Francis píše:Pokud mě paměť neklame, tak celá diskuse vznikla o upgrade brzd na E36 325tds a tam asi nastavitelný regulátor nebude
a jak to vypadá nebo kde se nachází u jiných aut?? mam poslední model a čerpadlo na Abs/Asc tam je z E46.. myslím.. nicméně stále mi nikdo neřekl jestli je dobrá varianta viz u mého příspěvku výše! Děkuji!
Stejně dopadneš tak že tam nandáš vrtaný nebo drážkový kotouče,lepší desky a budeš doufat že to bude brzdit o něco lepší Pravda ale je že seriový nebo běžně prodejný kotouče prudký brždění z velký rychlosti moc nepobíraj-nebo ne moc dlouho
bibikuba: Stejně dopadneš tak že tam nandáš vrtaný nebo drážkový kotouče,lepší desky a budeš doufat že to bude brzdit o něco lepší Very Happy Pravda ale je že seriový nebo běžně prodejný kotouče prudký brždění z velký rychlosti moc nepobíraj-nebo ne moc dlouho Shocked Very Happy
no do zadu dám určo brembaMax a nevím jestli desky textar nebo bremba,ale řeším ten předek.. jestli dát ty větší kotouče z E46 328i taky ty brembaMax a přikoupit držáky třmenů, ale tam nevím jestli je stejná rozteč šroubů abych to dostal na těhlici a na ty držáky zas origo třmeny... ví někdo zda je to shodné? nebo dám opravdu i dopředu brembaMax a bude... už sem z toho tulpachovej..
pesa84 píše:... řeším ten předek.. jestli dát ty větší kotouče z E46 328i taky ty brembaMax a přikoupit držáky třmenů, ale tam nevím jestli je stejná rozteč šroubů abych to dostal na těhlici a na ty držáky zas origo třmeny... ví někdo zda je to shodné? ...
Ano, brzdiče jsou shodné. Stačí vyměnit kotouče za ty z E46 a k tomu vyměnit držáky brzdičů. Mám to na své E36 323ti.
to jsem potřeboval slyšet!! děkuji!! zítra začnu objednávat..
jo a pocítil jsi nějaký rozdíl?
trošku mi ale příjde divný, že vlastně bržděná plocha zustane stejná, když tam zůstanou origo třmeny tedy i origo destičky nebo se mají ještě dát i destičky z e46?
pesa84 píše:... trošku mi ale příjde divný, že vlastně bržděná plocha zustane stejná, když tam zůstanou origo třmeny tedy i origo destičky nebo se mají ještě dát i destičky z e46?
Desky jsou stejné, předpokládám že k novým kotoučům koupíš i nové desky.
Díky většímu průměru kotoučů by to mělo brzdit o chlup lépe, brzdná síla je na větším poloměru.
Pocitově to lepší je, jako každé nové oproti sjetým kotoučům a deskám
Francis píše:
Desky jsou stejné, předpokládám že k novým kotoučům koupíš i nové desky.
Díky většímu průměru kotoučů by to mělo brzdit o chlup lépe, brzdná síla je na větším poloměru.
Pocitově to lepší je, jako každé nové oproti sjetým kotoučům a deskám
ok, jasný, budu kupovat i new detičky.. čili stačí koupit destičky na e36?
jo to máš pravdu ale není tam větší obvodová rychlost? no to je jedno, každopádně teplo z brždění bude mít kam jít.. Moc díky za rady! cením si toho!
ještě se tě zeptám,kde by jsi nakupoval jak kotouče tak desky? díky!
Tompo píše:Tam, kde Ti dají nejlepší cenu, na požadované zboží
no já mam zkušenost, že to zas tak být nemusí, když deš po ceně..
jedna věc od dvou prodejců a sice opticky stejný, ale kvalita, no škoda mluvit...
ale mi jsme domluvený,ne?
pesa84 píše:Ví někdo jak se správně zajíždí kotouč a destičky??
jjj prvních 500 km se vyvarovat prudkého brždění-základ je myslím aby desky volně chodily v třmenech a prasátko a čepy se musí pěkně volně pohybovat To PESA-Už máš vyladěný brzdy na výkon po čipu
Tak už mam vyměněno, nakonec jsem dal brembo Max s origo rozměry a destičky Textar. Chtěl sem dát ty větší, jenže se mi nikdo neozval na držáky třmenů, tak sem to pořešil takto..
Zatím ještě nevím jak to brzdí, jelikož v dokumentaci uvádějí, že prvních 200km brzdit jen mírně a max 3s a vyvarovat se prudkému brždění... tak zatím zajíždím...
Pravda ale je že seriový nebo běžně prodejný kotouče prudký brždění z velký rychlosti moc nepobíraj-nebo ne moc dlouho 
už sem z toho tulpachovej.. 
