Letni sraz klubu.

Zpráva

#81 Příspěvek od **JFK** » čtv 07.07.2005 14:02

to sem klidně hodím, pro představu:

vačky Kelleners: 10.004,-
škrtící klapky D-Bilas: 64.844,-
chip Kelleners: 11.100,-
filtr sport.: 2.600,-
opracovaní hl. válců: 6.426,-
brus hlavy+zabr. ventilů: 2.618,-
montáž kitu: 20.230,-
+ 27 různých dílů a úkonů (těsnění, olej, rozv. řemen atd., vše nové): 18.500,-

suma sumárum: 136.000,- = 220 PS...

na otázky proč jsme tam rovnou nedali M3 motor za ty prachy apod odpovídám: kategorie na vytrvalostní závody je max do 2.6 litrů... a M3 E30 motor neodjezdí tolik co šestiválec... (12 hodin plnej kotel několik závodů)... a ani se nedá dobře sehnat v dobrém stavu...

darmon · #82 Příspěvek od **darmon** » čtv 07.07.2005 14:06

jaka vysledna komprese ?

#83 Příspěvek od **M3maniac** » čtv 07.07.2005 14:15

JFK píše:to sem klidně hodím, pro představu:

vačky Kelleners: 10.004,-
škrtící klapky D-Bilas: 64.844,-
chip Kelleners: 11.100,-
filtr sport.: 2.600,-
opracovaní hl. válců: 6.426,-
brus hlavy+zabr. ventilů: 2.618,-
montáž kitu: 20.230,-
+ 27 různých dílů a úkonů (těsnění, olej, rozv. řemen atd., vše nové): 18.500,-

suma sumárum: 136.000,- = 220 PS...

na otázky proč jsme tam rovnou nedali M3 motor za ty prachy apod odpovídám: kategorie na vytrvalostní závody je max do 2.6 litrů... a M3 E30 motor neodjezdí tolik co šestiválec... (12 hodin plnej kotel několik závodů)... a ani se nedá dobře sehnat v dobrém stavu...

hele a nechceš ji prodat?

325ky se dávaj tak za 40.000,- bych ti dal jednou tolik

ne fakt,myslím,že to ted poletí docela pěkně...

RuDoSh · #84 Příspěvek od **RuDoSh** » čtv 07.07.2005 14:39

a nezere to ted moc?

Zave · #85 Příspěvek od **Zave** » čtv 07.07.2005 14:50

RuDoSh píše:a nezere to ted moc?

a ma to malej kufr, proste auto na picu...

#86 Příspěvek od **LOPOLO** » pát 08.07.2005 00:17

... ma to nejakou vybavu?

#87 Příspěvek od **Speedy** » pát 08.07.2005 09:22

Určitě to nemá ani PDC

#88 Příspěvek od **skautik** » pát 08.07.2005 10:39

to je urcite v automatu, ze jo?

#89 Příspěvek od **JFK** » pát 08.07.2005 14:45

skautik píše:to je urcite v automatu, ze jo?

v automatu to bude, ale sestikvaltovem, zavodni skrin... max 230km/hod...

no je fakt ze to je auto na picu, protoze to nema zadnou vybavu... klima, kuze, vyhoneni pera atd... ale pojede to vsechna auta co jsou tady... takze to auto neni na uplnou picu, jenom polovicni...

leda ze by treba Rene koupil od Konceka M3 EVO III za mega a pul (kdyz uz jsme u tech E30-tek za 40k)

, potom budu mit asi soupere, pokud teda zaradi dvojaka...

#90 Příspěvek od **JFK** » pát 08.07.2005 14:50

darmon píše:jaka vysledna komprese ?

ufff, asi 11:1, vim ze nebyla na vsech valcich uplne stejna, ted je to ok

darmon · #91 Příspěvek od **darmon** » pát 08.07.2005 14:58

JFK píše:
darmon píše:jaka vysledna komprese ?
ufff, asi 11:1, vim ze nebyla na vsech valcich uplne stejna, ted je to ok

ze predtim nebyla se dalo ocekavat, mne zajimal vysledek kam se ten motor dostal a jsem prijemne prekvapen.

Bombarder · #92 Příspěvek od **Bombarder** » pát 08.07.2005 15:10

JFK píše:
skautik píše:to je urcite v automatu, ze jo?
v automatu to bude, ale sestikvaltovem, zavodni skrin... max 230km/hod...

no je fakt ze to je auto na picu, protoze to nema zadnou vybavu... klima, kuze, vyhoneni pera atd... ale pojede to vsechna auta co jsou tady... takze to auto neni na uplnou picu, jenom polovicni... leda ze by treba Rene koupil od Konceka M3 EVO III za mega a pul (kdyz uz jsme u tech E30-tek za 40k) , potom budu mit asi soupere, pokud teda zaradi dvojaka...

kdyby mi to starous pujcil a nechtel potom nahradu mozne skody, tak bych vsadil na zlutaka

#93 Příspěvek od **M3maniac** » pát 08.07.2005 19:34

Bombarder píše:
JFK píše:
skautik píše:to je urcite v automatu, ze jo?
v automatu to bude, ale sestikvaltovem, zavodni skrin... max 230km/hod...

