Jak bude vypadat moje dalsi kara...

Zpráva

Lopatta · #21 Příspěvek od **Lopatta** » pon 23.02.2004 23:06

Je to už sice starší kára, ale ten motor.......... :twisted:

530DAT · #22 Příspěvek od **530DAT** » pon 23.02.2004 23:33

raff píše:Já jsem takovej praktickej, takze sedma, ten kombajn a klidne i tu M5, co tu ukazujete, to vsechno jo, jo, a jo

Nicméně tady je malá alternativa...omlouvám se, je to jiná stáj, ale snad mi tu diverzi prominete

joo me se taky libi, jen jsem nejakou dobu byl v kontaktu s clvekm ktery byl testovacim teknikem volva a prej po par tkm je treba radici paka jako klacek v kyblu apod....

530DAT · #23 Příspěvek od **530DAT** » pon 23.02.2004 23:42

Lopatta píše:Je to už sice starší kára, ale ten motor..........

i ta kara je dbra, ten motor vypada fakt pekne

Lopatta · #24 Příspěvek od **Lopatta** » úte 24.02.2004 01:24

530DAT píše:
Lopatta píše:Je to už sice starší kára, ale ten motor..........

i ta kara je dbra, ten motor vypada fakt pekne

No aby ne, narvat 5,0l 12ti vál do E30. To musí bejt brutální práce. Doteď jsem nepobral jak to tam moh vecpat. Na fotkách to vidět není ale převodovka je 6-ti kvalt z M3 E36.

Takhle nějak si představuju vlka v rouše beránčím. :hopik4: :hopik2: :hopik3: :bezzub:

530DAT · #25 Příspěvek od **530DAT** » úte 24.02.2004 08:38

NAAAAAAAREZ

#26 Příspěvek od **LOPOLO** » úte 24.02.2004 09:04

mno ty vole .. to bych nechtel zivit :-)

Murfas · #27 Příspěvek od **Murfas** » úte 24.02.2004 10:25

Lukas H. píše:Myslim ze kazdy z nas uz ma nejakou predstavu jaka bude jeho dalsi kara a jak si ji popripade poladi... Na netu je inspirace dost, takze najit nejakou co se blizi nejvic jeho idealu a sup sem s fotkou... Bude zajimavy sledovat z ceho do ceho pujdeme...
Takze zacinam
740d

O jedne vim ,co je na prodej...................

#28 Příspěvek od **LOPOLO** » úte 24.02.2004 11:10

tohle je taky hezky :-)

#29 Příspěvek od **skautik** » úte 24.02.2004 11:28

LOPOLO píše:tohle je taky hezky

jo to je

jinak ja mel za to ze 850CSi(like M) ma obsah 5,6l a 380k

co takhle s62 do osmy? to by se mi libilo

#30 Příspěvek od **skautik** » úte 24.02.2004 12:28

Lopatta píše:
patras píše:pokud by se sehnalo, tak bych si moc pral 850i - tajnej sen

No osmičku bych taky bral, přece jenom je to coupé. A ani to neni tak nesplnitelnej sen. Klasická 850i se běžně prodává kolem 300k. To spíš 850Csi bude trošku dražší a mnohem nesehnatelnější. Co sem dám fotky tak to je 850i, r.v.90' a stojí 300k. Ta by mi klíďo stačila. Hlavně ta bílá kůže...

mno jinak 850CSi neni az tak nesehnatelne... no ikdyz mozna u nas ne

#31 Příspěvek od **Francis** » úte 24.02.2004 12:28

skautik píše:
LOPOLO píše:tohle je taky hezky

jo to je

jinak ja mel za to ze 850CSi(like M) ma obsah 5,6l a 380k

co takhle s62 do osmy? to by se mi libilo

Mela se vyrabet M8, bylo jen par vyvojovych kousku. Motor S70/1, 6064ccm, VANOS, 550PS. Projekt byl zrusen. Po nekolika letech vyskemral dodavky techto upravenych motoru Gordon Murray pro McLaren F1. Upraveny motor dostal oznaceni S70/2, 627PS, 651Nm
Obrázek

Vice info zde: http://www.bmwworld.com/models/mclaren.htm
zajimave video zde: http://www.carwebsites.net/Downloads/mc ... p-gear.zip

