E65 745i - Únik oleje někde u alternátoru

Zpráva

Bembik · #1 Příspěvek od **Bembik** » čtv 22.01.2015 21:12

Pánové, minulý týden jsem na krytu motoru objevil bazén oleje. Zkontrolovali jsme a zjistili, že protíkal přes čidlo tlaku oleje - vyměněo, vše OK, ale všiml jsem si, že je motor mokrý i v oblasti alternátoru. Netušíte odkud by to tam mohlo "prosakovat"? Případně co a kde vyměnit?
Díky za tipy

vlado42 · #2 Příspěvek od **vlado42** » čtv 22.01.2015 23:05

Je to těsnění u alternatoru a je to na vydáni motoru přístup úplně na nic můžeš rovno napsat Snejkovi. Viděl jsem na fóru v USA jak to někdo měnil na autě a psal ze to trvalo asi 8 hod...

inspi1981 · #3 Příspěvek od **inspi1981** » pát 23.01.2015 00:27

cca 4.5 hodiny, motor v aute a vše v poho
http://2imgs.com/3e87f2d80b http://2imgs.com/0db4c1eb38
http://2imgs.com/1ca5d0fa29

Kena · #4 Příspěvek od **Kena** » pát 23.01.2015 00:29

Zdarec,můžeš upřesnit kde je čidlo tlaku?Já jen,že mě to asi čeká též,ale zatim jen asi sákne,jelikož kaluž zatím nemám,ale třeba na stabilizátoru je vidět občas kapka

Díky za odpověď.

JaraX · #5 Příspěvek od **JaraX** » pát 23.01.2015 01:00

těsnění pod altíkem je klasika a je to za dopoledne.
čidlo tlaku oleje je na hlavně u spolujezdce ve předu

Bembik · #6 Příspěvek od **Bembik** » pát 23.01.2015 09:24

JaraXi - Pokud jsem to správně pochopil tak je to těsnění na držáku alternátoru - do alternátoru proudí olej? Nebo proč to tam je?
Čidlo tlaku je v úrovni pod otvorem pro nalévání oleje. Je potřeba sundat AirBox, nádržku na chladící kapalinu, odpojit konektor a pak 24ku očko (a po milimetru

)Výměna docela jednoduchá....

inspi1981 · #7 Příspěvek od **inspi1981** » pát 23.01.2015 10:50

Většina to má jen tím držákem alternátoru zaslepeny, já to mam průchozí a hadice jdou do chladiče oleje

Snejk · #8 Příspěvek od **Snejk** » pát 23.01.2015 10:55

v tom drzaku je vystup na chladic oleje, 750 a 760 ho mají, ostatní ho mají "slepy" ale ten vystup tlakového oleje tam z bloku porad je, a je třeba to tesnit, ale to nevydrzi naveky, většinou to tesneni uplne zbetonovati...
Vymena na aute samozrejme není problém ale porad zastavam to, ze je lepsi udelat vse najednou nez jednou trubku zvrchu, altik zespodu, gufera na aute, vanicku zadni se sundanou převodovkou.... bla bla milion věci dohromady asi za milion penez... kdo to mysli s autem vazne a na delší dobu to udela a ma napořád klid... a za tyden je to hotovo... to se da prezit.

JaraX · #9 Příspěvek od **JaraX** » pát 23.01.2015 18:51

přesně tak, lepší vše

blankito · #10 Příspěvek od **blankito** » pon 23.03.2015 10:08

Hodi mi sem link na schemu z ETK kde sa nachadza to cidlo tlaku oleja. Dakujem...

kabyr01 · #11 Příspěvek od **kabyr01** » pon 23.03.2015 11:49

Řekl bych tady číslo 13, ale ať raději někdo potvrdí...

maxmin · #12 Příspěvek od **maxmin** » sob 28.03.2015 21:48

Čau, mi taky tekl olej přes čislo oleje. Teklo to fakt hodně, nejspíše to kapalo na řemen a ten to roznesl i na altík a snad úplně všude. Už jsem se chystal na přetěsnění hlav a kdo ví čeho, po výměně čidla za pár stovek je klid

Bylo to na 545, ale bude to asi podobné.

Jaris330D · #13 Příspěvek od **Jaris330D** » ned 20.09.2015 11:27

Ahoj borci, jak se dá dostat na to čidlo tlaku oleje, taky mě to přes to chčije. Je vidět jen zespodu na zvedáku. Koupil jsem 745tku a původnímu majitelovi to už chcalo nejspíš delší dobu, protože jak to kapalo na silenblok u ramene, tak ztvrdl a úplně se utrhl. Chtěl bych si vyměnit sám.

Díky Jaris

Jaris330D · #14 Příspěvek od **Jaris330D** » ned 20.09.2015 17:02

Tak jsem na to prisel. Stacilo sundat box od sani. Je to od spolujezdce pod hlavou valcu ze predu. Jaka znacka cidla je nejlepsi? Diky