start studeneho motoru

Zpráva

#21 Příspěvek od **LOPOLO** » ned 28.11.2004 20:28

RedBaron píše: Podívejte se schválně do svých manuálů, je tam napsáno, že pokud chceme motor promazat při opravdu nízkých teplotách (-20°C), není na škodu podržet po startu plynový pedál na 2000 otáček. Takže všeho s mírou.

Tohle mi auto dela samo ... tesne po startu mi otacky na 2 sec skocej tak na 2100ot/min ..

Zave · #22 Příspěvek od **Zave** » ned 28.11.2004 21:09

me to taky vylitne ale tak na 1900 a pomalinku to klesne na 1500 (tak 2 vteriny) a pak to uz rychlo sleze dolu na zvysenej volnobeh- cca 800 otacek a pak po zahrati tech 650 nebo kolik tam je...

MIKI · #23 Příspěvek od **MIKI** » pon 29.11.2004 05:21

Pyron píše:Roštujutu hned po startu na 6 tisíc... je to přeci BMW, to vydrží všechno! Se mnou se ráno taky nikdo nesere, když vstávám do rachoty..

#24 Příspěvek od **Jawak** » pon 29.11.2004 13:42

Pyron píše:Mám s tímto související dotaz - pokud se motor nedokáže zahřát na provozní teplotu (resp. střed budíku teploměru), je problém v termostatu?

Za jak dlouho?
Pokud stále, tak je problém v budíku, nebo byl, u mé 320i
Pokud je termostat venku, nebo stále otevřený celý oběh chladící kapaliny, trvá to trochu dýl.
Pokud je termostat v háji/zarezlej, respektivě zavřenej, chladí se motor jen na "malý zahřívací okruh", to jsem zažil u Ochcáfky, začala "vařit" a chladič byl studenej... Vyměnil jsem termostat a pak se ukázalo, že je to vodní pumpa, páč se nevracela voda přes Ausgleichsbehälter, sakra, té nádržky, kde se nalívá chladící kapalina, u 6tihrnců součást chladiče a u 4hnků někde bokem, třeba u 318TDS na místě vzduchového filtru (kastlíku).
Jó, praxe u BMW Bonn a u Auto Thomas (VW, Audi, Scháde) se docela osvědčila

voko21 · #25 Příspěvek od **voko21** » pon 29.11.2004 16:03

Dande píše:
Zave_M50 píše:
Pivson píše:No a pak taky jedu klobouk
Sme dva...
Už tři

Já to točim za studen jenom do 2tis. Jenom aby se trochu točilo turbo a hezky se promazávalo.

#26 Příspěvek od **Speedy** » pon 29.11.2004 16:51

Vono taky nejde jen o teplotu chladící kapaliny a oleje, ale taky vůle v klikovém mechanismu, vaček atd. Každopádně jsem někde slyšel, že prohřátý miotor je po ujetí cca 15-20km.

Každopádně mě nejvíce pobaví škodofkáři, kterým to nechce chytnout, protože vytáhnou sytič, pak pěkně pořádně prošlápnout plny, tím to uchlastaj a ne a ne natočit, A pak když to chtne, tak pořádně za studena protočit nejlépe do 7tisíc....

#27 Příspěvek od **Jawak** » pon 29.11.2004 19:17

Speedy píše:Vono taky nejde jen o teplotu chladící kapaliny a oleje, ale taky vůle v klikovém mechanismu, vaček atd. Každopádně jsem někde slyšel, že prohřátý miotor je po ujetí cca 15-20km.

Každopádně mě nejvíce pobaví škodofkáři

Nejen ti

psena · #28 Příspěvek od **psena** » pon 29.11.2004 23:07

To neni do 7000 ot/min to jen tak zni....maji tam slaby 3 000

#29 Příspěvek od **Jawak** » úte 30.11.2004 10:08

psena píše:To neni do 7000 ot/min to jen tak zni....maji tam slaby 3 000

Jo pravda...

Teď mě taky dochází, že v LSce otáčkoměr byl a na 2500 rpm už byl max výkon

Ony Jawičky taky netočí víc jak 4k rpm, ale to je zase o něčem jiným, kadla-kadla rulezz

to je sakra muzika

voko21 · #30 Příspěvek od **voko21** » úte 30.11.2004 10:18

Jawak píše:
psena píše:To neni do 7000 ot/min to jen tak zni....maji tam slaby 3 000
Jo pravda... Teď mě taky dochází, že v LSce otáčkoměr byl a na 2500 rpm už byl max výkon Ony Jawičky taky netočí víc jak 4k rpm, ale to je zase o něčem jiným, kadla-kadla rulezz to je sakra muzika

Dokážeš si představit, co by udělala stará škodárna, kdyby jí šlo roztočit na 7k?

