Stavba motoru M3 E46

Zpráva

HonzaM3 · #1 Příspěvek od **HonzaM3** » stř 25.02.2015 22:49

Ahoj

Jak jiste nekteri z vas vedi,pustil jsem se (i kdyz ne uplne dobrovolne)do kompletni stavby motoru z originalnich dilu.

V tuto chvili uz mam prvni fotky a vkladam je tak jak jsem slibil.

Musim rict ze cela ta vec je fakt krasna, procedeni pistu, hlava s vylestenymi ventilami atd...

Motor mi dava dohromady Pavel Ulman, za me jen chvala a opravdu doporuceni, pristup chut jakou to dela a hlavne srdcar BMW.

Fotky dodam postupne i dalsi ted jen na ukazku hlava s blokem no a auto.
Do měsíce začínám zajíždět, nádhernej pocit, motor si zajedu, budu přesně vědět že se ohřál, kdy sem vyměnil olej, jakej dal benzin (neberte mě za slovo

)

Kdyz by nekdo neco tak piste

608711621

Honza.sp@seznam.cz

Anton · #2 Příspěvek od **Anton** » stř 25.02.2015 23:18

Krása, konečně se bude moci věnovat mojemu diferáčku

LiborM · #3 Příspěvek od **LiborM** » čtv 26.02.2015 00:09

HonzaM3 : Byl jsem minulý týden u Pavla Ulmana pro kliku do mé M3 a prohlížel si tvou hlavu po leštění kanálů,velmi pěkná práce. Pavel Ulman je asi jediný člověk,kterému bych motor taky svěřil,ale zatím věřím i sobě....

Anton: Někdy po tom tvém mu povezu svůj difec, mám už koupený kratší převod a bude mi dělat 50% svornost, už se těším na léto...

#4 Příspěvek od **MattyX** » čtv 26.02.2015 00:17

JJ diferáků se mu tam válí docela dost

Jinak stavba motoru super, ale je to nekonečná práce, když se to dělá tak jak to dělá on, tak 100 hodin není rozpočet

Ale nevyplatí se na něčem šetřit, tady to prostě musí být top

HonzaM3 · #5 Příspěvek od **HonzaM3** » čtv 26.02.2015 07:33

Mas pravdu
Jde tam vsechno do posledniho sroubu novy

Anton · #6 Příspěvek od **Anton** » čtv 26.02.2015 08:09

Já to tady trochu zaOTčkuju

párdn

Libor:Já tam dal diff původně na repasy(e46 m3), protože v něm hučelo při plnym rejdu.
Akorát na něm p. Ulman nenašel nic špatně, akorát je prej ten dif "blbě" udělanej, že je tam problém s unašečema, protože ten dif je variabilní. No moc tomu nerozumim

ALe teď se právě rozhoduju, jestli si to mám nechat složit, tak jak to bylo a nebo mi byla nabídnuta výměna lamel z e36 se svorností 50%. Cena kolem 20K. A teď se rozhoduju, jeslti se mi to vyplatí a jestli není 50% moc, když chci jezdit převážně kudlu po okreskách. Aby mi to furt nešlo bokem:D
Byla mi nabídnuta i 25% svornost asi za 15K, ale to mi přijde zase málo a takovej rozdíl v ceně to není.

LiborM · #7 Příspěvek od **LiborM** » čtv 26.02.2015 13:07

Anton: O tom tvém difu jsem se s ním bavil,ale vůbec mě nanapadlo, že je tvůj. Říkal, že je to právě blbě udělané,hold výrobní vada.

Jinak těžko radit co s tou svorností. Každý to má na něco jiného,ale když budu mluvit za sebe,tak to mám jako auto na zábavu a já se chci bavit. Taky mám respekt z toho, že to půjde víc bokem, v mém případě ještě víc,když budu dávat kratší převod,ale aspon se toho budu víc bát a víc si to užiju. Ted jsem tomu furt stát za krkem a nadával, že to nejede

Chci aby to taky vydrželo, občas chci i na okruh na slicky a tam potom ty lamely v difecu hoří, což se mi i stalo a než to dělat za 2 roky zase obyč repas,tak je lepší jít do větší svornosti a jako přidaná hodnota to bude mít i větší životnost.

LiborM · #8 Příspěvek od **LiborM** » čtv 26.02.2015 13:23

Ještě mě ted napsadlo,že nevím,jak se ta 50% svornost bude chovat u e46,když to má DSC. Aby se to nějak navzájem nebilo.

#9 Příspěvek od **Hanz** » čtv 26.02.2015 13:32

DSC a samosvor nevadi, protože ten LSD reaguje driv nez DSC, ktere koriguje az nasledny prokluz... navic malokdo driftuje s DSC "on"

Anton · #10 Příspěvek od **Anton** » čtv 26.02.2015 18:59

já teda nevim kolik umí svornost ten sériovej dif, ale i tak mi to chodí bokem až moc...e36 m3 3,0 se mi na mizernejch 17kách (255) takhle vůbec netrhala...tady mám vzádu 265/19 a pořád to chce ustřelovat, ale možná je to tim, že jsou vzádu nankagy

(letos vyměním)
No uvidíme ještě mám tejden na rozmyšlenou.

LiborM · #11 Příspěvek od **LiborM** » čtv 26.02.2015 19:18

Origo svornost je 25%....255 je na e36 dost široký. Mám všude 225 a auto je s tím krásně ovladatelný. Čínský gumy hod do hajzlu.

Anton · #12 Příspěvek od **Anton** » čtv 26.02.2015 19:24

to je svornost u e36, e46ka má prej tu svornost variabilní, prej to nějak záleží na otáčkách(kol) a ten dif se snad umí i uplně zamknout.
Ulman mi to vysvětloval, ale já jak nejsem technickej typ, tak jsem to vůbec nepochopil

HonzaM3 · #13 Příspěvek od **HonzaM3** » čtv 26.02.2015 22:04

M3 e46 by mela mit az svornost 100%

#14 Příspěvek od **Hanz** » pát 27.02.2015 10:33

tady máš srovnání, není to úplně 100% vysvětlení, ale pro představu...
https://www.youtube.com/watch?v=CIH0V8pg8jk

HonzaM3 · #15 Příspěvek od **HonzaM3** » pon 23.03.2015 22:39

Ahoj všem
a je to tady, dílo dokonáno.
O víkendu to jde do auta, Pavel Ulman odvedl precizní práci a přikládám tedy ještě pár fotek.
Jediné co zůstalo původní a bez doteku jsou ojnice (mimo šroubu), no něco to samozřejmě stálo, ale víte co, seru na to mám novej motor

HonzaM3 · #16 Příspěvek od **HonzaM3** » pon 23.03.2015 22:41

a motor

Anton · #17 Příspěvek od **Anton** » úte 24.03.2015 08:18

Pěkný! Přeju hodně šťastných kilometrů.
Jak dlouho budeš zajíždět?

HonzaM3 · #18 Příspěvek od **HonzaM3** » úte 24.03.2015 18:12

prvních 1000 km to snad budu tlačit

dalších 1000-3000 budeme tlačit dva
3000-5000 se přidá vítr
pak novej olej a pak už jen pořád plnej

LiborM · #19 Příspěvek od **LiborM** » úte 24.03.2015 18:59

Tak aby ti to dlouho vydrželo....

#20 Příspěvek od **MattyX** » úte 24.03.2015 21:29

LiborM píše:Tak aby ti to dlouho vydrželo....

Zhruba tak těch 70 co ?