BMW Auto klub ČR

a používáš ten klíč co ti někdy blbne?

v klíči je baterka a ta se dobíjí když je k líč v zapalování

fix píše:3. klíč je bez DO, ale s čipem, je pro poslíčka, nejde s ním otevřít kufr a schránka spolujezdce

4.klíč je plastový vzor bez čipu pro výrobu klíče, nejde s ním dělat nic

Nechápu na co je ten celý plastový klíč? Když ztratíš nebo se ti poláme normální klíč tak nový jde udělat jen u bmw když jim řekneš vinko auta. Máme u e39 dva normální a jeden pikolíckej.

ten malý plastový si můžeš uložit například do peněženky abys ho měl pro případ ztráty hlavního klíče třeba na dovolený - umí odemykat, startovat i otevírat kufr

RSak píše:ten malý plastový si můžeš uložit například do peněženky abys ho měl pro případ ztráty hlavního klíče třeba na dovolený - umí odemykat, startovat i otevírat kufr

Dovolím si nesouhlasit. Pokud máš na mysli ten celoplastovej (dle mého názoru č.4) tak ten startovat rozhodně neumí, protože v sobě nemá immobilizer chip. Má ho v sobě klíč č.3, ale ten zase neodemkne kufr, páč na sobě nemá ty podélný drážky. Ale to už tady psal Adam. Jinak o dobíjení baterie v klíči slyším poprvé. Jednak není přes co dobíjet (kontakty), leda bezdrátový přenos energie, a druhak v klíči s dálkou jsou knoflíkový baterie a ty jak známo se nabíjet nesmí. Já to teda takhle mám (E39 540i 12/97).

tak si to zkus, já už to zkusil a normálně to nastartuju

k čemu by byl náhradní klíč, když by s ním nešlo nastartovat

a to s tím dobíjením baterie je psaný v návodu k použití, ale skenovat ho už nebudu, nejsem copycentrum

RSak píše:tak si to zkus, já už to zkusil a normálně to nastartuju

k čemu by byl náhradní klíč, když by s ním nešlo nastartovat

Mám dojem že nemáme na mysli stejný klíče. Já mám 2x dálka (kovová ploška,immobilizer,rádio), 1x bez dálky (taky kovovej,immobilizer) a 1x celej plastovej.

klíče s dálkou máme asi jiný (rok 2002) ale klíč pro lokaje a celoplastový náhradní bude stejný - si to zkus a uvidíš

RSak píše:a používáš ten klíč co ti někdy blbne?

v klíči je baterka a ta se dobíjí když je k líč v zapalování

používam, niekedy je v zapalovaní aj 15h ked cestujem, odomknuť ide vždy bez problemov, ale zamknuť už nie ani ked som pri okne,zmena nenastala ani hned po výmene baterky rovnako je to aj s druhým klučom ked ho vyskúšam,
ten senzor sa nachádza na spätnom?dioda? ešte ma napadá či to neblbne za to že som dal nalepiť fólie na zadné sklá

RSak píše:posílám ti to tedy mailem

nemyslíš, že pětikilo za členství a tím možnost získat další informace jsou dobře investovaný peníze

No jo ja se na to chystam.Stejne to chci chipovat tak to jednou udelam

Jinak dik moc za ten mail

Birkoff píše:

RSak píše:ten malý plastový si můžeš uložit například do peněženky abys ho měl pro případ ztráty hlavního klíče třeba na dovolený - umí odemykat, startovat i otevírat kufr

Dovolím si nesouhlasit. Pokud máš na mysli ten celoplastovej (dle mého názoru č.4) tak ten startovat rozhodně neumí, protože v sobě nemá immobilizer chip. Má ho v sobě klíč č.3, ale ten zase neodemkne kufr, páč na sobě nemá ty podélný drážky. Ale to už tady psal Adam. Jinak o dobíjení baterie v klíči slyším poprvé. Jednak není přes co dobíjet (kontakty), leda bezdrátový přenos energie, a druhak v klíči s dálkou jsou knoflíkový baterie a ty jak známo se nabíjet nesmí. Já to teda takhle mám (E39 540i 12/97).

e38 má dobíjení klíče ze zapalování

neviete niekto kde sa na aute nachádza ten senzor na zachytávanie signálu z klúča?

