BMW Auto klub ČR

Pivson píše:Hele jak jsem psal, kdyz olej stece tak proste vterinku ci dve trva nez se dostane az nahoru.
Kdyz jsi uz v ten den jel tak to nedela, ze? nechas pres noc a udelat to ze?

jojo.. tak to je presny..

me jde hlavne o "jadro pudla" ..kazdej vi ze to dela, nekdo vi kdy.. ale nikdo nevi proc.. nebo spis nenapise, protoze pochybuju, ze by to nikdo tady nevedel..

viz

divinol píše:vadí mi když něco není jak má být.....

a jeste vic mi vadi, kdyz ani nevim jak to ma byt..

[quote="toretto"][quote="Pivson"]

me jde hlavne o "jadro pudla" ..kazdej vi ze to dela, nekdo vi kdy.. ale nikdo nevi proc.. nebo spis nenapise, protoze pochybuju, ze by to nikdo tady nevedel..

quote]

není tolik oleje tak to udělá
Samozřejmě tam mastnota je, ale ne tolik.
Největší opotřebení motoru vzniká při startu motoru

no proto,že je tam vůle,přesně tak,přes den to nedělá když víckrát startuju,teď ráno jak je na nule tak to trvá asi cca 1min než to přestane,čím větší teplo tak to mizí....podle mne se to bude pomalu zhoršovat,nejlepší to bude v létě,všechno ok,žádný nežádoucí zvuk a v prosinci to začnš jak klesnou teploty....mazání zhasene do 3 vt ale cvakání trvá jak jsem říkal.....jeden známý mi říkal,že by poznal které to je,prý je to na něm vidět ale moc tomu nevěřím,když se udělá všechno tak bude zase klid jen ten ranec.....a v zimě byl ten zvuk o hodně horší,...jedna věc je asi jistá,jsou to stavítka,některá mají větší vůli než je přípustné.....(podle mne)

divinol píše:no proto,že je tam vůle,přesně tak,přes den to nedělá když víckrát startuju,teď ráno jak je na nule tak to trvá asi cca 1min než to přestane,čím větší teplo tak to mizí....podle mne se to bude pomalu zhoršovat,nejlepší to bude v létě,všechno ok,žádný nežádoucí zvuk a v prosinci to začnš jak klesnou teploty....mazání zhasene do 3 vt ale cvakání trvá jak jsem říkal.....jeden známý mi říkal,že by poznal které to je,prý je to na něm vidět ale moc tomu nevěřím,když se udělá všechno tak bude zase klid jen ten ranec.....a v zimě byl ten zvuk o hodně horší,...jedna věc je asi jistá,jsou to stavítka,některá mají větší vůli než je přípustné.....(podle mne)

Minuta už je opravdu hodně.

no ,ráno při -8 cvakalo chvíli a potom slabě,úplně nepatrně ale přestalo to až po delší době.....

[quote="divinol"]....mazání zhasene do 3 vt quote]

to Ti nepřijde divný? 3 vteřiny je strašně moc. Když jsem po 4 měsících natočil auto, tak zhasla okamžitě. A nevšiml jsem si nikdy, že by to svítilo tak dlouho. Kolik to má najeto? Alespoň kolik předpokládáš?

To co napíšu se týká motoru m40, ale řekl bych, že to bude podobné.
Pokud se za studeného motoru ozývá cvakání, může to znamenat
a)může být zanesená, nebo vykloktané sprchovací lišta vačky - pokud je vakloktané, olej ztrácí tlak a nedostává se do konců lišty, nemaže pořádně vačku, ta se vydírá

b)nějaké zdvihátko je nefunkční - pokud s tím budeš jezdit dlouho, bude se výrazněj vyjíždět vačka. Prej se dá dobrý zdvihátko poznat podle toho, jestli jde rukou stlačit.

-pokud jsou špatné jen zdvihátka, stačí vyměnit jen ty.
-pokud se s tím jezdilo dýl (cvakajícím) a je vyjetá vačka, tak vyměnit ještě vačku a vahadla

Řekl bych.

možná ne tak dlouho,nevím,třeba méně ale jinak mi to nepřišlo extrémě dlouho,najeto je 225tis údajně.....olej dolévám tak normálně....

1Pavel píše:

divinol píše:....mazání zhasene do 3 vt quote]

to Ti nepřijde divný? 3 vteřiny je strašně moc. Když jsem po 4 měsících natočil auto, tak zhasla okamžitě. A nevšiml jsem si nikdy, že by to svítilo tak dlouho. Kolik to má najeto? Alespoň kolik předpokládáš?

divinol píše:možná ne tak dlouho,nevím,třeba méně ale jinak mi to nepřišlo extrémě dlouho,najeto je 225tis údajně.....olej dolévám tak normálně....

