Prozkoumejte výhody členství v jediném oficiálním českém BMW Auto klubu ZDE a rozšiřte naše řady 😉 - info ZDE a jsme také na Facebooku a Instagramu

BMW na okruhové blbnutí?

Vše o E21, E30, E36, E46, E90/E91/E92/E93, F30/F31/F32/F33/F34/F36
Zpráva
Autor
Wii-Jay
Registrovaný
Příspěvky: 55
Registrován: pon 16.11.2009 01:00
Klubové ID: 2208

#1 Příspěvek od Wii-Jay »

Zdravím, jaké by jste mi doporučili auto na okruhové blbnutí? Cena by měla být do 150tis, ale když pujde o emkové modely, klidně do 250tis.
Přemýšlel jsem nad E30 325i či E36 M3. V mysli jsem měl i E39 M5, ale co jsem slyšel, tak náklady na provoz jsou neskutečné! No a pak jsem přemýšlel o E30 se zástavbou šestiválce z E36 například z 328i, ale problém je, že nejsem mechanik a tipuju, že udržba takovéto přestavby by byla drahá jako u M5...

Máte další návrhy? Nebo nápady?

PS: Do teď jsem jezdil s E90 320si, podvozkově dokonalé auto, ale jeho limitovanost se může kdykoliv dost prodražit a výkon taky neni nijak závratný.

Děkuji za rady!!
MattyX Moderátor
Moderátor
Příspěvky: 12842
Registrován: pát 18.01.2008 01:00
Bydliště: Brno
Klubové ID: 1778

#2 Příspěvek od MattyX Moderátor »

No poladěná tříca bude kvalitní povození :) zástavba 2.8 agregátu není žadnej problem , je to docela bezudrzbovej motor kterej jezdi za dobrou spotrebu takže pomer vykon/spotreba/údržba vychazi asi nejlepe :) M3 e36 bude výkonově uplně nekde jinde , bohužel většina těchto motorů už má nalítáno kolem či přes 200tis. takže potřebují dukladnou udrzbu , nejlepe rozebrat a znovu slozit motor ;) veškerej spotřební matroš vyměnit :) e39 m5 jako auto na zavodeni na okruh nebude to prave orechové , ne že by jí výkon chyběl ale trojkové coupe urcite poslouzi lip ;) tech moznosti je strasne moc , v podstate do E30 se da zastavet cokoliv tak jako do E36 ;) je to jenom o tom co ti je blíž no :)
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant :)
E70 3.0d - mamacar

Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
Johnys
Registrovaný
Příspěvky: 491
Registrován: úte 02.03.2010 01:00
Bydliště: kousek od Brna

#3 Příspěvek od Johnys »

já kdybych měl prachy, tak jdu do E36 M3, teď mám E36 328 sériovku a na okruhu dobrý, ale nestačí výkonem. předjela mě na rovince kdejaká Honda :((
Wii-Jay
Registrovaný
Příspěvky: 55
Registrován: pon 16.11.2009 01:00
Klubové ID: 2208

#4 Příspěvek od Wii-Jay »

MattyX píše:.... je to jenom o tom co ti je blíž no :)
Každopádně bych radši E30 a to už kvůli váze a kvůli všemu. Když koupím E36 M3, tak díly budou drahé. Když koupim E30 325i tak budou levnější. A to samé platí pro zástavbu 328i nebo i jiného neemkového motoru do E30. 328i je běžný motor a díly nebudou drahé.

Co si myslíte o koupi E30 s již vestavěným motorem?
MattyX Moderátor
Moderátor
Příspěvky: 12842
Registrován: pát 18.01.2008 01:00
Bydliště: Brno
Klubové ID: 1778

#5 Příspěvek od MattyX Moderátor »

no emkové díly nejsou zase až tak šíííleně drahé , teďka jednoho třílitra dáváme do kupy... ja osobně bych třícu s vestavěným motorem až tak nekoupil , většina staveb je udělána horkou nití a nezodpovědně , nejlepši je si to udělat sám prostě a vědět v čem jezdím ;) nebo stejnak rozdelat a podivat se jak je to poskladany ;)
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant :)
E70 3.0d - mamacar

Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
Wii-Jay
Registrovaný
Příspěvky: 55
Registrován: pon 16.11.2009 01:00
Klubové ID: 2208

#6 Příspěvek od Wii-Jay »

