E66 745Li vs 750Li

[JaraX]

na bmwklubu.cz ma tak 80 procent lidí benzín v 7er, na Sk tak 30 procent a LPG tam nefrčí.
naopak u nás v ČR jsou naftáci na 7er facebooku

[cheater]

-

[JaraX]

a když je to dobře udělaný tak ti to naopak starostí ubere, např se nemusíš bát že se ti pokazí jeden nebo druhý druh paliva a vždycky dojedeš.
jinak s tebou cheatere souhlasím, většina plynař to totálně dojebe, pak z toho akorát teče voda, všecko je navrtaný, zkurvený atd

[cheater]

-

[JaraX]

jj ale to asi každý auto, dneska je problém vůbec sehnat člověka na oktávku, aby tě neojebal.

[Jaris330D]

Cheatr, souhlasim. Pokud nemas poradnyho automechanika, tak je to auto na pritez. Ja s nim moc ted nejezdim. Az budu mit prevodovku, tak budu muset nekoho dohnat, aby me ji vymenil a jeste se mne porad nelibi to pluti podvozku. Nebo serizeni LPG, kdyz mu to nejde, tak zacne placat, ze jsou asi v haji lambdy a neresi to, protoze N62jky nezna. Neni tu nikdo schopny, aby me to poradne prohlidl. Kdyz nevedej, tak reknou, ze je to stary auto a ze jsem precitlivelej.

[cheater]

-

[Jaris330D]

Nedavno jsem s mechanikem resil automat. Koupil si masinu na proplach, ale vubec netusi, jak funguje mechatronik, co dela menic, kdyz odchazi. Mysli si, ze vse vyresit dukladny proplach a novy olej. Pry nevidel jediny menic, ktery by byl vadny a proc by se mel posrat. Je to pry jen kus nejakeho zeleza . Uz jsem se s nim o tom nebavil, protoze to nemelo vyznam. Druhy delal rozvody na Golfu 1.6 FSI a od te doby ten motor nejede, jak ma. Prijel jsem k nemu a rikam mu. Trochu to klepe, co to je kurna? Koukne, poslechne a rika " normalni zvuk a nemam cas to resit. Co bys chtel, je to stary auto". No, ty vole, to me dostalo. No, budu to resit se sefem. Sefa znam a tohle si nenecham libit.

[Jaris330D]

Bratr ma Mercedesa a jezdi jen do Pelhrimova, protoze tady? Nikdo to nechce resit. Odesli mu rozvody a nikdo se tu do toho nepustil. Za 25 000 kc vymenene a jede to nadherne. Mne to ted jede na kokot, protoze automat je megadulezita vec.

[JaraX]

možná ti ten automat zatuhl a potřebuje rozjezdit

[cheater]

-

[Jaris330D]

možná ti ten automat zatuhl a potřebuje rozjezdit

Ne, je uplne v hajzlu. On uz byl v haji pred tim, ale nejak fungoval, ale je to cim dal horsi. Myslis, ze kazdej dene jezdi 100 km? Tim me uz nenastves
Me to ted chcije z chladice DD a z olejoveho filtru. Vakuovku jsem uz pretesnil a na chladic dd se uz chystam. Olejovy filtr me sere, protoze jsem pri vymene menil O krozky, tak nevim proc. A jeste mezi prevodovkou a motorem, ale to se vyresi pri vymene prevodovky. Tam asi bude gufero, to jedine Snejk nemenil pri pretesneni.

[JaraX]

a jakej olej od tama teče?
to gufero zrovna jen tak nevyměníš a tyct jsem ho nikdy neviděl

[honzaD93]

možná bych ještě doplnil výhody předface a facu, mě napadá zatím jenom

předfacelit
+levnějsí pořizovací cena
+dostupnější ND
- vypadá o dost starší něž facelift
- hnusnější ovladače klimy, světel, ovladač idrivu
- starší idrive
- neumí mp3

facelift
+ trochu vyšší výkon
+ možnost NV kamery
- dva vzduchové filtry
- ojebané některé díly (pojezdy sedaček, klimakompresory, chladiče...určitě je jich víc, já jsem řešil zatím tyhle)

Mám facelift, který jsem chtěl, ale kdybych hledal e65 dnes znovu, tak bych určitě nevynechával předface, jízdou by mě i víc seděl, s e65 jezdím většinou jako důchodce a zrovna to houpání se mi hodně líbí. Nebo třeba ve městě bude ta převodovka v 750 taky asi horší, má hodně citlivý pedál, občas ho jenom trochu víc polechtám a hned to vystřelí dopředu.

