e65/e66 - jak je na tom s bezpečností ?

Zpráva

Jaris330D · #1 Příspěvek od **Jaris330D** » pon 08.02.2016 21:59

Mám dotaz ohledně bezpečnosti tohoto modelu. Ncap nikdy tento model netestoval. Auto vypadá robustně, ale když jsem demontoval čalounění dveří, tak jsem čekal masivnější vzpěru.

Don · #2 Příspěvek od **Don** » úte 09.02.2016 08:09

Tahle trida se nikdy netestuje. Ale z par nehod je videt co to priblizne vydrzi.

JaraX · #3 Příspěvek od **JaraX** » úte 09.02.2016 08:20

tak je to nejbezpečnější BMW z té doby, bohužel už je to taky to BMW kde se bezpečnost plánuje na konkrétní crashtesty a věřím pod určitým uhlem muže byt v něčem horší než E38, už například nemá tlumiče nárazu jak E38.
ale bezpečnosti bych se nebal.
hledej po youtubu, sou tam nějaké samodomo crashtesty

Jaris330D · #4 Příspěvek od **Jaris330D** » úte 09.02.2016 08:48

Tak to mrknu. Dík

JaraX · #5 Příspěvek od **JaraX** » úte 09.02.2016 18:55

https://www.youtube.com/watch?v=ljh8PzGs9BU

https://www.youtube.com/watch?v=Wsg8CFi8kIc

Giovany1971 · #6 Příspěvek od **Giovany1971** » stř 10.02.2016 06:39

https://www.youtube.com/watch?v=BiJIxEgoxvY

kurevtor · #7 Příspěvek od **kurevtor** » stř 10.02.2016 12:38

Jaris: vtip ani není v tom, aby ty vzpěry byly masivní, ale aby karoserie jako celek držela konzistentně tvar a nárazy dokázala "odpružit"... Co mi připadá u E65 hodně dobře nadimenzovaný je A sloupek... u mě to velmi vynikne, protože mám světlou alcantru na stropě - když se na auto podívám zpředu tak je vidět jak ta světlá na sloupcích bije do očí. To proto, že ten sloupek je tak masivní, že je vidět nejen zevnitř

Na bezpečnosti taky hodně přidá váha. Proti kamionu jsou šance malý, ale proti běžným autům je to obrovská výhoda. Ověřeno v praxi!

Samozřejmě je potřeba se také řídít obecnými radami ohledně bezpečnosti, tj:

- sedadlo vždy co nejdál od volantu (zlomený kyčle jsou nejčastější zlomeniny)
- vždy pásy (E65 mě naučila jezdit bez nich, což mě začíná štvát)
- nikdy nic v kapsách (mobily a klíče po kapsách působí často nejvíc zranění při nehodě)
- nevozit sekery, dlažební kostky a cirkulárkový kotouče na zadních sedadlech a na zadním platu

jozin7 · #8 Příspěvek od **jozin7** » stř 10.02.2016 20:15

je to bytelne auto od pohledu,jen ty dvere stoji za to myslim.dlouhy predek,velka deformacni zona,tak to asi nebude nejhorsi myslim.

kurevtor · #9 Příspěvek od **kurevtor** » čtv 11.02.2016 12:34

můj sen je mít E67, ta myslim bude celkem bezpečná.

ještě jsem se chtěl zeptat - nevíte jak jsou na tom s tvrdostí dvojitá skla? Jsou dvojitá čistě kvůli hluku nebo by třeba i lépe zvládly dlažební kostu či boxera naštvanýho řidiče oktávky?

Jaris330D · #10 Příspěvek od **Jaris330D** » čtv 11.02.2016 13:43

E67 pak jedině s V12, protože to auto je tak těžký, že se z toho stává žravá saň.

vlastnemec · #11 Příspěvek od **vlastnemec** » čtv 11.02.2016 14:56

JaraX říkal že by chtěl e67, ptám se a proč? Ve kterém autě si můžeš odstřelit přední sklo

Těžký to je a hlavně to má určitě omezenou rychlost kvůli runflatům které tam jsou.

http://www.alpa-gatt.com/ALPa_GATTConst ... lassE.html

Jaris330D · #12 Příspěvek od **Jaris330D** » čtv 11.02.2016 20:28

Teď si představ, že příjde nějaký nenechavec a nechtěně zmáčkne tlačítko na odstřelení skla

. Ty boční okýnka jsou megamonstrozní. . Ty motorky musí být taky zesílené, protože ta váha musí být značná. Zasklíváme pergolu a bratr někde sehnal okna z banky, které jsou neprůstřelné, tak tam ta tloušťka a váha je znát. Celý to auto odhaduji na 4000 kg.

JaraX · #13 Příspěvek od **JaraX** » čtv 11.02.2016 21:09

taky to má hydraulické stahovačky

http://bmwfans.info/parts-catalog/E67/E ... ter_parts/

http://bmwfans.info/parts-catalog/E67/E ... ism_front/

a motor má dva altíky

http://bmwfans.info/parts-catalog/E67/E ... ing_parts/

kurevtor · #14 Příspěvek od **kurevtor** » čtv 11.02.2016 23:52

Samozrejme, ze kdyz e67 tak v12. Asi tezko nekdo sni o e67 740d apod

Jinak na runflaty sere pes, je nejakej duvod je neshodit?

Bohuzel jsou e67 celkem drahy, je skoda, ze nedelali nejakou soft verzi e67. Nepotrebuju pancir na podvozku, ale treba neprustrelna skla a zesileny dvere by mi nevadily. Pro lepsi pocit, kdyz do cloveka nekdo vleti zleva. Nebo kdyz se treba nekomu opilymu nelibis a je z ruska.

vlastnemec · #15 Příspěvek od **vlastnemec** » pát 12.02.2016 11:30

Tak na e67 jde vidět jak je to s ropou, předface 745i a poface 760i, je dost blbý když máš auto s certifikací VR7 a ujíždíš před alkaidou a odejde Ti turbo vstřik DPF

Runflaty shodit můžeš ale přijdeš o "neprůstřelnost"

Don · #16 Příspěvek od **Don** » pát 12.02.2016 12:15

Zajimal by me hmotnosti index pneu

Pilsner · #17 Příspěvek od **Pilsner** » pát 12.02.2016 15:05

A kde se takovahle vec da koupit?a za kolik? Ten kalach je super

JaraX · #18 Příspěvek od **JaraX** » pát 12.02.2016 15:14

http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 84319.html

http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 39792.html

http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 60479.html

http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 84319.html

http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 88322.html

a pak něco pro fajnšmekry co maj radi klid a misto

http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 99017.html

mi00wa · #19 Příspěvek od **mi00wa** » pát 12.02.2016 20:44

F03 ty vole také boční ,,sklíčka"

Jaris330D · #20 Příspěvek od **Jaris330D** » pát 12.02.2016 21:07

Ta XL není jen pro fajnšmekry, ale pro trošku bohatší zákazníky

. Jen tam mohli dát větší obrazovku

.