stabilizator e36

Zpráva

mmaty · #1 Příspěvek od **mmaty** » sob 02.10.2010 20:54

ahoj kluci mám 328 touring a podle etk jsem koukal že mám ještě silnější stabilizator než M3 je to možné nebo v M3 jsou z jiných materialu?... řešil to tu někdo už?...děkuji

Maysner · #2 Příspěvek od **Maysner** » sob 02.10.2010 21:10

predni stabilizator je na M3 tensi, nez u obyc aut, ci Mpacketovych podvozku (ten je nejsilnejsi). naopak vzadu ma M3 silnejsi stabik jak obycejny E36. 3,2 ma vzadu silnejsi jak 3,0

mmaty · #3 Příspěvek od **mmaty** » sob 02.10.2010 21:12

o tom zadním vím taky bych ho tam chtěl dát jenco nějjaký slušný seženu... teda pokud tam bude pasovat...

mmaty · #4 Příspěvek od **mmaty** » ned 03.10.2010 11:48

těch rozdilu v rozměru jsem si všim ale co když mají jinou tvrdost?... co když i ten slabší je tužší než ten silný?...

assassin_tl · #5 Příspěvek od **assassin_tl** » pon 04.10.2010 11:39

navic vepredu je podle me ten mkovej i jinak chycenej.. Mko ma jiny rameno i uchyceni stabilizatoru, tzn pokud by ten montazni bod byl na jine"pace" tak to bude jinak i s tou tuhosti...

#6 Příspěvek od **MattyX** » pon 04.10.2010 11:43

assassin_tl píše:navic vepredu je podle me ten mkovej i jinak chycenej.. Mko ma jiny rameno i uchyceni stabilizatoru, tzn pokud by ten montazni bod byl na jine"pace" tak to bude jinak i s tou tuhosti...

přesně tak , emko má ve předu stabík uchycený dlouhýma kostma přímo na phersoně , tudíž stabík má větší učínnost , a jeho tloušťka nemusí být tak velka aby fungoval dobře

stabíky jsou jedna z nejdůležitějších podvozkových částí , hodně lidi řeší jen tlumiče s pružinama , přitom použití mtechnic stabíku a uchycení na phersoně je hodně znát

taky se chystám na své E30 o tudle úpravu , jsem zvědavej na výsledek

mmaty · #7 Příspěvek od **mmaty** » pon 04.10.2010 18:24

no já mám právě originál Mm paket a tam už jsou ty kratky tyčky stabiku takže si myslim že je to to samé jak na Mkujen vzadu je slabší jak na M... proto jsem si říkal předek nechat je silnější jak M, jen ho uložit do powerflexu a přidat zadní stabik z Mka taky samo do powerflexu... ostatní silentbloky na ramenech atd už mám od powerflexu pro verzi M což znamená na předních ramenech ty excentricky silentbloky...

libovka · #8 Příspěvek od **libovka** » pon 04.10.2010 18:54

mmaty píše:no já mám právě originál Mm paket a tam už jsou ty kratky tyčky stabiku takže si myslim že je to to samé jak na Mkujen vzadu je slabší jak na M... proto jsem si říkal předek nechat je silnější jak M, jen ho uložit do powerflexu a přidat zadní stabik z Mka taky samo do powerflexu... ostatní silentbloky na ramenech atd už mám od powerflexu pro verzi M což znamená na předních ramenech ty excentricky silentbloky...

Přečti si ještě jednou a pořádně co napsal MattyX a zjistíš že ti to tam nepůjde.Taky jsem to jednoumu zákazníkovy řešil a nejde to.

mmaty · #9 Příspěvek od **mmaty** » pon 04.10.2010 19:07

ted se přiznám že to možná pořádně nechápu... tsbik je jako celek přichycen silentbloky ke kastli a na konci má bud kratke tyčky stabilizatoru přímo k rameni nebo obyčejny stabik má dlouhe tyčky k tlumiči nebo je v tom jiný rozdil?... já mám v předu diky Mpaketu kratke tyčky k rameni...

mmaty · #10 Příspěvek od **mmaty** » pon 04.10.2010 19:12

a zadni by měl byt uchycen stejně ve všech verzich ne...

Fikop · #11 Příspěvek od **Fikop** » pon 04.10.2010 19:36

MattyX píše:
assassin_tl píše:navic vepredu je podle me ten mkovej i jinak chycenej.. Mko ma jiny rameno i uchyceni stabilizatoru, tzn pokud by ten montazni bod byl na jine"pace" tak to bude jinak i s tou tuhosti...
přesně tak , emko má ve předu stabík uchycený dlouhýma kostma přímo na phersoně , tudíž stabík má větší učínnost , a jeho tloušťka nemusí být tak velka aby fungoval dobře stabíky jsou jedna z nejdůležitějších podvozkových částí , hodně lidi řeší jen tlumiče s pružinama , přitom použití mtechnic stabíku a uchycení na phersoně je hodně znát taky se chystám na své E30 o tudle úpravu , jsem zvědavej na výsledek

To už jsem někde slyšel:-) A fungovat to bude, neboj....

#12 Příspěvek od **MattyX** » pon 04.10.2010 20:22

Fikop píše:
MattyX píše:
assassin_tl píše:navic vepredu je podle me ten mkovej i jinak chycenej.. Mko ma jiny rameno i uchyceni stabilizatoru, tzn pokud by ten montazni bod byl na jine"pace" tak to bude jinak i s tou tuhosti...
přesně tak , emko má ve předu stabík uchycený dlouhýma kostma přímo na phersoně , tudíž stabík má větší učínnost , a jeho tloušťka nemusí být tak velka aby fungoval dobře stabíky jsou jedna z nejdůležitějších podvozkových částí , hodně lidi řeší jen tlumiče s pružinama , přitom použití mtechnic stabíku a uchycení na phersoně je hodně znát taky se chystám na své E30 o tudle úpravu , jsem zvědavej na výsledek
To už jsem někde slyšel:-) A fungovat to bude, neboj....

takyže tys mě na to navnadil , pozjišťoval sem si infoa ruka je v rukávě ... no přes zimu to nějak vymyslím

#13 Příspěvek od **Totic** » pon 04.10.2010 21:02

mmaty píše:ted se přiznám že to možná pořádně nechápu... tsbik je jako celek přichycen silentbloky ke kastli a na konci má bud kratke tyčky stabilizatoru přímo k rameni nebo obyčejny stabik má dlouhe tyčky k tlumiči nebo je v tom jiný rozdil?... já mám v předu diky Mpaketu kratke tyčky k rameni...

jo šak předek nech tajak je - Mtechnik serie, tj silnější stab a kratky kosti a zadek by měl jít normálně "z eMkovat". Tam to uchycení stabiku je dle mě stejný.

@Libovka.. klid.

mmaty · #14 Příspěvek od **mmaty** » úte 05.10.2010 05:04

no právě že bych to tak chtěl jen změnit zadek za silnější předek podle logiky by měl byt lepší v tom Mpaketu když je silnejši....