Komplet výpis:
Type code DM61
Type 528I (EUR)
E series E39
Series 5
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M52/TU
Displacement 2.80
Power 142
Drive HECK
Transmission AUT
Colour ASPENSILBER METALLIC (339)
Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Prod.date 1999-02-11
S168A ABGASNORM EU2 EU2 exhaust emissions standard
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sun-blind, rear
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim
S441A RAUCHERPAKET Smoker package
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory
S465A DURCHLADESYSTEM Through-loading system
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S555A BORDCOMPUTER On-board computer V with remote control
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S710A M LEDERLENKRAD M sports steering wheel, multifunction
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Transport protection package
S202A STEPTRONIC Steptronic
S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
S464A SKISACK Ski bag
S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Provisions for BMW 6 CD changer
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
S464A SKISACK Ski bag
S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG
Majitelem jsem od srpna tohoto roku, na přelomu září/října bylo auto zaservizováno u Ondry z Holubic (40000,-) + další drobnosti (5000,- +). Od tohoto servisu má auto najeto necelých 700km! Auto stálo většinu času v garáži, je jen jako n-té. Sliboval jsem si od něj, že ho budu mít jen jako další třeba 8-10let. Chtěl jsem dořešit poface světla, čelní sklo a nechat vyvařit roh PP dveří + kus na pravém prahu, pak by bylo ve stavu: “jezdit a měnit spotřebák“. No, nepovedlo se.
Co se stalo a co je poškozeno: Nedošlo k čelnímu střetu, ale šlo to na bok, být tam 10 cm navíc, škrtli jsme si zrcátky. Prasklé čelní sklo (lepené již předchozím majitelem), řidičův (1) + spolujezdcovi bagy venku. Rána malá a v žádné extra rychlosti. Žádné provozní kapaliny neunikly mimo brzdovky z levého předního třmenu-logicky. Hubna samozřejmě rovně. Dokud auto neskládali z odtahovky i přední nárazník byl ok (viz. první foto). Hrnec, ve kterém je uložen tlumič se zdá být v pořádku. Je zlomené spodní rameno a tlumič vytržen z horního uložení MacPhersonu, pokud to popisuju blbě -z fotek pochopíte. Nemám jasnou představu o ceně, ale zase vím, kdy ho raději nechám shnít v kopřivách. Auto je k vidění cca 20km za Prahou.
Popis servisu před necelými 700km: přední kotouče brembo, zadní kotouče ate, přední+zadní desky ate, řemeny contitech, čidla brzdy, čidlo abs, lanovody ruční brzdy, pakny ruční brzdy, LP rameno meyle, LZ rameno meyle, výměna mot. oleje, tyčky stabil. meyle, filtry (vzduchový, klima, olejový), vyměněna brzdovka, těsnění ventildeklu, gumičky stěračů, spolujezdcův stěrač, hadice sání, mřížky nárazníku, plastový podběh (nevím jestli jeden nebo dva ks), byla dělána geometrie, nemrzka, opravena abs jednotka (klasika „001“), doplněn olej v servu, dokoupeny disky na kterých to stojí a zimní pneu cca 6,5-7mm, díly zrcátek (zničené od zloděje mých elektrochronů
).Předchozí majitel údajně: palivová pumpa a nějaká ta cívka zapalovací.
fotky: http://222kali.rajce.idnes.cz/e39/
Ptáte se na cenu, zkuste něco navrhnout, fakt běžně nekoukám po tom, jak se prodávají bořený e39tky a ani tu nyní nenacházím žádnou v podobném osazení. 
nebo kdybych si jeste nekdy porizoval e39/38 tak at nemusim shanet sedacky. 
čekal jsem cenu kolem dvaceti se přiznám (asi jako jeden z mnoha), ty máš představu jinou. to je v pořádku. btw. kdyby to bylo TDS tak nabídnu určitě víc, protože z dobrýho TDS je mnohem víc věcí dobře prodejných, než z 2,8. stačí se trochu zamyslet, na jakém principu ty motory fungujou.