BMW Auto klub ČR

omlouvam se ale pridam se k tematu zacalo mi piskat z topeni https://drive.google.com/open?id=0B9qc- ... authuser=0

omlouvam se za kvalitu ahrano mobilem. frkvence toho piskani je 3kHz+ mam podezdreni na ventilator ale chci mit vetsi jistotu

koubik píše:omlouvam se ale pridam se k tematu zacalo mi piskat z topeni https://drive.google.com/open?id=0B9qc- ... authuser=0

omlouvam se za kvalitu ahrano mobilem. frkvence toho piskani je 3kHz+ mam podezdreni na ventilator ale chci mit vetsi jistotu

Zdar,to je ventilátor,ložiska jedou na sucho a mají snahu se "kousnout".Shoď kanály k topení v mot. prostoru a mázni to,jak výše prvně psal kolega.Ložiska jsou obyvkle z obou stran ještě těsněna plstěnými kroužky,ty olej nasají a pískání přestane.

Dostanu se k mim stejně u X5 e53?

Kortys: jukni na netu na na nějaké schéma řezu vozem nebo tak něco,opravdu nevím,nikdy jsem v reálu u x 5 pohled z prostoru motoru neviděl.

Jasně, napsal jsem to sem jestli již to někdo dělal a poradi mi jak nejjednodušeji se dostanu k těm ložiskům.

Pokud je tohle ono,tak teoreticky se k tomu dostaneš.U L a P filtrů vzduchu shodíš plastová kolena a do "díry" směrem dovnitř strčíš ruku a nahmatáš oběžná kola ventilátorů,teda pokud je to de facto shodné s e 39.Sorry za vysvětlení ,hodné spíš negra.

Před tím vytáhneš kryty a pouzdro kabinového filtru(zeleně),potom kolena (fialově).Kolena mají bajonet uzávěr a odjistí se pohybem "dovnitř"tj. pravá z pohledu ze předu do leva,levá do prava.

Jestli je to tedy ono,tak pozor na to,pokud to budeš dělat venku v zimě,ty plasty rády praskají.

X5 má naprosto odlišný torpédo, nejsou tam 2 filtry musela by celá protipožárka dolů pod tím filtr a mraky plastů a možná by se dalo na větrák dostat. Ale rychlejší bude palubka dá se větrák vyndat a vyčistit, než jen částečně namazat

Lucifer:
ty vole,tak z toho by mě asi omejvali ,jinak všechna čest,kdo umí,umí

Lucifer píše:X5 má naprosto odlišný torpédo, nejsou tam 2 filtry musela by celá protipožárka dolů pod tím filtr a mraky plastů a možná by se dalo na větrák dostat. Ale rychlejší bude palubka dá se větrák vyndat a vyčistit, než jen částečně namazat

Co to je za fotka?? našl jsem ji náhodou na nějakým rumunským fóru a tam,že je to prý x 5?

adresa té fotky: http://www.pieseauto.ro/poze/motor-bmw- ... -0-0-0.jpg

pochopitelně z praxe neznám,snažímse pomoct

To není doto X5 e53.

Na te fotce je e39..

to modré auto je podle mě E46

Tak jsem na to dnes koukal a u X5 se tam s mazivem bez rozebrání palubky asi nedá dostat.

Hojas mám problémy s pískáním ventilace při vyšší rychlosti kolem 160km/h mě začne pískat ventilace ale když prepnu na vnitřní okruh tak to prestane, zřejmě klapka vnitřního okruhu řešil to někdo????
Jo a je to na e39 r.v.2002
Předem dík Jara.