BMW Auto klub ČR

jarax to rekl moc slusne

Snejk mě předběhl ale napsal prakticky to samy, když máš auto co má vše, ACC, zadní komforty, webasta, standklimy, EDC, keylesy, logicy, zadní idrivy, dvd changery, vyhřivany volanty, a další mraky výbavy, tak to má obrovskej smysl, já do toho u mojí hnědé sedmy pujdu, to auto funguje, nic nepotřebuje, má skvělou výbavu a prostě si to zaslouží. ale abych rval dynamic drive do nějaké socky, to mi fakt přijde škoda peněz i času, když za 150k se dá koupit pěkná sedma co to vše má. a třeba z toho jednoho vraku ju můžeš opravovat.

ty si postavíš sedmu ze dvou sedmiček a pak s tím nebudeš jezdit a koupíš si E61 která bude mít pravděpodobně ještě větší náklady než ta sedma?
tak ted už tomu nerozumím vůbec.
to máš naopak, sedmu si udělej jako daily, auto co tě bude hýčkat, a na víkendy si postav nějakou ostrou trojku.

Snejk píše:je to ultramegazmrdopíčovoser ale jako kdyz mas dva hevery a dostatek znalosti tak bys to asi dal... ale pocitej tak dva tejdny cistyho casu... taky sem to udelal nekolikrat, neni to nerealny... ale mam na to velkej servis a vim o tom vsechno...
a i tak je to ultramegazmrdopíčovoser..

nemám absolutně v plánu se do tohodle sám pouštět. vůbec ne, je to něco, co si rád zaplatim jelikož vím že to sám nezvládnu.

nemá to auto smysl bez DD? jako funkce je to super ale že bych bez toho nemohl žít se říct nedá.

kolik jsi najel se sedmou s DD a bez něj?

Pokud bude stát v garáži, tak to zcela jistě potřebovat nebudeš. Sedma ale není auto, co by v garáži mělo stát. To auto má hltat kilometry a právě tím ti dělá radost

JaraX píše:kolik jsi najel se sedmou s DD a bez něj?

20tis s nefungujícím DD a uplně mě to tolik nesere. a abych ti udělal radost tak s fungujícím NULA

Ja nevim jak je na tom sedma bez dd, ale kdyz se mi jednou dd vyplo, tak se mi po 10ti km udelalo normalne zle od zaludku...

Nechapal sem jak se to houpalo... a to odjakziva jezdim v citroeenech a na houpani sem zvyklej, ale sedma s nefunkcim dd, to je jina houpacka, uz nikdy vic!

Tak sedma s vypadlym DD se naklani asi vic nez sedma bez nej ne? Pac to neni mozny aby jo Mam pocit, ze sem i nedavno koukal, ze to ma jiny dily.

iKnow: K těm kolům - mě se nejvíc líbí styling 149 a 152 - viz.katalog:

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

ale to je čistě subjektivní záležitost....a barvu si radit už vůbec nedovolím...

Jak se dostat do těch světel teda nevím...koukal jsem na youtube a ani tam jsem nenašel tam video, kde by to někdo ukazoval...jen jedno video, kde borec ukazuje, že krycí plexi jde vyměnit...ale jak to udělal už neukázal...ale nejspíš to plexi odřezal, jak je vidět... :

ale jestli je to plexi přilepené asfaltovým tmelem, tak po nahřátí (horkovzduškou nebo do trouby) by měl ten tmel povolit a plexi by mělo jít sundat...ale pozor - je možné, že bude zároveň přišroubované...(tak jako na e39...) ale třeba ti poradí někdo tady, kdo už to na e65 dělal...spíš to teda tipuju na PU tmel a řezání

K tomu DD - jestli s tím zkušenost nemáš (tvoje ex 645 DD neměla?), tak zkus někoho poprosit, zda by tě nesvezl a pak uvidíš, zda to stojí za to to přehazovat...já e65 nemám, jinak bych ti to klidně nabídnul...

u mě máš možnost se svést, akorát to máš asi daleko, a fakt to udělej, vyzkoušej si to.
no sedma s vypadlým DD se chová o chlup hůř než sedma bez DD, ale zase moc rozdíl to není

Přehodit DD z jednoho auta na druhé, bude stát tak stejně jako stála jedna ta sedma ne?

Už nevím co bylo na začátku za plány udělat ze dvou jednu a druhou pak sešrotovat ? No asi fakt popřehazuj co jde a zvládneš plug'n'play, nebo kup někde levně díly a prodej obě. Za ty prachy bys koupil jinou s colorem a výbavou podle svého gustava. Spousta lidí by naleštěný Toledo brala. Dodělávat bude vždycky co.

