SMAZAT PROSÍM

[varkel]

Vyřešeno, už jsem si to vše dohledal... Sranda je, že jsem mě neporadili ani na německým foru (což by jsem čekal). ale na USA BMW foru Paradox

[Brody]

Převodovky máš tak nějak stejný, jen je možná rozdíl mezi 4válcem a 6ti válcem. Záleží na diferáku.

[varkel]

Převodovky máš tak nějak stejný, jen je možná rozdíl mezi 4válcem a 6ti válcem. Záleží na diferáku.

Tak nějak stejný právě nejsou když ta, kterou jsem vzal z 2,0 jede skoro 230 a tak terou jsem tam měl před tím nejela v omezovači ani 200.. a o to mě jde. Proto se ptám jestli například převodovka z ISa je kratší atd...

[MattyX]

převodovky jsou stejny skoro , kdyz si vyhledas v googlu zprevodovani , tak se temer vubec nelisi , je to pak udelany jen stalym prevodem difecu trebas ta z toho IS mohla byt z E30 ktera ma jiné zpřevodování na dif 4.10 misto e36 3.45 kazdopadne prevodovky se lisi jejich konstrukci , jsou dimenzovany na jinej kroutak

[varkel]

převodovky jsou stejny skoro , kdyz si vyhledas v googlu zprevodovani , tak se temer vubec nelisi , je to pak udelany jen stalym prevodem difecu trebas ta z toho IS mohla byt z E30 ktera ma jiné zpřevodování na dif 4.10 misto e36 3.45 kazdopadne prevodovky se lisi jejich konstrukci , jsou dimenzovany na jinej kroutak

Diferenciál jsem neměnil.. když jsou tedy stejné, kde se vzal ten rozdíl.
5000ot = 230km/h
6500ot = 195km/h
rychlosti (km/h) nelze brát v potaz protože je to na jiných kolech než je cejchován rychloměr, ale jako měřítko k porovnání naprosto stačí.

[Koto]

6500ot = 195km/h

A měl jsi tam zařazenou 5tku?

[MattyX]

318i/is/ic, 323i/is/ic, 325i/is/ic- getrag s5d 200/250 g
1st 4.23, 2nd 2.52, 3rd 1.66, 4th 1.22, 5th 1.00

328i/is/ic, M3- zf s5d320/s5d320 z
1st 4.20, 2nd 2.49, 3rd 1.66, 1.24, 5th 1.00

ty pomery mezi getrag a ZF jsou uplne zanedbatelne ty spajsky maji proste prevody uplne stejny

ten rozdil je v tom ze pokud ta jedna prevodovka byla z E30 jakoze klidne to mozny je , tak by ten rozdil odpovidal

[Koto]

Ta rychlejší převodovka bude opravdu zřejmě jinej typ než pro E36. Možná ta E30, kde je rychlejší převodovka, ale k tomu pomalejší diferenciál, i když podle těch poměrů 4,10:3,45 to taky nevychází. V takových rychlostech už ale tachometr není zrovna spolehlivej.
Každopádně 4 válec při 5000 ot/min nejede (neměl by) 230 km/h.

[varkel]

Ta rychlejší převodovka bude opravdu zřejmě jinej typ než pro E36. Možná ta E30, kde je rychlejší převodovka, ale k tomu pomalejší diferenciál, i když podle těch poměrů 4,10:3,45 to taky nevychází. V takových rychlostech už ale tachometr není zrovna spolehlivej.
Každopádně 4 válec při 5000 ot/min nejede (neměl by) 230 km/h.

Ale já to nemám na 4 válci , navíc o přesnosti tachometru lze polemizovat i v nižších rychlostech, každopádně jako zjištění poměru to je vyhovující.

[varkel]

6500ot = 195km/h

A měl jsi tam zařazenou 5tku?

ano

[varkel]

na té původní, co jsem ji rozlomil jsem našel číclo 2222239

[varkel]

Tak změna.

Převodovka, kterou mám byla původně v E34 520i nevanos... v tom bude asi problém že, ta bude jinak zpřevodovaná než E36 325i.

LS

[varkel]

Tak vyřešeno.
Proto se to chovalo tak blbě. A mělo to tak vysoký top speed

E34 320i
I
3.72
II
2.04
III
1.34
IV
1
V
0.8

E36 325i
325i E36 Sedan Manual
I
4.23
II
2.52
III
1.66
IV
1.22
V
1.00

[varkel]

tak to je z ostra...
Nevíte někdo, jaké číslo by mělo být na převodovce na E36 325 ?
já jsem bohužel sehnal tohle
260.0.1346.91 což je asi z E30 a E34 (opět )
a tohle
240.0.0370.90 což je asi z E30 ale stále špatný kola uvnitř

[varkel]

Mohl by prosím někdo rozklíčovat z čeho tahle převodovka je ?