swap M52B20 za M52B28

Zpráva

Vesa88 · #21 Příspěvek od **Vesa88** » úte 15.02.2011 19:39

Rekl bych ze o fous lepe pojede a bude mit i trosku mensi spotrebu...

#22 Příspěvek od Fx » úte 15.02.2011 20:27

To ale podle mě nevyváží zvýšené problémy se zástavbou.

Vesa88 · #23 Příspěvek od **Vesa88** » úte 15.02.2011 22:38

2 Fx: v tom souhlasim...Mam M52B28 a maximalni spokojenost a spotreba neni uplne hrozna...Jediny zavady co u tohodle motoru registruju jsou cidla...Ale to je asi normalni

#24 Příspěvek od Fx » úte 15.02.2011 22:46

Já mám E36 s M52B25 pátým rokem a taky naprostá spokojenost. Jediná oprava nad rámec naprosto běžné údržby (olej, svíčky, filtry) byla za tu dobu hadice mezi váhu vzduchu a sání za necelé čtyři stovky.

Vesa88 · #25 Příspěvek od **Vesa88** » úte 15.02.2011 22:57

Na to koukam trpi hodne E36, kamarad to ma taky, ale jeste nebyl schopnej tu hadici koupit

Tak to vyresil igelitkou a tou stribrnou izolepou

Ma 318i 115 koni

#26 Příspěvek od Fx » úte 15.02.2011 23:17

Já nevím, jestli se tomu dá říkat "trpí"...

Přeci jen v mém případě je to 15 let staré auto.

Vesa88 · #27 Příspěvek od **Vesa88** » stř 16.02.2011 16:11

Tak on ma 16 let

Takze je to normalni

varkel · #28 Příspěvek od **varkel** » stř 16.02.2011 17:52

využiju taky link. jak velký je problém nevanos M50B25 za vanos ?

FiliposII · #29 Příspěvek od **FiliposII** » čtv 17.02.2011 14:02

Vymena M50B25 bez VANOS za VANOS, je bez problemu (pokud neni na VANOS motoru imobilizer, nemusi se ani sahat do interieru).
Na vymenu potrebujes motor + ridici jednotku. (veci jako starter, a alternator jsou zamenitelne). Od spojky dale je vse stejne.

Maysner · #30 Příspěvek od **Maysner** » čtv 17.02.2011 16:10

FiliposII píše:Vymena M50B25 bez VANOS za VANOS, je bez problemu (pokud neni na VANOS motoru imobilizer, nemusi se ani sahat do interieru).
Na vymenu potrebujes motor + ridici jednotku. (veci jako starter, a alternator jsou zamenitelne). Od spojky dale je vse stejne.

Ale pro rychlost zastavby, bez rozdelavani motoru, je lepsi koupit uplne nastrojenej motor. Vymena pomalu na vikend

icecold · #31 Příspěvek od **icecold** » čtv 17.02.2011 19:06

co se tyče ty elektriky u přestavby z 2,0 na 2,8, Borec se myslím má M50B20 a když je to rok 94 tak to EWSko to mit podle mě nebude, taky mám 94, poslední měsíce a mám tam obyč placatější klíč a žádný kroužek u spínačky

a co takhle smazat EWS z jednotky a tim pádem IMO vyhodit úplně pryč? např. v Mém případě když IMO nemám...

#32 Příspěvek od Fx » čtv 17.02.2011 19:35

Asi takhle:

do 12/94 tam EWS2 není
smazat EWS z jednotky by šlo použitím jiného software (v USA celkem oblíbená věc), ale že by ti někdo z hlavy přepisoval data v EEPROMce, aby tě toho zbavil, to asi těžko

další možností je udělat bypass EWS, což taky jde, existuje na to modul

Víc o tomto sem psát nebudu, protože by to byl i návod pro zloděje.