BMW Auto klub ČR

No ja som si nechal robit vyfuk tu http://www.a-m-a.sk tiey dobra robota a ak bi si chcel origo z M3 lezi v pivnici

Rendis píše:

MattyX píše:

Rendis píše:[quote="Hanz"]dobrej ladenej vyfuk poznas uz podle vahy, pokud je vyrazne lehci nez origo tlumic, pocitej, ze bude rezonovat a otravovat pri delsi jizde nez 20km... mel jsem na ruznych autech hodne vyfuku vcetne nekolika vlastne navrzenych z nerez plechu a trubek a fyziku neokecas (nizkofrekvencni zvuky potrebuji k tlumeni "vahu" materialu, vysky muzes utlumit snadno nejakou prepazkou nebo jen absorbcni trubkou, ale zbytek vyfuku bude fungovat jako rezonancni komora a sirit vibrace dal)... jinak kolem 400-500 euro se pohybujou typove vyfuky od G-power, Breyton, Sebring a pod... kdyztak SZ co shanis a do kolika...

Eisenmanna?? na M5?

kamarad mel,a nadhernej libovej zvoucek

No právě,ale ta cena [/quote]
Jojo ta cena je vyšší, ale když vemeš cenu originálu, tak si pomalu na stejný ceně. Holt každá sranda něco stojí.

Tak prostě u toho značkovýho výfuku jde hlavně o to,že je to kvalitně provedený,že je zaručeno,že nebude dělat přehnaně kravál a že ho člověk vybalí z krabice veme a rovnou šoupne bez jakýchkoliv úprav na auto a vše bude pasovat přesně.A za toto "knou how" si výrobce bere nemalé peníze.Ale existujou i lidi potažmo firmy,kteří umí udělat kvalitní výfuky na míru bez rušivých zvukových elementů a bez toho,aby to motoru uškodilo,ale musí mít člověk na tyto lidi dobré reference,aby to nebyl jen nějakej Lojza,co umí něco jen tak posvařovat,ale věděl,jakou velikost čeho zvolit.Hlavní co je si ale třeba uvědomit je,že ať už od renomovaného výrobce nebo od zkušeného profíka-firmy tato úprava posledního dílu výfuku nepřinese žádný nárůst výkonu,jde jen o zvukovou kulisu!Takže pokud někdo nemá po ruce zrovna požadovaný obnost peněz za kvalitní výrobek od renomovaného výrobce a nebojí se trochu více starostí s hledáním vhodného "náhradního" řešení,tak ušetří spoustu kaček a výsledek bude stejný!

Lion píše:

Rendis píše:

MattyX píše:[quote="Rendis"][quote="Hanz"]dobrej ladenej vyfuk poznas uz podle vahy, pokud je vyrazne lehci nez origo tlumic, pocitej, ze bude rezonovat a otravovat pri delsi jizde nez 20km... mel jsem na ruznych autech hodne vyfuku vcetne nekolika vlastne navrzenych z nerez plechu a trubek a fyziku neokecas (nizkofrekvencni zvuky potrebuji k tlumeni "vahu" materialu, vysky muzes utlumit snadno nejakou prepazkou nebo jen absorbcni trubkou, ale zbytek vyfuku bude fungovat jako rezonancni komora a sirit vibrace dal)... jinak kolem 400-500 euro se pohybujou typove vyfuky od G-power, Breyton, Sebring a pod... kdyztak SZ co shanis a do kolika...

Eisenmanna?? na M5?

kamarad mel,a nadhernej libovej zvoucek

No právě,ale ta cena [/quote]
Jojo ta cena je vyšší, ale když vemeš cenu originálu, tak si pomalu na stejný ceně. Holt každá sranda něco stojí. [/quote]

To já nezpochybňuji.

eric píše:Hlavní co je si ale třeba uvědomit je,že ať už od renomovaného výrobce nebo od zkušeného profíka-firmy tato úprava posledního dílu výfuku nepřinese žádný nárůst výkonu,jde jen o zvukovou kulisu!Takže pokud někdo nemá po ruce zrovna požadovaný obnost peněz za kvalitní výrobek od renomovaného výrobce a nebojí se trochu více starostí s hledáním vhodného "náhradního" řešení,tak ušetří spoustu kaček a výsledek bude stejný!

S tímhle s Tebou nesouhlasím. Právě že naopak, pokud zvolíš značkový výfuk laděný přímo na tvůj typ auta např. Supersprint, G-power, Eisenmann, Rogue atd., tak se Ti výkon o nákě to procento zvýší. Pokud šáhneš po levnější variantě garážníkům, tak se Ti může stát, že budeš mít jak píšeš dobrou kulisu zvuku, ale výkonově jdeš o náký procenta dolů, takže nedosáhneš ani seriových hodnot.

cau,jak sou ty vyfuky od layting.cz a je tam na vyber treba u toho dvojtyho 110mm prumer,na vyber zvuk decentni,stredni a silny,tak je ten silny fakt hodne silny?na 318is cupe

fuckman píše:cau,jak sou ty vyfuky od layting.cz a je tam na vyber treba u toho dvojtyho 110mm prumer,na vyber zvuk decentni,stredni a silny,tak je ten silny fakt hodne silny?na 318is cupe

U Laytingu je silný i ten decentní

jakej preferujete tvar?ja 2*kulaty akorat ted nevim prumer!chtel bych cca jako 3.2 Morigo nevite nekdo jejich prumer?

petabmw píše:jakej preferujete tvar?ja 2*kulaty akorat ted nevim prumer!chtel bych cca jako 3.2 Morigo nevite nekdo jejich prumer?

