e65 - test ojetiny ve Světě motorů

Zpráva

klimsonn · #21 Příspěvek od **klimsonn** » stř 22.01.2014 20:02

No jasné Vlasto ze to budeš řešit vepředu. Protože je to stejně hrozne jak ve předu tak i vzadu. Takže by sis nepomohl... Ja si taky mohu ugrilovat maso na panvicce v kuchyni ale proč bych to dělal kdyz mam na terase gril. Taky by mi bylo jedno to smazis v obýváku nebo v kuchyni. Furt bych dělal to stejne. Ale na terase mam profi gril a to maso je proste jiné. Lepší. Nejde o gril ale o maso. Už to trochu chápeš?

atimen · #22 Příspěvek od **atimen** » stř 22.01.2014 20:38

Tak jsem také jsem zainvestoval a časák koupil

Docela dobře jsem si početl a musím souhlasit v podstatě s většinou článku , nejsou tam žádné výmysly a jen holá realita ...jestliže většinu informací dodával JaraX , navíc uvedený jako specialista ( jeho portrét je z mé ruky a foťáku ještě za dob našeho kamarádství , beru tedy jako fotografický úspěch ...další moje foto v časopise

) mohu sebe uvést jako příklad toho ,že co je psáno je pravda ...o auto se starám dle mnoha doporučení JaraXe a i když se mi líbí E60 a jeden čas jsem o ní uvažoval , jsem rád ,že jsem skončil opět díky JaraXovi v 7er.Po necelém roce ježdění s E66 odešla jen jednotka xenonu (1000kč) tzn. zbyly peníze na LPG které taktéž montoval JaraX a již cca 25tis km jezdím bez poruchy či problému za peníze jako s ochcávkou ...Jo a abych nezapomněl teď mě čeká výměna jedné tyčky řízení ...origo 1600kč

Jinak po kontrole podvozku v Renocaru je i geometrie v pohodě a nikde nic neteče....opět pravda ,že se vyplatí připlatit za lepší kousek ...kupoval jsem s 166tis km najeto ...snad jsou i originál dle stavu...

Tímto svého bývalého kamaráda zdravím a děkuji za rady a doporučení kterýma mě obdaroval ...Pokud se JaraX nezdrahá či nemá přeplněno , doporučuji , 7er opravdu umí

#23 Příspěvek od **Vlasta** » stř 22.01.2014 21:48

klimsonn píše:No jasné Vlasto ze to budeš řešit vepředu. Protože je to stejně hrozne jak ve předu tak i vzadu. Takže by sis nepomohl... Ja si taky mohu ugrilovat maso na panvicce v kuchyni ale proč bych to dělal kdyz mam na terase gril. Taky by mi bylo jedno to smazis v obýváku nebo v kuchyni. Furt bych dělal to stejne. Ale na terase mam profi gril a to maso je proste jiné. Lepší. Nejde o gril ale o maso. Už to trochu chápeš?

A nebo si můžu zajít do Michelinské restaurace. Stejně tak si můžu koupit Multivana se stolečkem a otočnejma křeslama. Limuzína je limuzína, pojízdná kancelář je taky něco jinýho.

klimsonn · #24 Příspěvek od **klimsonn** » stř 22.01.2014 22:12

Ty to nechápeš absolutne... To bude Asik tím vzduchem z těch chemicek co jsou kolem. Možná časem na to sám prijdes. Ikdyz mozna bude lepší kdyz na to nedojdes. Ne každy muže byt bohatý a ne každy muže byt chytrý.

nemá smysl to už komentovat.

#25 Příspěvek od **Vlasta** » stř 22.01.2014 22:15

Proč ta sebekritika?

Filozof · #26 Příspěvek od **Filozof** » stř 22.01.2014 22:37

Ati - za kolik jsi kupoval svoji 7er ? Pokud je v tak bezvadném stavu a má tak málo najeto asi to byl ranec nebo někde v zahraničí výhodná koupě ?

Ono je opravdu asi velkej rozdíl koupit 7er která má 5kilo na tacho stočených na 250tis nebo origo opravdu mít cca 2kila. To je pak něco jiného.
V čr jich je z 90procent stočených po 4-5kilech za sebou a pak taky ten servis bude uplně jinde když to auto je vlastně na servis za 2kila.
Asi zde platí pravidlo připlatit si za opečovávanej kus raději kilo navíc a pak už jen řešit drobnosti třeba jen za pár desítek tisíc ročně.

Ten kdo si koupí za 150-200k e65 nemůže čekat zázraky a sypat se do ni jistě bude, když to auto mělo zanedbanej servis.