Dande · #31 Příspěvek od **Dande** » úte 30.11.2004 11:35

voko21 píše:
Jawak píše:
psena píše:To neni do 7000 ot/min to jen tak zni....maji tam slaby 3 000
Jo pravda... Teď mě taky dochází, že v LSce otáčkoměr byl a na 2500 rpm už byl max výkon Ony Jawičky taky netočí víc jak 4k rpm, ale to je zase o něčem jiným, kadla-kadla rulezz to je sakra muzika
Dokážeš si představit, co by udělala stará škodárna, kdyby jí šlo roztočit na 7k?

300 z místa

#32 Příspěvek od **Jawak** » úte 30.11.2004 12:07

Dande píše:
voko21 píše: Dokážeš si představit, co by udělala stará škodárna, kdyby jí šlo roztočit na 7k?
300 z místa

Howno, něco by určitě prasklo, když ne blok, tak hlava, nebo jako mě to vystřelilo špatně utaženou svíčku (ale to byla Číza 175...)

Dande · #33 Příspěvek od **Dande** » úte 30.11.2004 12:12

Jawak píše:
Dande píše:
voko21 píše: Dokážeš si představit, co by udělala stará škodárna, kdyby jí šlo roztočit na 7k?
300 z místa
Howno, něco by určitě prasklo, když ne blok, tak hlava, nebo jako mě to vystřelilo špatně utaženou svíčku (ale to byla Číza 175...)

prdel nee

Pivson · #34 Příspěvek od **Pivson** » úte 30.11.2004 12:15

Škoda 120L točí 5000 ot/min
Víc se ji nechce

voko21 · #35 Příspěvek od **voko21** » úte 30.11.2004 12:39

Jawak píše:
Dande píše:
voko21 píše: Dokážeš si představit, co by udělala stará škodárna, kdyby jí šlo roztočit na 7k?
300 z místa
Howno, něco by určitě prasklo, když ne blok, tak hlava, nebo jako mě to vystřelilo špatně utaženou svíčku (ale to byla Číza 175...)

Proto jsem tam dal:

(Kravál jako hovado)

(Hiroshima)

Dande · #36 Příspěvek od **Dande** » úte 30.11.2004 12:47

To s tou svickou bych chtel videt,mohlo to bejt zajimavy

#37 Příspěvek od **Jawak** » úte 30.11.2004 15:46

Dande píše:To s tou svickou bych chtel videt,mohlo to bejt zajimavy

To bylo, nebo spíš to byl průser, dusím to takhle z Kiničáku (domácí vědí, v letě se tam jezdí na rybník, je to vyasfaltovaná dlouhá rovinka, prostě rulezz

) bez přilby kolo a nějaký drobný, prostě jako jsem odepsal motor 2.0i, z kopce a plnej kotel, a urvalo to i faju a káblík, udělalo důlek do nádrže, nejhůř to odnesla hlava-tam jsem musel násilím našroubovat takovou ocelovou vložku jako nový závity pro svíčku a v pístu byla krásně propálená dírka :ebarassed: Od bawa jsem tohle nečekal, dvoudobý jednoválec ze Strakonic z 70. let se prostě nedá srovnávat s řadovým 6tihrncem z 90. let z rajchu, ale na jaře 2004 jsem od této teorie upustil...

530DAT · #38 Příspěvek od **530DAT** » pon 06.12.2004 09:52

Dande píše:
Zave_M50 píše:
Pivson píše:No a pak taky jedu klobouk
Sme dva...
Už tři

nebo čtyři?!!!!

#39 Příspěvek od **Speedy** » pon 06.12.2004 15:47

No, mě škoda 105L('87, Mko) po instalaci el. zapalování z Fáva a nových svíček točila 6000. Max výkon vyl asi při 5200. A jezdila budíkových 150km/h. Navíc tam bylo komplet předělaný utlumení. Sice to byl hukot ,ale když jsem sedl do mé další skody 120L(užofka), tak mi malem praskla hlava. ta jezdila stejně-150, ale točila 5500. ALe hukot to byl hroznej.