Průměr by měl být u Mka cca 65mm, takže pro Tebe připadá nejblíže nabízený rozměr 70mm.

a co kdybych sehnal origo M?projevi se to na zvuku?popr vykonu

Na zvuku asi jo, ale s markantním nárustem výkonu moc nepočítej. Troufám si říct, že pokud to něco má dát, tak max. 4-5 HP. Muselo by se to vyzkoušet na brzdě.

to jo stim pocitam ze pujde jen o zvuk!ted jenom abych ho sehnal.na ty Mka toho moc neni

takze dva kulaty o prumeru 110mm kazdej a ten nejsilnejsi provedeni od laytingu pude slyset jo ? a je to takovej ten zvuk dunivej ?

Lion píše:

eric píše:Hlavní co je si ale třeba uvědomit je,že ať už od renomovaného výrobce nebo od zkušeného profíka-firmy tato úprava posledního dílu výfuku nepřinese žádný nárůst výkonu,jde jen o zvukovou kulisu!Takže pokud někdo nemá po ruce zrovna požadovaný obnost peněz za kvalitní výrobek od renomovaného výrobce a nebojí se trochu více starostí s hledáním vhodného "náhradního" řešení,tak ušetří spoustu kaček a výsledek bude stejný!

S tímhle s Tebou nesouhlasím. Právě že naopak, pokud zvolíš značkový výfuk laděný přímo na tvůj typ auta např. Supersprint, G-power, Eisenmann, Rogue atd., tak se Ti výkon o nákě to procento zvýší. Pokud šáhneš po levnější variantě garážníkům, tak se Ti může stát, že budeš mít jak píšeš dobrou kulisu zvuku, ale výkonově jdeš o náký procenta dolů, takže nedosáhneš ani seriových hodnot.

No já nemyslím vyloženě garážníky,ale lidi,co se živí úpravama a výrobou výfuku atd.Mě dělali výfuk dva týpci,co to dělaj doma a dohodil mi je kámoš,co má sám autoservis,kde a ním jezděj týpci s fakt hustejma kárama a když ti řeknu,že ten chlápek dělal výfuk i pro Maseratti MC12,tak asi něco bude umět.Chraň bůh,já taky nejsem proto,aby to dělal nějakej amatér,který neví,jak to má vevnitř vypadat,neví nic o průměrech atd.,ale neznamená to,že jen ty značkový jsou nejlepší.jak říkám,chce to mít na někoho dobré recenze,spíš tedy na firmu.

takze zlaty cesky rucicky?

petabmw píše:takze zlaty cesky rucicky?

No jasně,ale chce si to fakt dobře vybrat někoho ověřenýho a to taky není jen tak

chci se zeptat jestli tenhle vyfuk by nebyl k zahozeni
http://aukro.cz/item606083930_sportovni ... _v120.html

tady je link na myho Eisenmanna http://www.youtube.com/watch?v=9Zw5Siml ... annel_page

Paavo píše:tady je link na myho Eisenmanna http://www.youtube.com/watch?v=9Zw5Siml ... annel_page

Zní Ti to vcelku hezky, jaký Ti bručí motor pod kapotou?

Momentálně jsem v siutaci, kdy mám na autě původní výfuk už zrezlý a možná by nebylo od věci jej vyměnit. Jelikož nový originální výfuk stojí + - podobně jako nový nerezový, tak bych možná zkusil laděný výfuk pro podtrhnutí projevu benzínového šestiválce. Nechci na sebe zvukem výfuku nikterak upozorňovat, upřednostním decentní zvuk nerušící okolí a také aby zvuk neobtěžoval řidiče při řízení při delší jízdě. Zatím jsem slyšel na youtube spoustu klipů zvuků výfuků různých značek - Remus, Sebring, Eisenmann.. a všechny mají zcela rozdílný projev, a také záznam pořízený mikrofonem na mobilu konečný výsledek asi dost zkresluje. Nevím pro kterou skupinu se mám rozhodnout, protože jsem žádný z nich neslyšel naživo. Není tu někdo z Brna, kdo má laděný výfuk na svém autě a byl by ochotný na chvíli se někde v Brně domluvit, že bych dojel si poslechnout? Sám mám e36 323i, tak by bylo asi dobré hodnotit zvuk laděného výfuku na autě se shodným nebo podobným motorem, co mám já. Nebo budu rád alespoň za doporučení z vlastní zkušenosti. Důležité také pro mě je, aby výfuk byl homologovaný pro daný typ, rozhodně nestojím o problémy nejen na STK Díky předem za ochotu