[Jaris330D]

a jakej olej od tama teče?
to gufero zrovna jen tak nevyměníš a tyct jsem ho nikdy neviděl

Vypada to na motorovy olej. Je lehce spinavej do zluta. Snejk rikal, ze to je jedine, co nemenil, protoze se prevodovka nesundavala, ale rikal, ze by i mohl prevodovy.

[JaraX]

možná bych ještě doplnil výhody předface a facu, mě napadá zatím jenom
Mám facelift, který jsem chtěl, ale kdybych hledal e65 dnes znovu, tak bych určitě nevynechával předface, jízdou by mě i víc seděl, s e65 jezdím většinou jako důchodce a zrovna to houpání se mi hodně líbí. Nebo třeba ve městě bude ta převodovka v 750 taky asi horší, má hodně citlivý pedál, občas ho jenom trochu víc polechtám a hned to vystřelí dopředu.

pokud vím tak zrovna ty jsi hledal obojí, ale předface nebyl žádnej pěknej, těch 750 vybavených je prostě víc a většina skončí u nich.
tvůj seznam upravím


předfacelit
+levnějsí pořizovací cena
+dostupnější ND
+ pohodlnější
- méně vybavených
- vypadá o dost starší něž facelift, bez AHL světel vypadá ještě hůř, s AHL dokonale
- hnusnější ovladače klimy, světel, ovladač idrivu
- starší idrive
- neumí mp3, BT
- do 2003 někdy problémy s elektronikou, ale zase super skvělej vodní altík, který už pak bohužel nebyl


facelift
+ trochu vyšší výkon,
+- ostřější méně komfortní motor
+- ostřejší méně pohodlný podvozek
+ více pěkných kusů
+ možnost NV kamery, FLA
- dva vzduchové filtry
- ojebané některé díly (pojezdy sedaček, klimakompresory, chladiče...určitě je jich víc, já jsem řešil zatím tyhle)
- dražší díly, jak nové tak starší

[Yettas]

Před pár lety když jsem si vybíral svojí sedmu jsem měl možnost vyzkoušet si Kawamanovu 750Li poFL, nejezdil jsem s ní nijak šíleně, spíš sem to zkoušel, bohužel jsem nezkoušel předFL a poFL se stejným motorem, pak jsme jeli s Jaraxem a Kawamanem do DE pro moji 745Li předFL, ale za mě musím říct že Kawamanova 750 byla celkově "dravějši", šla rychleji za plynem o tom žádná, držela líp na cestě, byla celkově tvrdší bych řekl, kdežto moje mi přijde taková "klidná" limuzína, za mě bych řekl že 750 je spíš pro lidi které víc baví závodit a 745 spíš pro ty kteří jezdí spíše pohodově i když tomu občas šlápnou, jelikož nejsem "filozof" neumím psát romány pro muže

[JaraX]

- předFL a poFL nejsou se stejnym motorem, předFL je vždy 45i a poFL vždy 50i.
- když si dáš mezi svezením v fl a po fl týden pauzu, tak už nepoznáš nic, ten rozdíl není nijak propastnej, ale je

[Filozof]

je to vyloženě o nastavení podvozku a tlumičů co jsou tvrdší i na komfortní jízdu ???
Případně jiné silnější Silentbloky na podvozku ?

[JaraX]

silentbloky to nebudou, většina ramen je stejných, jen jsou dvě jiné těhlice a ramena, ale hodně do toho bude hrát SW
jinak třeba 645ci má stejnej motor jak sedma, skoro stejnou převodovku, ale to uplně jiný auto, jak charakterem motoru, tak převodovkou, o podvozku se vůbec nebavím