E46 328i tlak v chladícím systemu

[Steiner]

Zdar, mám dotaz. Kde může být chyba? Mám poměrně tvrdou hadici na chladiči na hoře. Auto se nepřehřívá (teplota drží), voda se neztrácí mám jí tam už dlouho pořád stejně, na víčku oleje ani na měrce není žádnej šlem. Myslel jsem že by mohlo jít o těsnění pod hlavou, že by šli výfukový spaliny do vody, ale než se do něčeho pustim chci projít všechny možnosti.
Dík za rady.

[shade741]

já na své 325e36 mám tu hadici taky tvrdou tak, že to pomalu moc člověk nezmáčkne, auto mi rozhodně netlakuje, voda se drží je novej chladič i vodní pumpa, takže to neřeším, protože ten motor si takhle žije vlastním životem a je to vpohodě

[Toci]

to že je v chladícím systému při běžícím zahřátém motoru tlak je přece normální, to není závada

[shade741]

To máš pravdu, ale mám odskoušený, že identický motory to mají na pohmat tvrdý jak kterej takže čím to nevím

[Toci]

a nesouvisí to třeba s tím, jak dlouho motor běžel, tzn. jak moc je zahřátej?

[shade741]

co sem skoušel naposledy tak to byl m50 b25 bezvanos vs vanos oba zahřátý na provozní teplotu po pár km jízdě a moje byly znatelně tvrdší, vím že budík teploty neukazuje lineárně a můžou tám bejt párstupnový rozdíly i když oba ukazují stejně tak třeba tím

[Toci]

každopádně pokud se vše chová normálně, tak bych to neřešil.....

[Steiner]

U mě to taky nemá vliv na to jak je zahřátej moc motor, prostě mi přijdou mnohem tvrdší než by měli být. Ještě zkusim co to dělá na 528i bráchy mí mladý.

ps. asi někdo neví jakej by tam měl být tlak? Myslim číselně vyjádřenej . Že bych si sehnal někde víčko chladiče a udělal na to nějakej forichtung s manometrem.