BMW Auto klub ČR

kadli píše:

kelnsi píše:Aha no takže je to zbytečný jo radši to do jezdit a pak zrepasovat jo a co když to fakt pomůže protože on říkal že jo

Jseš asi kretén, nebo retardovanej, jinak to není možný!!!!!
I můj pes by to pochopil, ale ty musíš být slušný materiál a nebo ho mít hodně v žíle. takovéhle idioty by sem neměli pouštět!!!!

Ja uz jsem rezignoval na jakoukoliv odpoved

Dobře takže se na to asi vyseru

Nic na tom neopravuj! Posli mi ty prachy radeji na ucet!

To vis ze jo

a dobře ti radím.. pokud nemáš na to aby jsi do udržby dal ročně těch 30-50tis tak jak tu několikrát zaznělo tak si kup o generaci starší e39 ... komfortně je to uplně stejné možná i něco lepší (nedávno vyšlo hodnocení bmw 5er a e39 byla hodnocena jako nejpovedenější 5ka co vyrobili )

No s těma penězma to bude těžší ale nechám si ho

kelnsi píše:No s těma penězma to bude těžší ale nechám si ho

nemám v úmyslu tě urážet ale jsi blázen.. prodrbeš spoustu peněž a budeš mít stále šrot a za cenu auta v pěkné stavu (po mechanické stránce samozřejmě myslím)

Tak jako raději do toho to pade dam aby to jelo než pade na tom projebat a prodat

kelnsi píše:Tak jako raději do toho to pade dam aby to jelo než pade na tom projebat a prodat

achjo.. dáš do toho daleko víc než pade.. dáš do toho minimálně kilo aby to bylo auto.

Proc však motor je OK jen EGR za 3 a automat řekněme repas za 40 000

egr staci dukladne vycistit od karbonu zevnitr.

A jeste k tomu automatu, mozna neni KO, treba to jen moc prozivas, ono starsi prevodovka si obcas rada zazmatkuje nebo kopne. Neznamena to hned ze je ko. Vymena oleje skubani sice neodstrani, ale urcite tim prevodovce ulevis. Takze nerikam, ze olej nemenit, jen aby sis nesliboval ze to prestane blbnout

EGR už je dvakrát vypálený a nepomohlo to takže si myslíš že mám zkusit i ten proplach jo

A jak jste proboha vypalovali EGR?

Nevím ale už mě neustále nebaví sledovat Kuře a Encreased Emisions

Tak mě to vyloženě kope při jízdě do kopce nad 70 km/h a skáče tam 3 4 nahoru a dolů

kelnsi píše:Proc však motor je OK jen EGR za 3 a automat řekněme repas za 40 000

vždyt píšeš pár stránek zpět že motor špatně startuje.. a za to egr nemůže.. to by jen nemělo výkon když by propouštěl neustále spaliny do sání a nebo nefungoval vubec.

Jestli si chceš nakonec auto nechat udělej si pořádnou prohlídku auta odborníkem a nech si vypsat nejduležitější věci na opravu. Třeba to bude ten automat a dalších pár špeků o kterých ani netušíš. Pak si to spočítej ... muj laický odhad 50-70k jen to nejduležitější ...pokud to bude automat a podvozek na kaši předpokládám u takového auta které je zrasované plus brzdy 8-10k ...pak zjistíš že máš 10let staré pneu dalších 15k pokud nevemeš staré mrchy za 6k ono se to naskládá hned.

Jde o to zjistit stav auta jak je na tom a udělat to nejduležitější. Zjisti si tak co to bude stát.
Základ je prohlídka u odborníka co dělá BMW.
Pak sem dej soupis a uděláme od prioritních věcí po méně duležité.

Dobře no gumy mam nově ale zas koplé ty origo 18tky

Turbo jsem už dělal netahalo občas a úplně přes něj chcal olej

kelnsi píše:Turbo jsem už dělal netahalo občas a úplně přes něj chcal olej

na kolik tě vyšlo turbo i s prací? a ty koplé kola se ti projevují jak?