Kupujeme e65

Zpráva

JaraX · #1741 Příspěvek od **JaraX** » úte 28.07.2015 13:44

to je uplně jedno jak to chcípneš, udělá to to samy, když to budeš chcípat se zaplym auto P tak uděláš líp.

auto p drží brzdy do doby než se to rozjede plyne, ani se "nezkusí"rozjet bez plynu,
DSC podrží brzdu když zjistií že auto mírně pocouvlo v řádu centimetrů

úte 28.07.2015 14:28

největší přínos to podle mě má v kolonách...abych nemusel stát pořád na brzdě...tak popojedu, zmáčknu brzdu a objeví se zelený AUTO P...a můžu pustit brzdu, aniž bych naboural toho před sebou...až se kolona rozjede, tak tuknu do plynu...popojedu a zabrzdim a můžu zas pustit pedál brzdy...jako, že po Praze jsou ty kolony docela výživný

Filozof · #1743 Příspěvek od **Filozof** » úte 28.07.2015 14:57

co radar který drží odstup od auta v koloně ? Sám zabrzdí a rozjede auto když se předním auto rozjíždí či zastavuje.

Užasná funkce nebo není tak dokonalý?

drží brzdu nebo musí člověk pak brzdit solo sám ?

kurevtor · #1744 Příspěvek od **kurevtor** » úte 28.07.2015 15:11

pokud máš na mysli adaptivní tempomat tak ten to myslím neumí, protože funguje tuším od 20km/h. (samozřejmě se mohu plést)
Ta funkce popojíždění v koloně, tzn. 0km/h -> x km/h -> 0 km/h je v autech zatím jen pár let....

JaraX · #1745 Příspěvek od **JaraX** » úte 28.07.2015 15:19

E65 měla STOP&GO tempomat, ale až nějak uplně poslední ročníky.

kupca · #1746 Příspěvek od **kupca** » úte 28.07.2015 23:16

Adaptivní tempomat, alespoň u mého je funkční v rozsahu 30 - 180 km/h.

skoda105s · stř 29.07.2015 01:11

JaraX píše:E65 měla STOP&GO tempomat, ale až nějak uplně poslední ročníky.

Opet spatne, E65 nemela nikdy stop&go tempomat (ani v 2008).

Stop&go ma z tech starsich BMW jen e60 LCI. Dalsi vyhoda e60 oproti e65 do tvoji tabulky..

Jinak adaptivni tempomat mi prave prijde nejpouzitelnejsi v tech kolonach, pri vyssi rychlosti mi prijde lepsi klasicky tempomat bez radaru.

JaraX · #1748 Příspěvek od **JaraX** » stř 29.07.2015 06:59

právě že nějaká uplně poslední měla, už jsem to i viděl, ale nevím jeslti to nebyl nějakej individual, měla stop and go tempomat a taky lane asisst.
ale celkově to bude mít tak 5 aut v Evropě tak mužem napsat že klidně neměla.

Edit:
jako standartní výbava se to nikdy nenabízelo, takže to byl asi Individual.

Filozof · #1749 Příspěvek od **Filozof** » stř 29.07.2015 07:36

je to škoda nešlo by to ukecat softwarově ?
Protože toto bych spatřoval za jednu skvělou a užitečnou věc. Kolony jsou ve městech i na dálnicích občas a toto je super nemusí člověk furt něco řešit....
By mě zajímalo co je tam navíc u systemu se STOP and GO.

Třeba by to byla jednoduchá dodělávka do e65/e66.

JaraX · #1750 Příspěvek od **JaraX** » stř 29.07.2015 08:00

je tam víc snímačů než už standartního ACC,
software by to možná šlo, protože limit vypnutí v km jde nakodovat, akorat se ti klidně pak může stát že to neuvidí auto a ty ho trefíš, do toho je lepší asi nedrbat

buddy87 · #1751 Příspěvek od **buddy87** » stř 29.07.2015 12:33

ještě teda k těm rozjezdům do kopce, já myslel, že u e65 není žádnej asistent na tyhle rozjezdy, je to jen vlastnost ty automatický převodovky, že tě v kopci nepustí dozadu a že to je závislý od toho jak ten kopec je prudkej, takže když zastavím v krpálu a pustím brzdu tak na Dčko mi to začne couvat a proto je tam ta automatická ručka, aby nedostával hydroměnič zahulit

ps: taky sem tu snad někde čet, že pokud tě auto pustí dozadu při zařazeným Dčku i z mírnýho kopce tak je před smrtí hydroměnič

vikita · #1752 Příspěvek od **vikita** » ned 04.10.2015 15:05

Ahoj, asi už řadu věcí o nové 7er víte, ale kdyby náhodou ...

https://youtu.be/RGlG5Q2daGg

kurevtor · #1753 Příspěvek od **kurevtor** » ned 04.10.2015 17:57

Na videu me nejvic zaujaly ty nakresleny pruduchy v ledvinach novy X1, celkem hruza

vikita · #1754 Příspěvek od **vikita** » ned 04.10.2015 17:58

no, holt taková je doba ... i u X5M například hraje do "repráků" při sportovním režimu "falešný" zvuk

JaraX · #1755 Příspěvek od **JaraX** » ned 04.10.2015 18:19

kurevtor píše:Na videu me nejvic zaujaly ty nakresleny pruduchy v ledvinach novy X1, celkem hruza

osobně si spíš myslím že ledviny sou elektricky stejně jako u g11

kurevtor · #1756 Příspěvek od **kurevtor** » pon 05.10.2015 08:57

kdyby to tak bylo tak OK, ale mně právě připadají jiný než má g11

ps: X1 pro mě byla celkem příjemný překvapení, měl jsem jí teď ve 2.0i, myslel jsem si jaká to bude slabota a jelo to celkem ok, hlavně mě ale překvapil komfort, jel jsem asi hodinu v kuse 180km/h a v autě bylo celkem ticho...

zzeli · #1757 Příspěvek od **zzeli** » pon 05.10.2015 14:44

@kurevtor: To trochu indikuje, ze ten motor bude papirovej a po 50t km pujde na vymenu

Ze se s tim vubec pisu, je to trend. Mozna budem casem chodit do OBI pro novy motory do aut

hurvajs77 · #1758 Příspěvek od **hurvajs77** » pon 05.10.2015 14:53

ne pro nový motory do aut, ale motory do sekaček určený pro auta. Bohužel plno aut už má dost dlouho sekačkové moroty pod kapotou...

vikita · #1759 Příspěvek od **vikita** » pon 05.10.2015 15:09

bohužel takový je trend. Když se bavíte s lidma z výroby, tak vám řeknou, že je nyní většina aut dělána s plánovanou životností 3-5 let

JaraX · #1760 Příspěvek od **JaraX** » pon 05.10.2015 15:16

ale lidi takový auta chcou, ted se tu pán s F10 rozčiloval že na to brzdy stojí 40k (není tam ještě žádná dobrá náhrada) tak jsem mu řekl at si koupi E65 že tam brzdy stojí 18k a on mi řekl že takovou starou paštikou by jezdit nechtěl.