BMW Auto klub ČR

z MB je peknej oser je tam dostat, ale da se... z Porsche to jde samo, pokud maji radialni uchyceni, staci koupit nebo vyrobit adapter na pozadovanou roztec... otazkou je co na konci ziskas... cena min 500,- Euro (za pekne predni s novyma deskama klidne k 700,-) a vysledny efekt hodne podobny tem seriovym, jen jsou lehci

ty D2 se daji sehnat za 950eur a zatim se na ne nenasel vylozene negativni reakci

znam cloveka, ktery implantoval 4 pisty Bremba do M3 e36 3,0... brzdilo to "divne", nejdriv nic a pak blok, tak vymenil i hlavni brzdovej valec a porad spatny... nechci od toho nikoho odrazovat, ale myslim si, ze je to hodne penez, starosti a pofiderni vysledek (pokud nekoupite vyzkouseny navrzeny kit primo pro dane auto)... navic obyc trmeny, kotouce a jen lepsi desky pouziva hodne zacinajicich race teamu, kdyz maji napjaty rozpocet, da se s tim bez problemu zit

nicmene pokud by jsi opravdu chtel, muzu mit zanovni priplatkovy 8-pistky z MB SL, jsou opravdu hodne veliky (číslo dílu 20.7919.01-2, rozteč pro upevnění 110mm-radialní typ, takže bez problémů kamkoliv, pro kotouče 360x34mm, šířka destiček 170mm, délka desek 340mm!!!)
cena bez destiček 15999,-
pro představu co stojí ofiko: http://www.motoso.de/its+8+kolben+sport ... 486640.htm
http://www.db-forum.de/forum/archive/in ... 19999.html

Mám D2 přední brzdy na autě. Musím přiznat, že odvzdušňovací šroub není úplně to pravé ořechové a musel jsem ho hodně utáhnout, než přestal protékat :-/ Přední desky mám ale od Feroda. Brzdí to hodně z ostra.

Co se týká seriových M3 brzd na ne-M3 auto, tak dostat to tam jde, ale pedál zabírá níže, kvůli většímu průmeru pístku. Ale co jsem tak pochopil, tak to i tak jde.

pod jaky kola se ti ty d2 vejdou (predpokladam, ze mas 330)... a event. zmena rozlozeni brzdneho ucinku?

PET77 píše:pod jaky kola se ti ty d2 vejdou (predpokladam, ze mas 330)... a event. zmena rozlozeni brzdneho ucinku?

330x32 do 17
356x32 do 18

ten wilwood nevypada spatne
http://www.wilwood.com/BrakeKits/Pages/03/index.asp

jogurt píše:ten wilwood nevypada spatne
http://www.wilwood.com/BrakeKits/Pages/03/index.asp

Jojo už sem na ně koukal dřív a taky se mně zamlouvaj, vypadá to , že by to mohlo aj dobře brzdit.

jogurt píše:

PET77 píše:pod jaky kola se ti ty d2 vejdou (predpokladam, ze mas 330)... a event. zmena rozlozeni brzdneho ucinku?

330x32 do 17
356x32 do 18

neslo mi o prumer kol, to je jasny, ale predevsim o konkretni typ, protoze problemem byva velikost brzdice, ktery se jen tak pod nejaka kola nevejde... napr. pod origo m3:-(

pod origo M3 kola s E36 coupe je potreba dat podlozky

Nechci zakládat nový téma o brzdách, tak můj dotaz napíši tady. Nakonec sem se rozhodl, že nebudu kupovat brzdový set, který stojí 60 tis. a více. Ostré závody stejně nejezdím. Chci zkusit kotouče Zimmerman na celý auto, určitě budou brzdit líp jak serie.(brzdiče zachovám seriové ///M), Akorát bych potřeboval poradit jaký přesně desky k nim použít, aby výsledek byl dobrý. Díkec.

No srát prachy tak bych koupil toto

http://www.modbargains.com/product.aspx ... BMW_E92_JY

M3 by to potřebovala jako sůl

kosh píše:No srát prachy tak bych koupil toto

http://www.modbargains.com/product.aspx ... BMW_E92_JY

M3 by to potřebovala jako sůl

Jako todle by se mě na Mku líbilo taky, ale jak říkáš, chtělo by to srát víc pěnez. Ten můj občasnej "průjem" mě na to nestačí.

Kup seriové M3 3,2 kotouče a uděláš nejlíp. Cokoliv, co jsem zkoušel z druhovýroby, natož zimmermany byly k hovnu, vždy se zkroutily. Znamej daval i gelfery za 12k kotouč a bylo za chvilku taky po nich.

Speedy píše:Kup seriové M3 3,2 kotouče a uděláš nejlíp. Cokoliv, co jsem zkoušel z druhovýroby, natož zimmermany byly k hovnu, vždy se zkroutily. Znamej daval i gelfery za 12k kotouč a bylo za chvilku taky po nich.

Tak to mám ted zamotanou hlavu, myslel sem, že by ty Zimmermany mohly být ok, koukal sem, že je má i Hanz s ATE deskami a je s něma spokojenej. Uvažoval sem ještě o Brembách, ale ty zase hanil Voton. Je těžké si vybrat něco co funguje líp jak serie a přitom nevysolit na stůl 100 hadrů...

Souhlasim se Speedym dal jsem seriové M3 3,2 a mám tam desky TEXTAR a zatím jsem je neodpálil a to jsu jsu furt na brněnským okruhu víc jak na silnici a ta cena je luxusní jak funguji

Daimler píše:Souhlasim se Speedym dal jsem seriové M3 3,2 a mám tam desky TEXTAR a zatím jsem je neodpálil a to jsu jsu furt na brněnským okruhu víc jak na silnici a ta cena je luxusní jak funguji

Tak to já odjel na sérii 2 kola na mokru a už bylo dobržděno

kosh píše:

Daimler píše:Souhlasim se Speedym dal jsem seriové M3 3,2 a mám tam desky TEXTAR a zatím jsem je neodpálil a to jsu jsu furt na brněnským okruhu víc jak na silnici a ta cena je luxusní jak funguji

Tak to já odjel na sérii 2 kola na mokru a už bylo dobržděno

ono to chce taky umět používat brzdu

Daimler píše:

kosh píše:

Daimler píše:Souhlasim se Speedym dal jsem seriové M3 3,2 a mám tam desky TEXTAR a zatím jsem je neodpálil a to jsu jsu furt na brněnským okruhu víc jak na silnici a ta cena je luxusní jak funguji

Tak to já odjel na sérii 2 kola na mokru a už bylo dobržděno

ono to chce taky umět používat brzdu

No brzdit právě umím...zase takové pako nejsem. S E46 M3 a E36 M3 jsem byl s brzdama kamarád, ale u E92 se jim nějak nevede