BMW Auto klub ČR

jinak jen brzdové destičky na m3 stojí cca 1Otis

ale houby mrkni na elitecat.cz a otevri si dohromady obe kolonky M3 i 330 a uvidis ze je sortiment uzsí, ale ceny nejsou tak hrozne

zajimave ze zrovna ty desticky jsou levnejsi nez na moji 328
Brzdove desticky BOSCH PREMIUM predek 1700,- a zadek 1600,- mi hlava nebere, ale zase 13tis za rameno na predni napravu je trosku vic

No jo to se da sehnat ale naco pak budes mit ///M brzdice kdyz tam budes mit desky z aftermarketu ktery nebrzdej

ja myslim ze pokud tech 30-40tis km rocne nenajedes nejak extra brutalnim stylem, tak nevidim duvod proc si myslet, ze si na udrzbu budes muset vzit hypoteku. problem spis bude sehnat kus v primerene dobrym stavu (aby ses na nej moh spolehnout pri kazdodennim provozu) a bez vetsich pocatecnich investic, to bude chvilku asi trvat. holt nesmis chtit hodne muziky za malo penez, pod 700tis Kc bych se osobne asi nedival.

Pete píše:zajimave ze zrovna ty desticky jsou levnejsi nez na moji 328
Brzdove desticky BOSCH PREMIUM predek 1700,- a zadek 1600,- mi hlava nebere, ale zase 13tis za rameno na predni napravu je trosku vic

Hele neklamej tady lidi....zkus těma destičkama párkrát pořádně zabrzdit na M3 e36ku dělali dokonce desky za 980kč 2x to zašlápneš a nebrzdíš....když o tom nemáš páru tak se k tomu raději nevyjadřuj Pokud budeš jezdit slušně tak ti ty desky vydrží klidně 50000km,myslím ty origa a spotřeba kolem 12litrů....Ten kdo si koupí M3 musí počítat že se může vysrat i něco většího,nikdy nevíte jak se k tomu kdo choval...takže koupit si M3 a vědět že v případě neštěstí nebudu mít na novou převodovku,servo pumpu nebo komplet brzdy za cca 40.000 je blbost.Je pravdou že to jsou velmi kvalitní auta ale stát ase může cokoli..

Ja preci nikoho neklamu, netvrdil jsem ze ty desky brzdi dobre
a bosch premium bych presto nepovazoval za zmetky.Cena ale ledacos naznačuje
Jo a když budu jezdit slušne tak mi desky vydrži i pres sto tisic, ten kdo auto pouziva k jezdeni a ne blbnuti vi o čem mluvim.

Pete píše:Ja preci nikoho neklamu, netvrdil jsem ze ty desky brzdi dobre
a bosch premium bych presto nepovazoval za zmetky.Cena ale ledacos naznačuje
Jo a když budu jezdit slušne tak mi desky vydrži i pres sto tisic, ten kdo auto pouziva k jezdeni a ne blbnuti vi o čem mluvim.

jasně neklameš jen píšeš,ale houby jinak u M3ky je 50tis.hodně slušný výkon,ale 100000km? M3 k ježdění a né k blbnutí.....tak určitě bude i pár takových oslů co maj M3 jen proto aby se sousedům ukázali v tom případě tob ě podobným doporučuju 318i a ne M3

S M3 jsem jezdil v běžným provozu celkem svižně za průměr 13,8, kámoš jezdí 330i prakticky za to samý, jinak co se týká provozních nákladů, tak M3 bude minimálně o třetinu dražší, pokud budete i na 330i kupovat origo díly v BMW. Při těch 40k km ročně je to dost brutal, hlavně pokud budete jezdit většinu po městě. Třeba Praha a 4x denně Hlávkův most, kde vás předjížděj i mesršmiti na mopedu, je pro podvozek docela záhul. Ale na sportovní jízdu, obzvlášť po dálnicích nebo kvalitních silnicích M3 nemá chybu.

Vlasta píše:S M3 jsem jezdil v běžným provozu celkem svižně za průměr 13,8, kámoš jezdí 330i prakticky za to samý, jinak co se týká provozních nákladů, tak M3 bude minimálně o třetinu dražší, pokud budete i na 330i kupovat origo díly v BMW. Při těch 40k km ročně je to dost brutal, hlavně pokud budete jezdit většinu po městě. Třeba Praha a 4x denně Hlávkův most, kde vás předjížděj i mesršmiti na mopedu, je pro podvozek docela záhul. Ale na sportovní jízdu, obzvlášť po dálnicích nebo kvalitních silnicích M3 nemá chybu.

No konečně odpověď, díky Vlasto.