no je fakt ze to je auto na picu, protoze to nema zadnou vybavu... klima, kuze, vyhoneni pera atd... ale pojede to vsechna auta co jsou tady... takze to auto neni na uplnou picu, jenom polovicni... leda ze by treba Rene koupil od Konceka M3 EVO III za mega a pul (kdyz uz jsme u tech E30-tek za 40k) , potom budu mit asi soupere, pokud teda zaradi dvojaka...
kdyby mi to starous pujcil a nechtel potom nahradu mozne skody, tak bych vsadil na zlutaka

Julo za ni chce 1.000 000 říkal na Ecce homu jinak si klidně přijeď pro klíče Bombi a hoď to na boudu ,prostě jen tak

#94 Příspěvek od **JFK** » pát 08.07.2005 21:13

M3maniac píše:
Bombarder píše:
JFK píše: v automatu to bude, ale sestikvaltovem, zavodni skrin... max 230km/hod...

no je fakt ze to je auto na picu, protoze to nema zadnou vybavu... klima, kuze, vyhoneni pera atd... ale pojede to vsechna auta co jsou tady... takze to auto neni na uplnou picu, jenom polovicni... leda ze by treba Rene koupil od Konceka M3 EVO III za mega a pul (kdyz uz jsme u tech E30-tek za 40k) , potom budu mit asi soupere, pokud teda zaradi dvojaka...
kdyby mi to starous pujcil a nechtel potom nahradu mozne skody, tak bych vsadil na zlutaka
Julo za ni chce 1.000 000 říkal na Ecce homu jinak si klidně přijeď pro klíče Bombi a hoď to na boudu ,prostě jen tak

no loni rikal pul mega, za mesic mega a pul, ze jsem se asi preslechl... letos jsem se ho ptal a ze to nikdy neproda, nechce... ale jsem prvni v poradi komu to rekne ze to natuty jde z domu... jako medialni chlebodarce

To Bomby: sazet muzes o stosest na cokoli, nikdo ti nebrani...

jenom nevim proc se chces sazet na neco o cem nemas tucha? nebo ty jsi tu tricku videl jet? to jsi v tom pripade ale jedinej na svete...

Bombarder · #95 Příspěvek od **Bombarder** » sob 09.07.2005 08:31

JFK píše:
M3maniac píše:
Bombarder píše: kdyby mi to starous pujcil a nechtel potom nahradu mozne skody, tak bych vsadil na zlutaka
Julo za ni chce 1.000 000 říkal na Ecce homu jinak si klidně přijeď pro klíče Bombi a hoď to na boudu ,prostě jen tak
no loni rikal pul mega, za mesic mega a pul, ze jsem se asi preslechl... letos jsem se ho ptal a ze to nikdy neproda, nechce... ale jsem prvni v poradi komu to rekne ze to natuty jde z domu... jako medialni chlebodarce
To Bomby: sazet muzes o stosest na cokoli, nikdo ti nebrani... jenom nevim proc se chces sazet na neco o cem nemas tucha? nebo ty jsi tu tricku videl jet? to jsi v tom pripade ale jedinej na svete...

bavime se o EVU nebo 325i ?

Lukáš · #96 Příspěvek od **Lukáš** » sob 09.07.2005 09:47

Bombi, celou dobu se tu bavíme o 325i

#97 Příspěvek od **JFK** » ned 10.07.2005 23:05

a i kdyby jsme se bavili o EVO tak tam je to jeste jasnejsi jak by to dopadlo...

Bombarder · #98 Příspěvek od **Bombarder** » stř 13.07.2005 10:02

JFK píše: a i kdyby jsme se bavili o EVO tak tam je to jeste jasnejsi jak by to dopadlo...

To JKI:
Zkus mi priblizit, proc by stara 325i, dejme tomu s 220PS, cca 250Nm momentem a vaze, hadam 1100kg mela pojet M3, ktera ma o 100PS navrch? Je to jinak na-prevodovane? Jinak to nechapu

#99 Příspěvek od **M3maniac** » stř 13.07.2005 15:24

Bombarder píše:
JFK píše: a i kdyby jsme se bavili o EVO tak tam je to jeste jasnejsi jak by to dopadlo...
To JKI:
Zkus mi priblizit, proc by stara 325i, dejme tomu s 220PS, cca 250Nm momentem a vaze, hadam 1100kg mela pojet M3, ktera ma o 100PS navrch? Je to jinak na-prevodovane? Jinak to nechapu

no budou asi momenty kdy by měla navrch (váha,spec,podvozek,gumy atd- v běžném provozu v čr nepoužitelné)a zas momenty kdy na D1 se e30 v cc 230 jaksi zastaví a emko jede dál

jinak emko nemá o 450 kg víc a to je fest

ale dost měření ocasů

#100 Příspěvek od **JFK** » stř 13.07.2005 15:52

Bombarder píše:
JFK píše: a i kdyby jsme se bavili o EVO tak tam je to jeste jasnejsi jak by to dopadlo...
To JKI:
Zkus mi priblizit, proc by stara 325i, dejme tomu s 220PS, cca 250Nm momentem a vaze, hadam 1100kg mela pojet M3, ktera ma o 100PS navrch? Je to jinak na-prevodovane? Jinak to nechapu

pokud se bavíme k tématu, tak je tu řeč o kopci (jak René poznamenal, na dálnici to nebude ono

)... tak ta váha je alfa omega + další aspekty...