X5 e53 odklon zadních kol

Zpráva

jirouch1 · #1 Příspěvek od **jirouch1** » sob 18.01.2014 12:49

Ahoj všichni, potřebuju poradit jaká je příčina zadních ko do A, co bych měl vyměnit.Díky Lukáš

jirouch1 · #2 Příspěvek od **jirouch1** » sob 18.01.2014 20:52

Tak co mechanici????

vlastnemec · #3 Příspěvek od **vlastnemec** » sob 18.01.2014 23:01

Všechny BMW mají zadek mírně do A, nesmí to dělat problém na gumách (že se nepravidelně sjíždějí), jestli si nejsi jistý, vem to na geošku, bacha laserová se sedadla zatěžují, nejlépe jít do 3D.

Jo nejsem mechoš jen nadšenec.

jirouch1 · #4 Příspěvek od **jirouch1** » sob 18.01.2014 23:41

pneu se nesjížděj,jen to blbě vypadá,chci aby byli co možná nejvíc rovně,ale nevim co je příčina,proto se tu ptám,ale zatim to vypadá že to buď nikdo neřeší (protože jsem X5 bez áček snad neviděl), nebo to nechtějí prozradit

louis · #5 Příspěvek od **louis** » úte 21.01.2014 16:33

Ahoj! Nevím jaký máš objektivní stav na Tvém autě, ale příčinou negativního odklonu zadních kol je u X5, ale i u většiny dalších typů, skutečnost, že to prostě tak má být. Takzvaný příklon kola zlepšuje boční vedení při jízdě zatáčkou, i když mírně zvyšuje opotřebení vnitřní plochy běhounu pneumatiky. Tohle řešení se používá na zadních nápravách skoro u všech aut, u těch s vysokým výkonem obzvlášť. Konkrétní hodnota u X5 je minus 1 stupeň, 51 minut (tedy skoro 2 stupně). Pokud to máš přes tuhle hodnotu, pak je to potřeba upravit. Seřízení se dělá excentrem. Pokud hodnota odpovídá, nic bych neřešil, pravděpodobně to dostat do svislice stejně asi úplně nepůjde. Co se estetiky týká, znám spoustu lidí, kterým se to vysloveně líbí. To je věc názoru.

jirouch1 · #6 Příspěvek od **jirouch1** » stř 22.01.2014 12:27

louis píše:Ahoj! Nevím jaký máš objektivní stav na Tvém autě, ale příčinou negativního odklonu zadních kol je u X5, ale i u většiny dalších typů, skutečnost, že to prostě tak má být. Takzvaný příklon kola zlepšuje boční vedení při jízdě zatáčkou, i když mírně zvyšuje opotřebení vnitřní plochy běhounu pneumatiky. Tohle řešení se používá na zadních nápravách skoro u všech aut, u těch s vysokým výkonem obzvlášť. Konkrétní hodnota u X5 je minus 1 stupeň, 51 minut (tedy skoro 2 stupně). Pokud to máš přes tuhle hodnotu, pak je to potřeba upravit. Seřízení se dělá excentrem. Pokud hodnota odpovídá, nic bych neřešil, pravděpodobně to dostat do svislice stejně asi úplně nepůjde. Co se estetiky týká, znám spoustu lidí, kterým se to vysloveně líbí. To je věc názoru.

Moc děkuji za výklad,super.Odklon není tak hrozný,nechám to změřit,jinak ten excentr bude asi stejnej jako na mojí e39,to znám.Jen by mě zajímalo když to už nejde doladit a odklon je furt velkej co se mění na té nápravě....

honzako · #7 Příspěvek od **honzako** » stř 22.01.2014 22:17

odchází tam horní ramena na zadních nápravách a čepy v těhlici zadních kol,ale když nevíš jak to vyzkoušet,tak to nezjistíš ani na stk

jirouch1 · #8 Příspěvek od **jirouch1** » čtv 23.01.2014 11:35

honzako píše:odchází tam horní ramena na zadních nápravách a čepy v těhlici zadních kol,ale když nevíš jak to vyzkoušet,tak to nezjistíš ani na stk

Díky za info,nechám to přezkoumat kámoše a myslím odborníka na bmw Jíru z Lánova

Renda1966 · #9 Příspěvek od **Renda1966** » čtv 23.01.2014 23:13

honzako píše:odchází tam horní ramena na zadních nápravách a čepy v těhlici zadních kol,ale když nevíš jak to vyzkoušet,tak to nezjistíš ani na stk

a jak se to tedy da vyzkouset?

jirouch1 · #10 Příspěvek od **jirouch1** » pát 24.01.2014 14:50

Renda1966 píše:
honzako píše:odchází tam horní ramena na zadních nápravách a čepy v těhlici zadních kol,ale když nevíš jak to vyzkoušet,tak to nezjistíš ani na stk
a jak se to tedy da vyzkouset?

Tobude zřejmě know how vyvolených