Věci jako barva laku, DD, šíbr do takovýho korábu jsou základ co nejdou, nebo nemá cenu předělávat. Tahle folie sorry i když je to zajímavej sportovní odstín budou to stejně kolotoče a ruskej vkus. Nevím ohledně folie uznávám převlek do bílé, černé lesk možná šedá. Ostatní jde vždycky poznat na 100metrů a říkám proč si dotyčnej nekoupil rovnou jiný auto?

Každá fólie je kolotoč a jde poznat na dálku. Jedině bílá na stříbrném nebo bílém autě nejde hned z dálky poznat Samozřejmě, jsou fólie co i nějak vypadají a dá se to polepit i tak, aby ve spárách a dveřích nevylezla původní barva, ale to pak stojí víc než lak..

Tu modrou co jsi sem dal to ještě nic není. U nás má jedna pizda benz GLE a na tom semišovou folii, jakože chlupatou nebo co a do toho zlatý mřížky a lišty. A nebo tu jezdí dědek s Range Rover sport natřenej štetcem na takovou hnusnou zelenou, ale prostě v tom vidíš ty tahy a chlupy ze štetky.

iKNOW píše: nemá to auto smysl bez DD? jako funkce je to super ale že bych bez toho nemohl žít se říct nedá.

až poznáš co to je jezdit v sedmě s DD tak bez něho nebudeš moct žít tomu věř

soukupadam píše:Tu modrou co jsi sem dal to ještě nic není. U nás má jedna pizda benz GLE a na tom semišovou folii, jakože chlupatou nebo co a do toho zlatý mřížky a lišty. A nebo tu jezdí dědek s Range Rover sport natřenej štetcem na takovou hnusnou zelenou, ale prostě v tom vidíš ty tahy a chlupy ze štetky.

nebo rat style by tomu mohl sednout...

zddan01 píše:nebo rat style by tomu mohl sednout...

https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... h%2Fx%2Fim

neříkej dvakrát

JaraX píše:u mě máš možnost se svést, akorát to máš asi daleko, a fakt to udělej, vyzkoušej si to.
no sedma s vypadlým DD se chová o chlup hůř než sedma bez DD, ale zase moc rozdíl to není

díky za nabídku, když si udělám výlet a budeš mít čas tak se rád stavím

Gerchan píše:iKnow: K těm kolům - mě se nejvíc líbí styling 149 a 152 - viz.katalog:

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

ale to je čistě subjektivní záležitost....a barvu si radit už vůbec nedovolím...

Jak se dostat do těch světel teda nevím...koukal jsem na youtube a ani tam jsem nenašel tam video, kde by to někdo ukazoval...jen jedno video, kde borec ukazuje, že krycí plexi jde vyměnit...ale jak to udělal už neukázal...ale nejspíš to plexi odřezal, jak je vidět... :

ale jestli je to plexi přilepené asfaltovým tmelem, tak po nahřátí (horkovzduškou nebo do trouby) by měl ten tmel povolit a plexi by mělo jít sundat...ale pozor - je možné, že bude zároveň přišroubované...(tak jako na e39...) ale třeba ti poradí někdo tady, kdo už to na e65 dělal...spíš to teda tipuju na PU tmel a řezání

K tomu DD - jestli s tím zkušenost nemáš (tvoje ex 645 DD neměla?), tak zkus někoho poprosit, zda by tě nesvezl a pak uvidíš, zda to stojí za to to přehazovat...já e65 nemám, jinak bych ti to klidně nabídnul...

všichni si to tajemství okolo světel nechávají pro sebe... a není divu, koukal sem na jedno video kde ho rozřežou a dají nový (jiný) . Ale četl sem že se nové přece nevyrábí že ? jen nechápu teda proč... šroubky tam jsou tuším dva. Dnes to prubnu, jedno světlo mám naprasklé takže když ho dodělám tak mě to srát asi nebude.

btw jo 645ci DD měla, jen sem to v tý době vubec netušil a nějak mi to nedocvaklo protože tam to fungovalo. A já nepochybuji o výhodách DD, je to super když se to auto ani nehne... a vnímám jak se teď hýbe.

takže teď je druhá možnost, zachovat tu s DD, přeházet softclose, hydrokufr. a rozloučit se s EDC. ono stejně by mě čekali nové tlumiče s EDC páč jsou uplně KO.
DD musim opravit - uniká olej, doleju ho, DD funguje, kontrolka zhasne, ujedu 2km a olej pryč. spodek pochcanej, jen to musíme nejdřív umejt a pak vypozorovat kde to uniká.

prehazet softclose a hydrokufr a rozloucit se s edc je mnohem jednodussi... auto s DD bez EDC neni zas tak nepohodlny, to EDC uz tam dela jen malej rozdil (hlavne podle stavu jsou ty rozdily obcas i v neprospech EDC) takze radsi nahazej vsechno na to auto s DD. protoze tam je ta fakt pridana hodnota jasna a to auto pak vycniva jizdou nad vsema ostatnima...