BMWIIIPower píše:Na straně 5,na fotkách ode mě je to vidět.Dva trojúhelníkový plechy na přichycení sání k vzpěrám a dva plíšky na přichycení palivový lišty k sání.A koukám,že na klapce ti chybí uchycení na lanko,taková plastová čudla...
fabledwarrior píše:A nechce se ti udělat návod i s fotkama?:D Asi ne viď?:D
#108
Příspěvek
od fabledwarrior »
sa-tan666 píše:323 s m50 sanim a dif 3,45 jede hodne slusne me stim kamos ujizdi ale je to vykoupeno max 212 km/h
myslim ze kdyz bych dal tak kratkej dif tak me 323 neujede a to mam 328i v serii
EdyBoyS píše:... těch 170 - 180 a to už je na tom autě znát, jak s ním manupuluje boční vítr, vyjeté koleje, nerovnosti atd...
MattyX píše:silentbloky v zadních podelných ramenech KOprední siláče pokud jsou guma , a ještě k tomu když ne z m3 tak si to dělá co chce
Ahoj asi jsem uplně blbej, takže k propojení těch hadic stačí jedno kolínko a jeden Tkus a pár SKpásek ? nechávám klapku z M52 . Ještě jsem to neměl rozdělaný tak ani nevím jak jsou hadice zapojené teď . Mám 323i coupe a chci tam o víkendu dát sání z M50.BMWIIIPower píše:Trochu to oživím.Dnes jsem nahodil sání včetně klapky s potenciometrem z M50B25 bez Vanos na M52B25.Auto mi jede v celým spektru o hodně líp (možná jsem měl špatný potenciometr na M52 klapce??)Je to brutalita,párkrát jsem tvrdě a nečekaně narazil na omezovač,u kterýho to je v mžiku.Zajímá mě jedna věc:Řešil někdo z vás,kteří jste úpravu prováděli,náklon vstřiků?Totiž,na sání z M50 jsou o něco výš,cca 1cm? a víc omývají stěnu.Na pohled je vidět,že v sání z M52 jsou nasměrovaný pěkně do prostoru.Já to řešil tak,že jsem lištu o dost odklonil od parohů a tím vstřik nasměroval víc do prostoru.I když logicky je nesmysl,aby na M50 byly vstřiky špatně nasměrovaný...Každopádně to jede jak prase,takže doporučuju.
