BMW Auto klub ČR

ty jo, manual je zasadni problem, projet se par E60 v automatu a rychle tě to přejde. a až dáš 30k za dvouhmoták a spojku, tak budeš plivat ohen. 535d je peklo, ale proti 545i je to HTPčko. ja osobně pokud bych šel do nafty, tak jedině 535D, u 530D mě sere turbodíra a to že nejede odspoda.

JaraX píše:ty jo, manual je zasadni problem, projet se par E60 v automatu a rychle tě to přejde. a až dáš 30k za dvouhmoták a spojku, tak budeš plivat ohen. 535d je peklo, ale proti 545i je to HTPčko. ja osobně pokud bych šel do nafty, tak jedině 535D, u 530D mě sere turbodíra a to že nejede odspoda.

dvouhmotu a setrvačník jsem dělal a třicet to nebylo, díly se nechaji sehnat za 15tkč + práce.. i když původní setrvák nebyl ještě tak špatnej, co jsem slyšel, ocházeji až kolem 300tkm..

musim ti dát ale za pravdu že automat je automat.. do pětky a vejš už ho to chce..

Navíc e60 535d v manuálu neexistuje...

Já vím. V 535d jediném jsem ochoten manuál oželet protože není jiná možnost. Jinak chci manuál. Automat mám ve služebním a prostě mne to nebaví. Potřebuji si hrát Spojka a dvouhmoťák beru, dokonce už jsem v jiném autě měnil. Na druhou stranu opravy automatů také nejsou nejlevnější.

I automat tě může stát hodně...
Ještě k té 535d, pokud naftu, tak jedině tenhle motor. Jednak má na naftu super lineární charakter, žádné turbodíry a kopance a síly na rozdávání, a jednak má sice dvě turba, ovšem jednodušší konstrukce (pevné lopatky), která se serou míň než jedno turbo u 530d a taky na 535d prý neodchází svody, jako na 530d.

U těch volantů je malinká chybka, sportlenkrad nemá bicepsy, ten co je na tý fotce je přečalouněnej s dodělanejma bicepsama. Bicepsy má jen M-kovej sportlenkrad.

Máš pravdu, v té rychlosti, jak jsem to hledal, jsem si jich ani nevšim, koukal jsem po tom kovu...takže tak jak říká mari

zidrad píše:Já vím. V 535d jediném jsem ochoten manuál oželet protože není jiná možnost. Jinak chci manuál. Automat mám ve služebním a prostě mne to nebaví. Potřebuji si hrát Spojka a dvouhmoťák beru, dokonce už jsem v jiném autě měnil. Na druhou stranu opravy automatů také nejsou nejlevnější.

a seš si jistej že tvuj služebák je BMW? jak říkám svez se pořádným automatem.

Já jel s 535d automat a 545i manuál a manuál jasně vede. Automat patří do 7er a ještě bych ho přetrpět v 5er nafta. Ale do benzínu to je nevhodné

no ja si nedovedu představit sedět 24hod v autě s manualem, ale každej ma jiny priority, je jasny že do E36 bych jasně chtěl manual, nějaký auto na hraní, ale pokud bych to auto chtěl na ježdění, tak jedině automat, už i v E91 mame automat a byla to skvělá volba. člověk se věnuje řízení, né řazení. když jsem musel 6hodin v srbsku poskakovat v koloně, tak jsem si řikal jak je automat super.

Ne není to bmw Nejde mi o to jestli řadí pomalu nebo cuká nebo já nevím co. Jde mi o princip automat vs manuál. Já se prostě s automatem nudím a toto je u každého stejné ať je to bmw automat nebo jiný.

to není pravda, u SMG nebo M-DCT by ses taky nudil?
není automat jako automat, v naftovym automatu se taky nudím, u benzína je to zase jinak, u SMG je to jina, u M-DCT je to uplně jiny a taky to umí řadit samo.

Všechny moje BMW byly manuály, teď jsem koupil 530i benzin E60 a jsem tak spokojený, jako nikdy .
Myslel jsem si, že se budu nudit, ale není to tak!
Když chci blbnout, řadím si sám a to řazení je myslím si rychlejší, než bych ho tam při plném plynu zařadil sám.
Nemluvím ani o tom, že když tam dáš sport a na křižovatce tomu dupneš tak hrabe, takže o zábavu je postaráno!
A ten relax , to je nenahraditelné , můžu volat , žrát , pít nebo psát SMS , takže už nikdy manuál nechci vidět .

Ještě bych se chtěl zeptat jestli je mezi tím sport a M volantem nějaký rozdíl krom bicepsů, loga a barvy ramen? Není např. M menší v průměru, nebo nemá silnější věnec? Neví někdo?

kde je tady tlačítko "like" sam bych to nenapsal líp, akorat teda vyměnit číslo 5 za 7
předkupní prohlídka není problem.

chip píše:Ještě bych se chtěl zeptat jestli je mezi tím sport a M volantem nějaký rozdíl krom bicepsů, loga a barvy ramen? Není např. M menší v průměru, nebo nemá silnější věnec? Neví někdo?

Nikdo neměl možnost porovnat ty dva volanty?

Jarax, ty spíš hledej tlačítko, které by ti přiložilo studenej obklad na hlavu , protože ti ta 7er závislost leze na mozek

tvrdí člověk co měl určitě několik sedmiček i pětek, dokonce ty auta servisuje a tak muže objektivně hodnotit vid chipe

... že ti to leze na mozek, už tu postřehlo víc lidí než jen já. Nevím, jak to má souviset se servisováním aut

ale všecko lidi co o tom ví hovno, co viděli sedmu tak na obrázku nebo je max někdo svezl. to že je E65 mnohem spolehlivější jak e60 tady ví snad každej,

Hele já chápu, že když se sedma sere víc než 5er a ty seš mechanik, tak chceš, aby jí mělo co nejvíc lidí a měl si dobrej kšeft.
Teď ale nasedni do svý e38 a odfrč do příslušné sekce, když o e60 a volantech nic nevíš

Ale už to nechci řešit, budu rád, když mi někdo poradí s těmi volanty