Závada - M52B20

Zpráva

Zvahlav · #1 Příspěvek od **Zvahlav** » stř 15.10.2014 19:51

Servus, mám menší problém a nevím si rady ... diagnostika čistá.

Jedná se o motor M52B20, nižší výkon, sporadicky chípne (i v tahu), zhruba od 3000ot/m jde trhaně ručička otáčkoměru, ale auto vlažně zrychluje bez otřesů ... Spotřeba paliva stejná, mírná spotřeba oleje (už od doby co auto mám).

Budu vděčný za jakékoliv rady a návrhy řešení.

#2 Příspěvek od **LUBEC** » stř 15.10.2014 20:33

co treba ucpany vyfuk-vysipany katalizator?
ucpany palivovy filtr?

Foldas · #3 Příspěvek od **Foldas** » stř 15.10.2014 20:37

Jaká to byla diagnostika? můj tip vadný snímač kliky

jawamaniak22 · čtv 16.10.2014 05:59

muj tip na spotřebu oleje je separátor a zpětné vedení oleje (pokud nemá auto najeto pulmega a misto oleje dehet)

#5 Příspěvek od Fx » čtv 16.10.2014 15:08

Můj tip je taky separátor a hadice kolem něj. Nezdá se to, ale po letech jsou zteřelé, často popraskané a saje to přes ně falešný vzduch, což může způsobovat i to cukání. Taky bych mrkl na koleno mezi váhou vzduchu a klapkou.

Zvahlav · #6 Příspěvek od **Zvahlav** » sob 18.10.2014 13:40

Diagnostika byla Carsoft. Jinak čidlo kliky mě taky napadlo, ale jak říkám diagnostika čistá ... a na internetu jsem nikde nenašel odporové hodnoty pro dané čidlo, abych to změřil.

Výfuk průchozí a tlak paliva je taky v pořádku.
Zbytek projdu během dneška, když to stihnu.

Foldas · #7 Příspěvek od **Foldas** » ned 19.10.2014 08:07

M52 ma hallův snímač tam měřením odporu nic nezjistíš

Zvahlav · #8 Příspěvek od **Zvahlav** » pon 20.10.2014 19:07

Už jsem taky zjistil ... domníval jsem se, že je tam indučka jak u M50. Nicméně osciloskop pomohl, byl to Hallův ...

Takže vyřešeno, všem děkuji.