.
To je ale nesmysl, píšou to hovada placený Das Shit Autem, aby si lidi kupovali 4% kruhy, VW apod. Pokud budeš jezdit do autorizáku, tak už tento samotný počin stojí hodně a upřímě si i myslím, že pokud přijedeš v 760, dají Ti to prostě sežrat. Z mých zkušeností, a to jsem mám už pátou 7er nejsou běžné provozy nic extra. Ale jde o to, nekoupit pelech, do kterého se budou jen cpát prachy.kimlic píše:Přitom to znáte z různých článků po netu, že jako všechny ostatní luxusní limmuzíny i E65 vyžadují velice drahý servis a vlastník by měl mít příjmy obdobné jako majitel který si to kupoval nové.
neznám finanční situaci ostatních klubáků, ale jsem stejného názoru. Tak jde hlavně i o to, kolik toho najezdíš, takže pokud budeš mít 10tis měsíčně jen na PHM, tak pak jsi v pohodě.kimlic píše:Přitom jak to tu čtu tak to nevyznívá že lidé zde fóra kteří tyto auta mají, nebo je plánují koupit, mají měsíční příjem okolo či více než 100k. Taky na druhou nečekám že majitel e65 má 10-15k to by asi utáhnout nešlo. Pokud jsem nějak mimo tak me opravte:D
Tak to rozhodně, hlavně E65 má plno jednotek a třeba se na ně podívat. Diagnostika Ti může prozradit hafo věcí, které prostě nepoznáš.kimlic píše:Jinak samozdřejmě aby platily ty názory zde z fóra ohledně servisních nákladů, tak počítám s tím že při koupi téhle ojetiny je nutnost si vzít sebou někoho skutečně znalého
Gratuluju fakt pěknej Long tyhle 20 mám taky a jsou dle mě fakt super a ten vnitřek maš taky Merino gold brown?hurvajs77 píše:mě osobně to nevadí, ať každý myslí co chceJá to tak neberu, ačkoliv mám longa, nikdy bych něchtěl sedět v zadu...
Nikde fotky nemám. Sekce klubových aut mi přijde zbytečná - pro mne, nemám potřebu se svěřovat, že teď jsem si "uprdl" apod.
Podle ETK jde o: "walnut amarone"
Ta 750Li je krasna, predavala sa dost dlho hlavne koli cene. Pred rokom som o nej uvazoval ale nevzal som ju i ked som na nu mal a zobral som tu 760Li. Bud rad ze na teba pockalahurvajs77 píše:mě osobně to nevadí, ať každý myslí co chce
Nikde fotky nemám. Sekce klubových aut mi přijde zbytečná - pro mne, nemám potřebu se svěřovat, že teď jsem si "uprdl" apod.
Podle ETK jde o: "walnut amarone"
. Myslim ze to bola pre teba spravna volba.ne ne, to je po prvnim majiteli z Cechjozin7 píše:Neco podobneho bylo na Mobile,de v loni
přesně, mluvil jsem i s původním majitelem, prodávala se dost dlouho, snad od 900tis, jenže ho to nijak netrápilo, protože má víc aut, tak cena padala. No vidíš, ty zase můžeš být rád, že na Tebe počkala ta 760...jaroslav píše:predavala sa dost dlho hlavne koli cene. Pred rokom som o nej uvazoval ale nevzal som ju i ked som na nu mal a zobral som tu 760Li. Bud rad ze na teba pockala
Také jsem o ní uvažoval.kůže by měla být "Merino rust brown", ty kola mají docela super výhodu, moc se nešpiní. Ty 19" co mám na 730d jsou to 100km černý jako prase. 20" jsou i po 1500 skoro čistý.majuse39 píše:tyhle 20 mám taky a jsou dle mě fakt super a ten vnitřek maš taky Merino gold brown?
jinak si dovedu představit živit E65 při platu 15 000kč měsíčně, ale samozřejmě bych tím autem nejezdil uplně denně, jenže je to hrozně kus od kusu a hlavně dle toho co člověk koupi,kimlic píše:O těch servisních nákladech také teďka přemýšlím. Do konce roku plánujeme koupi auta a zvažoval jsem E61 530i či 545i, jak ale čtu tohle vlákno, tak už tedy nevím:-)
Četl jsem zde např. názory, že servis e65 vychází cenově stejně nebo i levněji než pro e61. Konkrétněji, že díly jsou cenově nastejno nebo i levnější a více dostupné a servisní úkony se provádějí snadněji a za kratší dobu, to znamená i levněji.
Přitom to znáte z různých článků po netu, že jako všechny ostatní luxusní limmuzíny i E65 vyžadují velice drahý servis a vlastník by měl mít příjmy obdobné jako majitel který si to kupoval nové.
Přitom jak to tu čtu tak to nevyznívá že lidé zde fóra kteří tyto auta mají, nebo je plánují koupit, mají měsíční příjem okolo či více než 100k. Taky na druhou nečekám že majitel e65 má 10-15k to by asi utáhnout nešlo. Pokud jsem nějak mimo tak me opravte:D
Jinak samozdřejmě aby platily ty názory zde z fóra ohledně servisních nákladů, tak počítám s tím že při koupi téhle ojetiny je nutnost si vzít sebou někoho skutečně znalého, jinak si člověk pak opravdu koleduje o enormní dodatečné náklady.
Založen 2008 - příspěvěk 1
no a třeba minulej tyden jsme koupili mazla 750Li za 270, až na to, že se tam toroid nevejde úplne hladce a musí se "upravit" (ulámat) plasty. A jen kvůli 10-ti litrům, které ve finále udělají cca o 20km vyšší dojezd. Tak mi to alespoň včera říkal Snejk. Takže já osobně bych volil 93 litrů.JaraX píše:... se 103 litrovou nádrží a vším schovanym
tak a jdu opět do Tebe...JaraX píše:v E65 nepřevezeš ani pračku, ani myčku, ani sporak...
. Co je tohle za argumenty? Nechápu, asi žiju v jiným světě, ale na přepravu lednice, pračky a podobných věcí jsou firmy. Přivezou Ti to přímo domů, zapojí a steré si odvezou. Alespoň já to tak řeším já. A teď ruku na srdce JaraXi, ale kolikrát jsi tohle musel řešit? Tyhle argumenty mi prostě přijdou naprosto úchylné, kupiju auto ne stěhováka, ne? Já se stěhoval 14x a nikdy jsem nepotřeboval převést třeba sporák. Svým autem si odvezu elektroniku (v klidu jsem odvezl i 50" plazmu) a skříně a opravdu velké věci odvezli stěhováci. Mám E65 docela dlouho a zatím jsem fakt neměl problém s tím něco odvést.
To zkresluje, myslel jsem, že jsou to 18 nebo 19 právě..
