Napsal: pát 07.12.2007 08:40
koukal jsem do katalogu kol na origo 17" na e46 a i ty mají šířku 8 palců, ještě si zjistim rozdíl ve váze těhle kol a těch sedmnáctek, který chci koupit....
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Mensi kola, vetsi zrychleni?
Stránka 2 z 3
Napsal: pát 07.12.2007 09:36
přesně jak píše Hanz šířka a valivej odpor sice taky něco dělá ale myslím si že to nikdo z nás nepozná, nejvíc dělá setrvačnost materialu, tady platí čím lehčí kolo tím líp.
Napsal: pát 07.12.2007 10:56
s tím zase tak úplně nesouhlasím... pokud se nebudeme bavit jen o zrychlování.. při konstantní jízdě je právě šířka a valivej odpor největší nepřítel.. např já pozoruji na zimákách ohromnou úlevu kdy se autu jede prostě lépe, není třeba tolik šlapat na plyn = (rezerva výkonu pro lepší akceleraci).. a jako vedlejší produkt i sníženou spotřebu.. prostě sprostě z širokejch bačkor jsem už vyrostl...JaraX píše:přesně jak píše Hanz šířka a valivej odpor sice taky něco dělá ale myslím si že to nikdo z nás nepozná, nejvíc dělá setrvačnost materialu, tady platí čím lehčí kolo tím líp.
Napsal: pát 07.12.2007 10:59
když už jsme tohle téma tak rozmázly.. poradil bys mi podle čeho vybírat pneu.. je někde na pneu údaj, který značí její hmotnost?Hanz píše:ono nejde o tu šířku jako spíš o tu váhu (setrvačnost), která je u levnejch R17 kol a pneu i o víc než 50% větší... co roztočíš/zpomalíš rychleji, setrvačník stejného obvodu, ale o hmotnosti 21kg (alu 8x17 cca 12kg, pneu 225/45R17 kolem 8-9kg) nebo R15 plecháč s 205/60R15 (pod 15kg)?
proto je nesmysl narvat na auto co nejširší a největší kola, nejlépe ještě s nízkým ET, které rozhodí i jízdní vlastnosti (geo)... na M3 mám 7,5x17 et41 s 205/50 a nemůžu si stěžovat... ale věřím, že lidi s 318i to můžou cítit jinak, že mají tu potřebu po velikosti
Napsal: pát 07.12.2007 11:11
tak běž a zvaž zimaky a letnaky taky a uvidíš.Maslista píše:s tím zase tak úplně nesouhlasím... pokud se nebudeme bavit jen o zrychlování.. při konstantní jízdě je právě šířka a valivej odpor největší nepřítel.. např já pozoruji na zimákách ohromnou úlevu kdy se autu jede prostě lépe, není třeba tolik šlapat na plyn = (rezerva výkonu pro lepší akceleraci).. a jako vedlejší produkt i sníženou spotřebu.. prostě sprostě z širokejch bačkor jsem už vyrostl...JaraX píše:přesně jak píše Hanz šířka a valivej odpor sice taky něco dělá ale myslím si že to nikdo z nás nepozná, nejvíc dělá setrvačnost materialu, tady platí čím lehčí kolo tím líp.
Napsal: pát 07.12.2007 11:48
nevim, jestli je na pneu udaj o vlastni hmotnosti, kazdopadne se lisi dle modelu (pri stejnem rozmeru)... jasne, ze cim vic pneu, tim vic vazi, proto uzsi pneu maji logiku i v tomhle smeru 
Napsal: pát 07.12.2007 11:56
btw, Hanzi sou nějaky i lehči gumy?Hanz píše:nevim, jestli je na pneu udaj o vlastni hmotnosti, kazdopadne se lisi dle modelu (pri stejnem rozmeru)... jasne, ze cim vic pneu, tim vic vazi, proto uzsi pneu maji logiku i v tomhle smeru
Napsal: pát 07.12.2007 13:07
JaraX píše:tak běž a zvaž zimaky a letnaky taky a uvidíš.
jak hrách na stěnu házel...Napsal: pát 07.12.2007 13:09
to nechápu,Maslista píše:JaraX píše:tak běž a zvaž zimaky a letnaky taky a uvidíš.
Napsal: pát 07.12.2007 20:35
Taky u zimáků pocituji, že se auto lépe rozjíždí,komfort je o 50% lepší a i spotřeba šla tak o litr dolu, ale 225/40 17 se na léto určitě nevzdám. Jak ty 225 se zakousnou, tak se nepustí a vzhled je prostě super, prostě to k tomu auto patří...
Napsal: sob 08.12.2007 11:59
Tak, tak. A proto mám v zadu 245cejsi píše: Jak ty 225 se zakousnou, tak se nepustí a vzhled je prostě super, prostě to k tomu auto patří...
Napsal: sob 08.12.2007 22:19
To jo, ted sem to hnal na zimacich po polodalnici-rychlostni komunikaci:-) 140 a auto se houpe, plave.. Vubec zadna jistota.. To v lete to tam valim i 160 a uplne pohoda, auto drzi jako svine, hlavne zadny naklony. Sice na zimacich je to vetsi komfort, ale jak to auto vypada zvenci.... Jeste ze je brzo tma:-)!
Napsal: sob 08.12.2007 22:22
Ja vidim jediny reseni, akorat pouze pro bohate!!!!! Na zimu prezout na 225/45r17!
Napsal: sob 08.12.2007 23:37
Kdyz jsem dovezl ze srn 318,tak to bylo brutalne snizeny a na nam pneu 195/50R15 a to to bylo letadlo. Ale jelikoz to melo stavitelny podvozek,tak sel na horu a kola 225/40R18 a to byla lemra,oproti 15".
Ale jelikoz to melo stavitelny podvozek,tak sel na horu a kola 225/40R18 a to byla lemra,oproti 15". Napsal: ned 09.12.2007 04:15
18/35/265pozisss píše:Tak, tak. A proto mám v zadu 245cejsi píše: Jak ty 225 se zakousnou, tak se nepustí a vzhled je prostě super, prostě to k tomu auto patří...
Napsal: ned 09.12.2007 11:37
no já budu dávat ted na léto do zadu 255 na E34 525i Vanos... všichni říkají, že to nepojede, tak jsem zvědav...
Napsal: ned 09.12.2007 11:44
Mám 525i bez vanosu a Chtěl bych tam na jaře 17tky 265 zadek a 235 předek tak uvidíme jestli to pojede..když ne tak aspoň nebudou pokuty:-) JInak s těma zimákama souhlasim,že to jede prostě líp no..nejsou tolik cejtit díry apod...ale v zatáčce s nima tak jistej nejsem..a HLAVNĚ to k tomu autu prostě jde:-)
Napsal: ned 09.12.2007 18:15
Tet jezdim s E34 combi tds v predu 225/40R18 a zadek 265/35R18 a spokojenost. Samozrejme prave zimni.
Napsal: pon 10.12.2007 08:26
To už sou talčenky jako krávaPanaque píše:18/35/265pozisss píše:Tak, tak. A proto mám v zadu 245cejsi píše: Jak ty 225 se zakousnou, tak se nepustí a vzhled je prostě super, prostě to k tomu auto patří...
Napsal: pon 10.12.2007 09:16
je to sice rozmer na "3"ky, ale to neva, hlavne ze tam jsouMartem píše:Tet jezdim s E34 combi tds v predu 225/40R18 a zadek 265/35R18 a spokojenost. Samozrejme prave zimni.
))