62 Nikasil.

vodni pumpu URCITE vymen, muze mit KO lopatky nebo se protacet na hridelce za tepla, vymen i termostat, beztak to bude vse puvodni...
ta voda v sani bude z toho, jak litala voda ven a motor ji pres sani nasal jako vodni mlhu, tim bych se nevzrusoval...
z vyfuku voda nesla? vymenil bych viz vyse, nastartoval a koukal co se deje po zahrati, pokud bude mizet voda, je nejspis ko tesneni nebo hlava...

Jestli máš motor s nikasilem či alusilem poznáš podle seriového čísla, který najdeš na pravé straně (na straně spolujezdce) přibližně v místě 3. válce. (dle následující tabulky)

Značení nikasil. a alusil. 8válců:
Nikasil M60B30........1 725 970 nebo 1 741 212
Nikasil M60B40........1 725 963 nebo 1 742 998
Alusil M60B30........1 745 871
Alusil M60B40........1 745 872

Použití nikasil. motorů v BMW
E34........530i,540i........V8........M60........1992-1996
E32........730i,740i........V8........M60........1992-1994
E39........520i,523i,528i..R6.......M52........1995-1998
E36........320i,323i,328i..R6.......M52........1995-1998
E38........728i................R6.......M52........1995-1998
E38........730i,740i.........V8.......M60........1994-1996
E31........840Ci..............V8.......M60........1993-1996

Je to alusil (M62B35 S1 rok 98 ), pumpu někdo už měnil, je na ní 2004. Mám ty hlavy zkontrolovat rovnou? když už se mi hnul rozvod.

A má plastové nebo kovové lopatky?

plastový, ale všechny ok, jen jde místama z tuha a určitě jí vyměním, je možný aby způsobovala ševelení toho motoru?

Možné to je, pokud se pumpa přidírá. Ale podle mě se fest sekla, proto ti smrděl z motoru i ten řemen.
Udělej to základní, co ti tady radíme a pak uvidíš dál.
Otázky tipu: "může to být tímto?" jsou na prd..
Když to nikdo z nás neviděl ani neslyšel.

ale pořád nebylo odpovězeno základní. jak nastavit rozvody který se hly

http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

akorát není potřeba vystavovat vanos

mazec..

Tak hodně štěstí..

http://www.lincos.cz/bmw/vezerlesrogzito-bmw-1808

myslíte že toto bude stačit?

Jasně

me by jen zajímalo jak jste prisly na to, ze to ma skoceny rozvody.. vzdyt to je totalni kravina obzvlast u V8 uz jen z konstrukce, to bys dřív prerval retez...ten nevyskoci ani když tam uz nejsou vodici listy...

Zmiňoval to zde autor, že se mu povolil napínák..
Mě osobně bez napínáku šlo přehodit řetěz na klice o zub sem a o zub tam.

aaaha uz jsem si precet, ty ses v tom stoural... i když mi to nejde do hlavy jak to skocilo povolenim napinaku.. to taky moc dobře nejde.. kazdopadne pokud jsi nepovoloval vanos a druha strana nepreskocila tak nastav jen tu jednu... a pak si jen over obe strany... kazdopadne pokud nemusíš tak si rozhodne nepovoluj vanos, ten velkej torx.. ani na to nesahej pridelas si problémy... jen dej spodek na kolik, vacky natoc do roviny (pravitko si vyrob).. propískej vanos... a dej tam retez a nech to bejt... pokud vanos nepovolis tak je proste nastavenej, jen ho přes vacku pretoc na nulovou polohu (piska multimetrem a vacka je rovne s pravítkem..) talířek snimace uz bude spravne..

Je to bezvanos. když se povolil napínák viděl jsem jak s sebou vačky škubly. Druhá strana rozvodů se teda nemusela hnout jo?

ze sebou vacky skubly to neznamena ze to preskocilo... to se jen povolil retez... prsa a spol ti nedovoli vyvliknout retez na to tam neni misto... ma to vsude kryty retezu kolem kolecek takze to nespadne ani neskoci...

jak říkas Snejku, ale když je někdo takovej kokot (<-) a ten řetez nadzvedne