Peter píše:neviete niekto kde sa na aute nachádza ten senzor na zachytávanie signálu z klúča?

Já mám dojem že je jich více než jeden, podle ETK v rozích předního a zadního okna. Koukni sem:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=95
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=95
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=95

dík za super odkaz

čím to môže byť že dialkovým odomknuť ide ale zamknuť už nejde

No kluci,tak jsem si hezky přečetl vaše názory na ten plastovej klíč.Některé jsou hodně zajímavé.Tak aby bylo jasno nač ten plastovej klíč je.Ten je na to,že když se dostanete třebárs do krizový situace (jako napr,že by vás někdo i s vašim autem unesl,nebo něco podobnýho) a klíče už od auta nemáte,tak vám ten klíč auto nastartuje,aby ste se dostali do bezpečí.Není na standardní užíváni.Nevím jestli nemá náhodou načasovanou i dobu funkčnosti v zapalování.Nevěříte?Nemusíte.Taky by mě to v životě nenapadlo,ale jednou jsem koukal na příběhy lidí a v jednom takovým unesli pána i paní z dítětem a pochopitelně i z jejich BMW a tam to bylo s tím plastovým klíčem hezky vysvětleno.Jinak jeho místo by mělo být v návodu na použití.Měl by tam být nalepenej.A pochopitelně návod na použití by neměl být doma,ale v autě.Tenhle klíč prej začali dělat ty kvalitnější automobilky od 96.asi.Takže jsetli ho máte,hezky si ho schovejte někde v autě a doufejte že ho nikdy nebudete muset použít.

A mimochodem je to 4 klíč

A k čemu je teda u E60, když nemá klasickou spínačku?

toršku to upřesním.. plastový klíč je pro krizový situace a lze s nim (myslim) 3x nastartovat... pak nastane blokace RJ a budete muset do BMW na odblokování... klíčů by mělo být originál 5.... 3 normální s dálkou, 1 obyč bez dálky ale s imobilizérem a pak ten nouzovej plastovej...

Mě by zajímalo, jak by bylo možný tím plastovým (předpokládám, že v něm zřejmě čip nebude) nastartovat, to by byl imobilizér v autě celkem k ničemu.

Vlasta píše:Mě by zajímalo, jak by bylo možný tím plastovým (předpokládám, že v něm zřejmě čip nebude) nastartovat, to by byl imobilizér v autě celkem k ničemu.

v tom plastovém čip je, startovat s ním jde stejně jako s normálním klíčem (né jen 3x, ozkoušeno v e46)

V návodu je jasně napsáno, že se jedná u plnohodnotný klíč. Takže funguje na otevření i jízdu, jen nemá dálkové ovládání. Také je tam napsáno "pro bezpečné uložení". A protože je (hlavně) z plastu :
- není určen pro každodenní používání
- plast není rozpoznán detektorem kovů, takže bezproblémů projdete např. bezpečnostními rámy na letišti atp.

svejda_BMW píše:toršku to upřesním.. plastový klíč je pro krizový situace a lze s nim (myslim) 3x nastartovat... pak nastane blokace RJ a budete muset do BMW na odblokování... klíčů by mělo být originál 5.... 3 normální s dálkou, 1 obyč bez dálky ale s imobilizérem a pak ten nouzovej plastovej...

může někdo potvrdit to, že ten plastový klíč funguje pouze pro tři nastartování a pak následuje blokace RJ nebo je to jinak?
EDIT: výše jsem si všiml, že jde startovat více jak 3x