Tak jsem si po dlouhe, opravdu dlouhe dobe udelal radost, a privezl z nemecka novou lod, tedy 750Li. Rv 2005, najeto 130k, na pohled moc pekne auto. Kdyz jsem se ptal, jestli bych mel o auto neco vedet, tak ze pry ne, protoze "das auto ist supergut".
Auto jsem privezl na plate a po prihlaseni a prvnim dnu jezdeji jsem zjistil, ze:
- prave zrcatko se sklopi, ale uz nenarovna
- stresni okno se otevre, ale uz nezavre
- Comfort access kilka funguje jen 1 ze 4. Zbytek bud zamyka, ale neodemyka, odmyka nebo nezamyka, popr nefunguje vubec.
- Ovladac iDrivu obcas zlobi - motor ktery dela odpor obas vynecha, jednou se mi dokonce kolecko zaclo samo tocit.
- Studena prevodovka kdyz radi z 2 na 3 tak obcas kopne. 4x zaradi uplne hladce, po pate me nakopne ze mam dojem ze spadnu ze zidle.
Takze jsme oba asi meli odlisnej pohled na to, co supergut znamena... :-/
Proc to sem vlastne pisu? Potreboval jsem si nekomu pobrecet, a nemam komu jinemu..
Vítejte na novém fóru BMW Auto klubu České Republiky! Aktualizovali jsme a nyní jsme dostupní i z mobilu.
e66 750Li
, teda pokud tomu bidnemu stavu neodpovidala i nizsi cena.To auto prave stalo 15.000 euro s tim, ze je vsechno v naprostem poradku...
A proc jse mna to prisel az doma:
- sklopit zrcatka me nenapadlo
- stresni okno jsem neotviral, protoze venku bylo -5, kdyby to neotevrela pritelkyne, tak bych na to neprisel.
- iDrive to dela jen obcas, tam u nej se to neukazalo
- CA kiky... no ja jsem nevedel jak maji spravne fungovat, nikdy predtim jsem je nevidel, az teprve kdyz jsem si to doma nastudoval v manualu
- a ta prevodovka, ja jsem tam s tim najezdil asi 40km, ale proste kdyz byla tepla, tak to neudelala za celou dobu ani jednou..
A proc jse mna to prisel az doma:
- sklopit zrcatka me nenapadlo
- stresni okno jsem neotviral, protoze venku bylo -5, kdyby to neotevrela pritelkyne, tak bych na to neprisel.
- iDrive to dela jen obcas, tam u nej se to neukazalo
- CA kiky... no ja jsem nevedel jak maji spravne fungovat, nikdy predtim jsem je nevidel, az teprve kdyz jsem si to doma nastudoval v manualu
- a ta prevodovka, ja jsem tam s tim najezdil asi 40km, ale proste kdyz byla tepla, tak to neudelala za celou dobu ani jednou..
Tolik příspěvků máš na fóru a nečetl jsi takovou hromadu textu od místních 7er nadšenců? Mimochodem jel jsem si pro e65 sám a taky jsem nedopadl slavně, Tu cenu v e jsem měl stejnou, ale v czk měl při tom kurzu asi o 100tkč levnější.
Třeba to nebude tak strašný a v klidu si to pomalu opravíš. Já jsem měl třeba psáno "getriebe neu bis 1000km) - měněnej mechatronik, ale blbě namontovanej .....
Třeba to nebude tak strašný a v klidu si to pomalu opravíš. Já jsem měl třeba psáno "getriebe neu bis 1000km) - měněnej mechatronik, ale blbě namontovanej .....
rychle to auto nech pořádně zkontrolovat někym kdo E65 dělá, přesně tak dovezl jeden zákazník E65 před rokem, jel si sam, zaplatil nesmysl (12k eur za předface i když full), měsíc po tom co to dovezl se to zadřelo, na tachu měl 170 na diag něco přes 500kkm, za ten rok do toho dal cca 300k v servisu, ale dobře mu tak, když to dovezl tak první co sem mu tak 30X řekl bylo at to rychle proda a on že ne, že si to necha.
pošli mi do SZ vin, zkusím to auto prověřit, ale jenom proto že je mi tě lito
pošli mi do SZ vin, zkusím to auto prověřit, ale jenom proto že je mi tě lito
Jako nechci se ti smat,ale na klubu se pohybujes uz celkem dost dlouho,proc jsis neco predem nenastudoval?Kliky,sibr apod.mechanicke veci je otazka chvilky na vyzkouseni.Tyhle veci se tady melou tyden co tyden porad dokola.Kliky jsou celkem drahy,sibr bude podle me nejake blbost,ale bal bych se te.prevodovky,treba bude stacit vymenit "dozivotni" napln.
E53 4.8is Individual + e70 4.8i M paket
ja jsem s tim autem najel zatim tak 30km, takze nevim presne. ale dela to jen kdyz se radi z 2 na 3 a ve vysich otackach, zpatky uz je to dobry.. zkusim se s tim zitra vic povozit a uvidim. Kazdopadne jestli se ukaze neco vaznejsiho, tak bych ho asi chtel vratit tomu typkovi, nez no toho rvat prachy (ktery ted zadny nemam).
