E65/66,745i 333PS,r.02-olej v převodovce

Zpráva

sametak · #1 Příspěvek od **sametak** » stř 22.04.2015 09:36

Máme najeto 160tis.,otázka je,zda se pustit do výměny oleje v automatu,nebo ne.Díky za info.

kabyr01 · #2 Příspěvek od **kabyr01** » stř 22.04.2015 13:22

Tak pokud má najeto opravdu 160tis km, tak by to smysl mělo. Ale jen u někoho, kdo tomu rozumí a už to někdy dělal, jinak se z tebe může stát hodně drahej pokusnej králík...

Snejk tu kdysi zmiňoval pravidlo, že když si upustíš trochu oleje a není úplně vyjetý a nesmrdí spáleninou, tak by to stálo za to a nemělo by se nic stát.

V obráceném případě existuje dost velká šance, že ten automat pohřbíš...

vlastnemec · #3 Příspěvek od **vlastnemec** » stř 22.04.2015 16:46

Na Tvojem nájezdu 100% vyměnit.

sametak · #4 Příspěvek od **sametak** » stř 22.04.2015 17:18

Je u téhle almary stejný postup jako třeba u E53?

gsicbr · #5 Příspěvek od **gsicbr** » stř 22.04.2015 18:04

měnil jsem ho na 545i přímo v ZF Pakra a spokojenost. Nikam jinam bych to nedal. Doporučená výměna výrobcem je 80-100tkm, takže na nic nečekej a objednej se, mají tam někdy dost plno.

sametak · #6 Příspěvek od **sametak** » stř 22.04.2015 18:08

Koukal jsem,že sada stojí v Elitu cca 10000Kč.jde mi o to,jestlli se mění jednoduchým způsobem jako u X5,nebo zda je tam nějaký problém.

sametak · #7 Příspěvek od **sametak** » stř 22.04.2015 18:15

Co za to chtěj?

JaraX · #8 Příspěvek od **JaraX** » stř 22.04.2015 19:10

mění se to stejně jako u X5, akorát je dobré ještě vyndat mechatronik a vyměnit těsnění mechatroniku a těsnící rukáv převodovky, ja todle dělaám automaticky.

gsicbr · #9 Příspěvek od **gsicbr** » pát 24.04.2015 09:55

dával jsem něco málo přes 9tis.