Časopis jsem ted večer četl a pochopil jsem, že bud 730d v top stavu sehnat nebo 750i.
Dokonce ani 745i nebyla tak vychvalovaná jako tady na klubu. Má své neduhy taky, popisovaná oprava tyčky uprostřed motoru atd.
A těch závad co se vyskytuje je mraky. A pokud někdo koupí auto které chce velkej servis bude to počítám hodně velká raketa.

počítám u e60 to bude taky tam záleží jak velkou výbavu to auto má a co odešlo. Když to bude holota a motor s automatem ok tak nebude tak drahej servis jako 7er v "plné" palbě - což je malá elektrárna a jak se někde něco podělá tak se platí plnotučná sazba.

Ale věřím tomu, že je to super auto to nepopírám.

Don · #27 Příspěvek od **Don** » stř 22.01.2014 22:55

Oprava trubky se zrovna tyka uplne stejne i 750, jen jsou mladsi, tak na ne jeste nevysla rada

kabyr01 · #28 Příspěvek od **kabyr01** » stř 22.01.2014 23:00

To jsem chtěl taky zmínit, že 745 tam mohla být trochu víc pochválena

Jarax - ty znáš teda osobně autora, nebo jsi byl přizván?

JaraX · #29 Příspěvek od **JaraX** » stř 22.01.2014 23:01

nemužete brát vše co v tom časopisu je jako směrodatné, oni o tom zas tolik neví,
745i a 750i je ten sám motor, furt je to N62, 99 procent dílu je stejné, prostě je jasny že častejš bude dělat člověk trubku s 13tiletou 745i než s 5ti letou 750i. nevím že u každyho auta všichni tak vždycky řeší facelift a předfacelift, že je facelift spolehlivější, ja pozoruju spíš opak, viz E38.
a jeslti si člověk koupí 750i nebo 745i.
auto článku evidentně nemá rád LPG, což je to největší kouzlo u sedmičky, proto doporučuje ropu, ono taky ruku na srdce komu by nevadilo jezdit za 13 benzínu.
ceny dílu sou šílené drahé protože uvádí jen origo díly, to že to umíme sehnat za třetinu ve stejné kvalitě je věc jiná.
jinak autor článku měl E60 a názor na E60 vs E65 si udělal sám, ja mu k tomu řekl jen že servis e60 stojí víc jak servis E65, ale to tam stejně nenapsal.

JaraX · #30 Příspěvek od **JaraX** » stř 22.01.2014 23:07

filozofe s tím srovnáním socialni pětky a vybavene 7er se docela pleteš,
ono výbava se moc nesere
co se sere? ASK? to je jedno jeslti máš vybavu nebo ne, dečky v sedačkách, káble do kufru, odchází CCC, zatíká, praskaj svody, praskaj sání, padaj klapky do sání, apod

jediny o čem vím co je navíc je dynamic drive (unik kapalin), logic 7, a to je asi tak vše,
a pokud má člověk vybavenou 7ER, myslím logic, DD, EDC, DVD changer apod, užívá si to auto, jak říká snejk "spotřebovává to auto" tak radší da 20 do podvozku než člověk co má zablešenou popelnici která nemá ani vyhřívaný sedačky.
sam si řekni,do kteryho auta bys radši dal 20k do servisu, do M3 nebo do 316i?

u bmw strašně platí že výbava mění auto, vybavená trojka muže byt lepší na svezení než socka sedma. dneska jsem dělal servis socialni X5 E70, pak jsem to asi 30km testoval a je to hnus, drcná to, sedačky nehřejou, nic to neumí, neumí to ani zatmavit zrcátka když na mě někdo sviti, pak jsem sedl do mladé E46, zapl si vyhřev sedaček, zrcátko se zatmavilo, M3 sedačka je mnohem pohodlnější než základní X5 apod.
denně jezdím několika BMW a výbava to auto strašně umí změnit.

JaraX · #31 Příspěvek od **JaraX** » stř 22.01.2014 23:07

kabyr01 píše:To jsem chtěl taky zmínit, že 745 tam mohla být trochu víc pochválena

Jarax - ty znáš teda osobně autora, nebo jsi byl přizván?

ne ne, autor se mi ozval že se mu libí moje nazory že je to docela objektivní a chtěl po mě vyjádření k pár věcem + ten článeček o servisu

Filozof · #32 Příspěvek od **Filozof** » stř 22.01.2014 23:23

Jasně tak určitě koupit v co nejvyšší výbavě auto je samozřejmost.
Ona plně vybavená e60/61 stála taky kolem 2,5mega nová. a holota cca 990k mam ten pocit když se vrátíme zpátky v čase. A ten 1,5mega je tam prostě znát.
7er začínala na 1,8 - 4,5 mega ? Pokud neberu nějaké individual alpiny.
Takže je jasné že to auto bude uplně někde jinde a ceny se dneska potkávají.
Za 3kila koupíš 5er ale i 7er 2004-2006 ale každé bude jinde v komfortu výbavě atd.

Jen jsem chtěl napsat že holotu 5er nebo 7er bych nikdy nechtěl ale to samé platí o jakémkoliv jiném autě.
Je to o tom v jakém stavu koupíš auto a kolik za něj dáš.
A pak do základního servisu.