#32 Příspěvek od **skautik** » úte 24.02.2004 12:40

Francis píše:
skautik píše:
LOPOLO píše:tohle je taky hezky

jo to je

jinak ja mel za to ze 850CSi(like M) ma obsah 5,6l a 380k

co takhle s62 do osmy? to by se mi libilo

Mela se vyrabet M8, bylo jen par vyvojovych kousku. Motor S70 (pozdeji prejmenovan na S70/1), 6064ccm, VANOS, 550PS. Projekt byl zrusen. Po nekolika letech vyskemral dodavky techto upravenych motoru Gordon Murray pro McLaren F1. Upraveny motor dostal oznaceni S70/2, 627PS, 651Nm

no podle infa z e31.net mela prave 850CSi S70B56

http://www.e31.net/navtechnik_e.html

#33 Příspěvek od **Francis** » úte 24.02.2004 12:46

skautik píše:no podle infa z e31.net mela prave 850CSi S70B56

http://www.e31.net/navtechnik_e.html

To je spravne. Jenze mela byt M8, ta mela mit motor S70/1, ktery se od S70B56 lisil zvetsenym zdvihovym objemem z 5576ccm na 6064ccm, zvetsenim poctu ventilu ze 2 na 4 na valec a aplikaci VANOSu.

#34 Příspěvek od **Francis** » úte 24.02.2004 12:48

skautik píše:no podle infa z e31.net mela prave 850CSi S70B56

http://www.e31.net/navtechnik_e.html

Na http://www.e31.net/modelle.html najdes zminku o M8

#35 Příspěvek od **skautik** » úte 24.02.2004 12:51

Francis píše:
skautik píše:no podle infa z e31.net mela prave 850CSi S70B56

http://www.e31.net/navtechnik_e.html

Na http://www.e31.net/modelle.html najdes zminku o M8

prave to procitam detailne, diky za info

krom toho musim rict, ze ty stranky jsou opravdu povedene, docela vycerpavajici technicke informace

#36 Příspěvek od **Francis** » úte 24.02.2004 12:54

skautik píše:prave to procitam detailne, diky za info

krom toho musim rict, ze ty stranky jsou opravdu povedene, docela vycerpavajici technicke informace

Udelam si reklamu :-)

Uz delsi dobu bastlim stranku se zakladnimi technickymi udaji motoru, k nahlednuti zde: http://www.vrchlabi.cz/e30/ruzne/enginenumber

#37 Příspěvek od **JFK** » úte 24.02.2004 15:58

Francis píše:
skautik píše:prave to procitam detailne, diky za info

krom toho musim rict, ze ty stranky jsou opravdu povedene, docela vycerpavajici technicke informace

Udelam si reklamu Uz delsi dobu bastlim stranku se zakladnimi technickymi udaji motoru, k nahlednuti zde: http://www.vrchlabi.cz/e30/ruzne/enginenumber

to je parada:)
nejvic me dostal udaj, ze M5 E39 motor V8 5.0L je pouze o 6 kg tezsi nez M3 E36 3.0 a 3.2:)

#38 Příspěvek od **Francis** » úte 24.02.2004 16:01

JFK píše:to je parada:)
nejvic me dostal udaj, ze M5 E39 motor V8 5.0L je pouze o 6 kg tezsi nez M3 E36 3.0 a 3.2:)

Udaje sbiram kde se da, takze nekde muze byt i chybka :-)

#39 Příspěvek od **Lukas H.** » úte 24.02.2004 16:10

Francis píše:
JFK píše:to je parada:)
nejvic me dostal udaj, ze M5 E39 motor V8 5.0L je pouze o 6 kg tezsi nez M3 E36 3.0 a 3.2:)

Udaje sbiram kde se da, takze nekde muze byt i chybka

#40 Příspěvek od **skautik** » úte 24.02.2004 16:15

Lukas H. píše:
Francis píše:
JFK píše:to je parada:)
nejvic me dostal udaj, ze M5 E39 motor V8 5.0L je pouze o 6 kg tezsi nez M3 E36 3.0 a 3.2:)

Udaje sbiram kde se da, takze nekde muze byt i chybka

co je na tom vtipnyho voe? :O