BMW Auto klub ČR

úplně bez úprav nejde ani jedna varianta...

ale E46 M3 (ideálně competýšn verze 345*32) a k tomu brzdiče dle libosti - buď e46 m3 , nebo E36 m3 - je to jedno oboje má 60mm jednopístek Já bych tam ale pořád viděl ty 6písty brembo z porsche
S těma E46 kotoučema nevím jak vyjde ten jednopístek, možná bude potřeba nějaká redukce
Na E36 3,2 kotouče bude stačit buď emková těhlice a nebo upravit brzdič, nebo podložku pod kotouč cca 0,5cm

pokud jsou love tak bych šel do STOPTECHu
přední
http://www.ebay.com/itm/STOPTECH-FRONT- ... 8e&vxp=mtr
zadní
http://www.ebay.com/itm/STOPTECH-REAR-B ... 3d&vxp=mtr

Příští týden bych to měl vyřešit .

I kvůli hydraulické ručce musím dát na zadek 4 pístek. Předek bude chtít taky.

Ideálně teda sehnat třmeny z Porsche.

zadek nutně nemusíš řešit 4 pístem ideální je druhý okruh pro hydraulickou ručku a další malinkatej brzdič i se 4 pístem bych to řešil druhým brzdičem - teda pokud chceš jezdit drifty, jinak je věc úplně k ničemu a neztrácel bych tím vývojem čas

Já jsem zavezl přední těhlici do Hradce kde jsou JP výfuky a během měsíce jsem měl vytvořen držák na E36 těhlici a brembo 4 píst třmen z alfy romeo 159JTD. A pak se dělal také komplet kotouč se středem aby se to celé vešlo do 17" kola. Celek mě vyšel asi na 20 kolíků.
Mám to na autě už asi rok a spokojenost. Destičky tam jsou feroda DS2500 a měl by na ně být přizpůsoben i kotouč pač jsem musel říct co tam budu pak jezdit za destičky.
jpvyfuky.cz

Tak snad do 14 dnů bych už konečně mohl dát testovací jízdu.

Musíme udělat uchycení expansky a dodělat výfuk.

Brzdy zatím dám sériové. Než budou hotové držáky.

Nakonec dáme dopředu AP Racing. Mají 6-píst, který by se v pohodě měl vejít do 17" .

Jak dopadlo laborování s motorem, potažmo zvyšování výkonu?

riman píše:Jak dopadlo laborování s motorem, potažmo zvyšování výkonu?

Motor zatím necháme v sérii co se výkonu týče. Už potřebuju, aby to jezdilo .

Musíme vyzkoušet, jestli je v pořádku, nežere olej atp... Když bude ok, pustíme se do něj v zimě.

Vcelku rád bych to auto viděl na živo, snad se někdy potkáme třeba v Brně na okruhu.

riman píše:Vcelku rád bych to auto viděl na živo, snad se někdy potkáme třeba v Brně na okruhu.

Určitě, no zatím je to nepojizdné, jak se rozjede, tak sem hodím fotky, tak pak se můžeme domluvit.

Ahoj. Mas nejake novinky k projektu?

Ahoj, omlouvám se, teď to bylo hodně hektické po pracovní stránce. Během týdne přidám nějaké foto.

Už to začínáme dávat dohromady, snad do 14 dnů vyjede

Takže všechno je tam tak narychlo pozapojované. Motor běží, chladič chladí.

Vyzkoušeli jsme ji včera v Brně a funguje v rámci možností dobře. B16 bilstein můžu jenom doporučit.

Auto je navážené, aby byl tlak na kolech co nejvyrovnanější. Zatím 1271 kg, ale je tam pořád šíbr, koberec, origo sedačky a velká baterka. Ještě 100 kg půjde dolů.

I na sjetých federalech, dětských sériových brzdách a výkonem necelých 200 koní jezdila časy okolo 2:38, nejrychlejší 2:36.

Měl jsem trochu strach, že se něco utrhne, protože tam jsou všude ještě původní gumy na podvozku

čoveče, mám pocit, že jsem Tě včera předjel ? Nemáš v zadu jednu koncovku výfuku? čas až moc dobrej bych řekl... čím jsi to měřil ?

Tím měřákem quartz nebo jak se to jmenuje. Samozřejmě to asi nebude tak přesné jako TagHeuer časomíra

Mě ten čas nepřijde nějak dobrý. Až se to položí na zem, dají se odklony, sundá se těch 100 kg a pořádné gumy a hlavně brzdy tak to musí jezdit okolo 2:29.

Ty jsi jel tou E30 co máš na fotce? Tuším jsme se potkali jenom v zatáčce za cílovkou už si asi šel chladit.

Alex89 píše:Tím měřákem quartz nebo jak se to jmenuje. Samozřejmě to asi nebude tak přesné jako TagHeuer časomíra

Mě ten čas nepřijde nějak dobrý. Až se to položí na zem, dají se odklony, sundá se těch 100 kg a pořádné gumy a hlavně brzdy tak to musí jezdit okolo 2:29.

Ty jsi jel tou E30 co máš na fotce? Tuším jsme se potkali jenom v zatáčce za cílovkou už si asi šel chladit.

No, asi máš ruské hodinky, nebo máš lepší auto než M3 jako s M3 na federalech kamoš jezdí okolo 2:37 - dá se i méně, ale ještě mu chybí koule, co jsem teď koukal na jeho onboard
Já jezdím 2.34 na slicku a to už mi dá dost zabrat, bez spolujezdce by to bylo o krapítek méně - možnáááá...
Jako 2:29 je už docela drsnej time to beat, kamoš s 350ps, 1100kg E36 na 4x270 slicku jezdí s provozem 2:27 a jinak 2:24-23 ...
Tím Tě samozřejmě nechci podceňovat, ale něco o časech v Brně vím koukni na
http://www.zijemeokruhy.cz tam je timetable i s onboardy, tak můžeš poměřit s sebou

Druhý kolo jsem tě potkal venkem v prvním esíčku na výjezdu a pak až sem dochlazoval před koncem, tak jsi mě dojel v první zatáčce za cílem

Tak nepochybuju o tom, že tohle je teď lepší (rychlejší) auto než sériová M3

Však jak to dodělám, domluvíme se a pojedeme spolu to projet do Brna. Uvidíš jak to maká

Jo rád se svezu, nebo poměřím síly

Po dlouhé pauze se opět musím ozvat .

Na autě se mezitím udělalo pár úprav, ale nic moc zásadního. Včera jsem ho poprvé zkusil na malém okruhu v mýtě. Musím říct, že vůbec nefungovalo (vůbec myslím opravud vůbec).

Nezatáčelo, pod plynem se chovalo jako Audi. Hrůza. Musím komplet předělat geometrii.