ventilátor E39

Zpráva

koubik · #21 Příspěvek od **koubik** » pát 13.02.2015 06:50

omlouvam se ale pridam se k tematu zacalo mi piskat z topeni https://drive.google.com/open?id=0B9qc- ... authuser=0

omlouvam se za kvalitu ahrano mobilem. frkvence toho piskani je 3kHz+ mam podezdreni na ventilator ale chci mit vetsi jistotu

wehrwolf · #22 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 15:03

koubik píše:omlouvam se ale pridam se k tematu zacalo mi piskat z topeni https://drive.google.com/open?id=0B9qc- ... authuser=0

omlouvam se za kvalitu ahrano mobilem. frkvence toho piskani je 3kHz+ mam podezdreni na ventilator ale chci mit vetsi jistotu

Zdar,to je ventilátor,ložiska jedou na sucho a mají snahu se "kousnout".Shoď kanály k topení v mot. prostoru a mázni to,jak výše prvně psal kolega.Ložiska jsou obyvkle z obou stran ještě těsněna plstěnými kroužky,ty olej nasají a pískání přestane.

Kortys · #23 Příspěvek od **Kortys** » pát 13.02.2015 15:11

Dostanu se k mim stejně u X5 e53?

wehrwolf · #24 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 22:00

Kortys: jukni na netu na na nějaké schéma řezu vozem nebo tak něco,opravdu nevím,nikdy jsem v reálu u x 5 pohled z prostoru motoru neviděl.

Kortys · #25 Příspěvek od **Kortys** » pát 13.02.2015 22:08

Jasně, napsal jsem to sem jestli již to někdo dělal a poradi mi jak nejjednodušeji se dostanu k těm ložiskům.

wehrwolf · #26 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 22:10

Pokud je tohle ono,tak teoreticky se k tomu dostaneš.U L a P filtrů vzduchu shodíš plastová kolena a do "díry" směrem dovnitř strčíš ruku a nahmatáš oběžná kola ventilátorů,teda pokud je to de facto shodné s e 39.Sorry za vysvětlení ,hodné spíš negra.

wehrwolf · #27 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 22:23

Před tím vytáhneš kryty a pouzdro kabinového filtru(zeleně),potom kolena (fialově).Kolena mají bajonet uzávěr a odjistí se pohybem "dovnitř"tj. pravá z pohledu ze předu do leva,levá do prava.

Lucifer · #28 Příspěvek od **Lucifer** » pát 13.02.2015 22:25

wehrwolf · #29 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 22:29

Jestli je to tedy ono,tak pozor na to,pokud to budeš dělat venku v zimě,ty plasty rády praskají.

Lucifer · #30 Příspěvek od **Lucifer** » pát 13.02.2015 22:31

X5 má naprosto odlišný torpédo, nejsou tam 2 filtry musela by celá protipožárka dolů pod tím filtr a mraky plastů a možná by se dalo na větrák dostat. Ale rychlejší bude palubka dá se větrák vyndat a vyčistit, než jen částečně namazat

wehrwolf · #31 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 22:31

Lucifer:
ty vole,tak z toho by mě asi omejvali

,jinak všechna čest,kdo umí,umí

wehrwolf · #32 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 22:33

Lucifer píše:X5 má naprosto odlišný torpédo, nejsou tam 2 filtry musela by celá protipožárka dolů pod tím filtr a mraky plastů a možná by se dalo na větrák dostat. Ale rychlejší bude palubka dá se větrák vyndat a vyčistit, než jen částečně namazat

Co to je za fotka?? našl jsem ji náhodou na nějakým rumunským fóru a tam,že je to prý x 5?

wehrwolf · #33 Příspěvek od **wehrwolf** » pát 13.02.2015 22:36

adresa té fotky: http://www.pieseauto.ro/poze/motor-bmw- ... -0-0-0.jpg

pochopitelně z praxe neznám,snažímse pomoct

Kortys · #34 Příspěvek od **Kortys** » sob 14.02.2015 13:29

To není doto X5 e53.

WizarDEAD · #35 Příspěvek od **WizarDEAD** » sob 14.02.2015 14:18

Na te fotce je e39..

Perunwit · #36 Příspěvek od **Perunwit** » pon 16.02.2015 07:23

to modré auto je podle mě E46

Kortys · #37 Příspěvek od **Kortys** » pon 16.02.2015 16:14

Tak jsem na to dnes koukal a u X5 se tam s mazivem bez rozebrání palubky asi nedá dostat.

jaradaf · #38 Příspěvek od **jaradaf** » ned 04.09.2016 11:40

Hojas mám problémy s pískáním ventilace při vyšší rychlosti kolem 160km/h mě začne pískat ventilace ale když prepnu na vnitřní okruh tak to prestane, zřejmě klapka vnitřního okruhu řešil to někdo????
Jo a je to na e39 r.v.2002
Předem dík Jara.