1Pavel píše:

divinol píše:....mazání zhasene do 3 vt quote]

to Ti nepřijde divný? 3 vteřiny je strašně moc. Když jsem po 4 měsících natočil auto, tak zhasla okamžitě. A nevšiml jsem si nikdy, že by to svítilo tak dlouho. Kolik to má najeto? Alespoň kolik předpokládáš?

Ja se taky priklanim k tem hydrostelum. Ale myslim, ze by to chtelo slyset. Nejak mi uniklo jestli jsi nekde mluvil o tom, co to udela, kdyz to hned vypnes a zkusis znovu. To se motor neohreje, ale olej je v hlave natlaceny. Zkousel jsi to?

1Pavel píše: Ja se taky priklanim k tem hydrostelum. Ale myslim, ze by to chtelo slyset. Nejak mi uniklo jestli jsi nekde mluvil o tom, co to udela, kdyz to hned vypnes a zkusis znovu. To se motor neohreje, ale olej je v hlave natlaceny. Zkousel jsi to?

hmm.. to me nenapadlo.. zkusim to a dam vedet..

jinak 100% stejny problem jako divinol, krome toho, ze mne to dela max 3s a kontrolka oleje vypne okmazite..

toretto píše:

1Pavel píše: Ja se taky priklanim k tem hydrostelum. Ale myslim, ze by to chtelo slyset. Nejak mi uniklo jestli jsi nekde mluvil o tom, co to udela, kdyz to hned vypnes a zkusis znovu. To se motor neohreje, ale olej je v hlave natlaceny. Zkousel jsi to?

hmm.. to me nenapadlo.. zkusim to a dam vedet..

jinak 100% stejny problem jako divinol, krome toho, ze mne to dela max 3s a kontrolka oleje vypne okmazite..

To zhasinani kontrolky muze byt jina zavada. Jen me napadlo jestli netlaci malo cerpadlo.

Mne to chvilku trvá, pak to dělá cca 30 s a pak to ještě chvíli trvá. Potom musím chvilku počkat a pak znova.

dave píše:Mne to chvilku trvá, pak to dělá cca 30 s a pak to ještě chvíli trvá. Potom musím chvilku počkat a pak znova.

Tak zkus po tom, co to prestane, ihned vypnout a hned natocit. Co to udela potom?

1Pavel píše:

dave píše:Mne to chvilku trvá, pak to dělá cca 30 s a pak to ještě chvíli trvá. Potom musím chvilku počkat a pak znova.

Tak zkus po tom, co to prestane, ihned vypnout a hned natocit. Co to udela potom?

Takovou babu bych chtěl potkat .

1Pavel píše:Ja se taky priklanim k tem hydrostelum. Ale myslim, ze by to chtelo slyset. Nejak mi uniklo jestli jsi nekde mluvil o tom, co to udela, kdyz to hned vypnes a zkusis znovu. To se motor neohreje, ale olej je v hlave natlaceny. Zkousel jsi to?

tak jsem to dnes rano zkousel (jako na potvoru je tepleji ) -
nastartoval jsem
zaclo to cvakat
hned jsem to vypnul a znova nastartoval
a uz OK..

dave píše:Takovou babu bych chtěl potkat .

fakt necahpu, proc sem pises takovyhle kraviny!
drz se tematu nebo jestli se chces sverit se svymi problemy s delkou trvani, tak si zaloz svy tema nekde jinde!!!

toretto píše:

dave píše:Takovou babu bych chtěl potkat .

fakt necahpu, proc sem pises takovyhle kraviny!
drz se tematu nebo jestli se chces sverit se svymi problemy s delkou trvani, tak si zaloz svy tema nekde jinde!!!

Troška prýmu nezaškodí mne tak napadlo, fakt se omlouvám, že jsem Vás přerušil.

toretto píše:

1Pavel píše:Ja se taky priklanim k tem hydrostelum. Ale myslim, ze by to chtelo slyset. Nejak mi uniklo jestli jsi nekde mluvil o tom, co to udela, kdyz to hned vypnes a zkusis znovu. To se motor neohreje, ale olej je v hlave natlaceny. Zkousel jsi to?

tak jsem to dnes rano zkousel (jako na potvoru je tepleji ) -
nastartoval jsem
zaclo to cvakat
hned jsem to vypnul a znova nastartoval
a uz OK..

Tak je to jasne. Jsou to hydrostely. Pokud bys mel zajem je vymenit, tak se ti muzu po nejakych poptat, ale bude to az na konci kvetna. Ted nejsem v CR. Kdyztak napis SZ.

divinol píše:no ,ráno při -8 cvakalo chvíli a potom slabě,úplně nepatrně ale přestalo to až po delší době.....

Ahoj divinole, buď v pohodě. Není to vůbec nic závažného. Naopak je to normální jev u diesselových motorů. Jak již bylo zmíněno. Jedná se o hydraulické vymezování ventilů. To dělá každej diessel. S úctou, Max.

aha,jenže já mám benzín,,,,