Model: E36 325i vanos
Dobrý den, nastal mi moment kdy mi přes gufero klikové hřídele u řemenice prosakuje olej, rozhodl jsem se vyměnit je.
Dotaz: Dělal to tady někdo?
Co je potřeba všechno sundat viz. obrázek: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18
---jestli se musí povolit č.4 (to bych nerad) a nebo stačí pouze 6x č.3
A poslední otázka: Jaký jsou utahovací momenty tech šroubů 6x č.3 na prvním obrázku, někde jsem našel že je to 25Nm, ale to se mi moc nezdá vzhledem k tomu že je to na klikovce???
č.4 budeš muset povolit a ty M8 můžeš nechat tím rozebereš pouze řemenici. Hlavně ten šroub pak zalep a pořádně dotáhni! Je tam moment přes 100Ńm. Povolit to nebude sranda.
310Nm je přes 100Nm
máš momenťák?
310Nm je opravdu hodně a já si myslím, že to ten šroub ani nevydrží.
Navíc běžnej momenťák ani není do tolika, na 310Nm bude mít leda někdo kdo dělá náklaďáky.
Zalep to a utáhni to nějakou trubkou přes trhák nebo vratidlo co to půjde.
no ja dotahujem kolesa momentom 130nm a je to moment ktory sa da utiahnut rukou, len sa clovek trosku zaprie a je to ziadna velkna namaha..takzee tych 300nm by mozno slo len treba zablokovat to koleso lebo sa bude tocit cely motor
v tise to je pekne rozpisane
kolo zablokovany , zarazenej kvalt jakej chces , stojis na brzde , zatazenou rucku , stejne s tim pohneš 2metrova tyc , a ten moment tam stejne nedostanes ... sam mam dotazeno asi na 160co sem zkoušel momentakem na kolik je to dotazeny a je to okey uz dva roky , ale taky stava se ze se to povolí a nebo se strihne ten zajistovaci kolik na klice ...
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
me osobne se to nestalo ale kamosovi ... tedka to ma defakto dotazeny uplne stejne a nic se nedeje , proste asi jen shoda nahod neres a dotahni co to pujde ...
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
Ted jsem našel další utahovací moment kterým by se měla utahovat řemenice na motoru M50: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/50/04
co na to říkáte??? 410Nm je opravdu hodně
Nemůže tady někdo napsat kolik to utahují v BMW servisu???
Rád bych to utáhl momentem ktarý je odskoušený.
Jinak momenták jsem si sehnal do cca 700Nm takže 310 nebo 410Nm utáhnu s přehledem, jenom mi jde o to abych ten šroub nezarval nebo cokoli jinýho...
Opravuji se. Takže: 310Nm je pro M16x1,5. 4-válce
410Nm(+/- 20Nm) je pro M18x1,5. 6-válce
MattyX píše:utahni to na to co tam ma byt kdybys chtel mit super klid , tak ten sroub jeste muzes koupit novej pak dej vedet az se ti povede tech 410nm
spis ten starej sroub tech 410Nm ani nevydrzi take jsem zvedav, jestli se ti to na takovy moment podari utahnout (cim a jak). ja to delam trhakem + trubka a vsi silou ---> nemyslim si, ze bych zvladl 410Nm. tolik polivky jsem jeste nesnedl
Dnešním dnem jsem úspěšně vyměnil Gufero klikové hřídele ze strany řemenice.
Nářadí: Momenták do 700Nm, velká gola sada, aretační šroub který se strká přes blok motoru do setrvačníku (bez něj bych to nepovolil ani nedotáhl, přes pátý stupen rychlosti a zabržděného auta to pružilo takže nešlo povolit), lepidlo proti povolení (modré) a nějaké nářadí které se běžně používá.
Foto zde (foceno mobilem takže kvalita nic moc ...) :http://jpr.rajce.idnes.cz/Bmw_e36_325i_Vanos_Vymena_gufera_Klikove_hridele
Jenom jsem chtěl říct že všechno šlo hladce, i u dotahování onen zminovaného 410Nm.
- 
a nebo se strihne ten zajistovaci kolik na klice ...
