Po zařazení R začli cukat otáčky a motor chcípl a nešel nastartovat. Po chvilce jsem nastartoval, dal R a ujel ani ne metr rozhoupali se otáčky a chcíp... Tak do třetice všeho dobrého sem vycouval, dal D ujel pár metrů a zase to samé a chcíp v křižovatce... Po chvilce jsem to natočil dojel domu a zase to samé, když dám N, tak je to OK a motor jde krásně...
Výměna olejového separátoru, vyčištění EGR + sání, vyjmutí vířivích klapek a namontování záslepek, nový vzduchový a piloví filtr...
Někdo nějaký nápad?
Tady je pár screenů z Inpy
Během diagnostiky už to začalo dělat sem tam i na N
Třetí a čtvrtý válec - vstřiky KO
Za jízdy
Rail
Převodovka OK
Tlak při cukání 114 Bar