Furt budou lidi co prostě budou preferovat 5er a to samé se 7er a nijak jim to prostě nevymluvíš. Mrkni na horách kolik je tam 5er e61 530d.
Alespon zase můžeš bejt rád že každej nejezdí v 7er. A je to stále vyjimečné auto.

Já třeba stále preferuji starší generaci e46/e39/e38 hlavně kvůli tomu že mám za málo pěněz hodně muziky ikdyž už jsou to pro mnohé staré auta já jsem spokojen, když je auto servisované a jede jako nové stojí to za to, např. e38

JaraX · #33 Příspěvek od **JaraX** » stř 22.01.2014 23:32

ono to není tak uplně pravda, aspon co pozoruju, pořád progapuješ jak je E38, E46 apod levné auto na servis, ale já třeba dal za dva měsíce do své E46 cca 80 000kč do servisu, a to je to benzín, a taky mám trošku jiné ceny dílů než většina lidí tady a práce byla zadarmo, ale zase vím že se mi už nic neposere, jelikož krom kastle a elektriky je vše nové

nicméně cena dílu je skoro jedno, jeslti je to E46 nebo E65, vše je velmi podobné, průser je až u Xek, řady F apod, kde se to celkem násobí, Mka sou kategorie sama pro sebe.
ted jsem tu měl zakaznika s E46 320i, koupil docela vrak a spočítal jsem mu servis do "top stavu" za kilo, naopak třeba Atimenova 745i moc peníze nechce, stejně jako pár dalších co mi sem jezdí, chce to prostě koupit poservisovanej kousek.

JaraX · #34 Příspěvek od **JaraX** » stř 22.01.2014 23:35

Vlasta píše:
klimsonn píše:No jasné Vlasto ze to budeš řešit vepředu. Protože je to stejně hrozne jak ve předu tak i vzadu. Takže by sis nepomohl... Ja si taky mohu ugrilovat maso na panvicce v kuchyni ale proč bych to dělal kdyz mam na terase gril. Taky by mi bylo jedno to smazis v obýváku nebo v kuchyni. Furt bych dělal to stejne. Ale na terase mam profi gril a to maso je proste jiné. Lepší. Nejde o gril ale o maso. Už to trochu chápeš?
A nebo si můžu zajít do Michelinské restaurace. Stejně tak si můžu koupit Multivana se stolečkem a otočnejma křeslama. Limuzína je limuzína, pojízdná kancelář je taky něco jinýho.

nevím co tu řešíte?
7er má mnohem vyšší komfort i na předních sedadalech
- má komfortnější podvozek
- má lepší audio (vyjma BMW Individual v E60 ,ale to jsem nikdy v E60 v praxi neviděl a asi to tu ani nikdo nema)
- má lepší klimu/topení
- má lepší stěrače
- má ledničku po ruce
- má lepší držáky napoju
- má ergonomičtější ovládání pro řidiče

a hromada dalších věcí, ty zadní sedačky sou proste jen bonus navíc.

Don · #35 Příspěvek od **Don** » stř 22.01.2014 23:42

To neres, pan ma mindraky ze vseho, co ostatni delaji jinak nez on viz. diskuze o cestovani autem na dovolenou. Me se taky E61 libila nez jsem se povozil v E65. Snejk mi popsal problemy teto rady a bylo vybrano.

#36 Příspěvek od **Vlasta** » čtv 23.01.2014 07:48

Don píše:To neres, pan ma mindraky ze vseho, co ostatni delaji jinak nez on viz. diskuze o cestovani autem na dovolenou. Me se taky E61 libila nez jsem se povozil v E65. Snejk mi popsal problemy teto rady a bylo vybrano.

Zřejmě mám jinak nastavený hodnoty, ale to přichází věkem

kabyr01 · #37 Příspěvek od **kabyr01** » čtv 23.01.2014 09:58

Tak to sem zkusím nahrát a nesmazatelně se zapíšu do historie klubu

Pokud to teda někdo nesmaže

atimen · #38 Příspěvek od **atimen** » čtv 23.01.2014 09:58

Však kdo chce 5er a ví ,že za stejný ne-li nižší peníze může mít 7er která nová stála o 2mega víc a stejně si tu 5er koupí , tak je to jen jeho volba a těžko mu to vyvracet , nicméně prohloupí v bodech který vypsal JaraX výše a za který se u novýho auta připlácely ty 2míče...navíc , na těch českých vyjebaných silnicích a věčných kolonách ....na okruh není ani jedno ...tak k čemu 5er ...

#39 Příspěvek od **Vlasta** » čtv 23.01.2014 10:02

Je to taky o tom, jakou si představuješ cenovou relaci. Je jasný, že u vylítané paštiky za 3 kila sedma vyhrává

#40 Příspěvek od **Vlasta** » čtv 23.01.2014 10:24

kabyr01 píše:Tak to sem zkusím nahrát

Díky, nemusím do trafiky