MattyX píše:no emkové díly nejsou zase až tak šíííleně drahé , teďka jednoho třílitra dáváme do kupy... ja osobně bych třícu s vestavěným motorem až tak nekoupil , většina staveb je udělána horkou nití a nezodpovědně , nejlepši je si to udělat sám prostě a vědět v čem jezdím ;) nebo stejnak rozdelat a podivat se jak je to poskladany ;)
Díky moc za rady. Snad nakonec něco vymyslím a najdu pěkný kousek. Je hodně najivní hledat E36 M3 či E30 325i nebourané? :D Jakože měřit lak mikrometrem?
MattyX Moderátor
Moderátor
Příspěvky: 12842
Registrován: pát 18.01.2008 01:00
Bydliště: Brno
Klubové ID: 1778

#7 Příspěvek od MattyX Moderátor »

Wii-Jay píše:
MattyX píše:no emkové díly nejsou zase až tak šíííleně drahé , teďka jednoho třílitra dáváme do kupy... ja osobně bych třícu s vestavěným motorem až tak nekoupil , většina staveb je udělána horkou nití a nezodpovědně , nejlepši je si to udělat sám prostě a vědět v čem jezdím ;) nebo stejnak rozdelat a podivat se jak je to poskladany ;)
Díky moc za rady. Snad nakonec něco vymyslím a najdu pěkný kousek. Je hodně najivní hledat E36 M3 či E30 325i nebourané? :D Jakože měřit lak mikrometrem?
auto na blbnutí jezdí na lak ? :lol: :lol: podstatnej je stav , to že to bylo bouraný , tak se pídit po tom jak je to opraveny spíš ... aspon takovej je muj nazor...
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant :)
E70 3.0d - mamacar

Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
ARMAN
Registrovaný
Příspěvky: 1429
Registrován: ned 29.01.2006 01:00
Bydliště: la Praga

#8 Příspěvek od ARMAN »

E30 s 3,5(M30) si myslim že je ideal na blbnuti za "par korun" motor je držak pak přip GO a pravidelna udržba, škoda že to nejde udělat oficialně jinak bych do toho v budoucnu určitě šel. Na okruhy je uplně jedno jestli byla ťukla nebo ne, pokut neni hnuta tak bych to neřešil.
pragdejf
Registrovaný
Příspěvky: 576
Registrován: ned 19.04.2009 00:00
Bydliště: praha

#9 Příspěvek od pragdejf »

hele ja bych se stavel na stranu E36, hlavne kuli oproti E30 znacne pokrocilejsi zadni naprave, s motorem M50B25. idealne bezvanos. min opravovat, vic jezdit.... tech motoru je vsude habadej a kdyz ti da nakej sbohem, tak za tejden po vecerech tam nacpes jinej a jezdis. naprostej zaklad je aby to nebylo shnilý, coz je u E36 jeste realny. na rozdil od, co si budem nalhavat, E30. a hlavne na to sezenes treba kloudny brzdy, coz je u 4x100mm roztece u E30 docela vopruz. a predelavat tricu na petidiru taky (opruz). a jako auto na okruh bych doporucil hracku, co neni vubec urcena k provozu na pozemnich komunikacich, vozit ji na plaťáku a timpadem se muzes oprostit od nesmyslu, jako sou treba silnicni pneumatiky (slicky sou proste lepsi, o neskutecnej kus), pakarny typu topeni a klimatizace, zadni sedacky, rezerva, hlukova izolace, skleneny bocni skla.... mam pokracovat? kdyz das vsecko do cajku, koupis nakej podvozek a opravis vsecko, co je na tom vysraný, koupis naky sedacky, pasy, dva kokosy, tak se do tech 150K snad sakumkprask vejdes. pridejte vice lehkosti, prestanou vas predjizdet hondy. pro ostatni tady: nehazim spinu na třícu, proste se na dany vyuziti nehodi. dle myho nazoru. jo a utratit zbytek penez se da velmi snadno, treba bezpecnostni nadrz, ram, myslim, ze sem nekde videl i kit na suchou vanu, sakra, kde vzit a nekrast? nebo jenom kde vzit?
MattyX Moderátor
Moderátor
Příspěvky: 12842
Registrován: pát 18.01.2008 01:00
Bydliště: Brno
Klubové ID: 1778

#10 Příspěvek od MattyX Moderátor »

ja myslím že je to celkem jedno s čím začne jestli e30 nebo e36... spíš co se naskytne no :) třeba nějaka udělana e30 ci e36 :) e36 ma sice modernejsi zadni napravu ale ta se zase ráda vytrhává :) vykuchana E30 zase bude lehčí než e36...brzdy bude muset tak i tak řešit u E36 minimálne 3.2 kotouče z m3 a nejlepe nějakej více pístek , kterej stojí pak stejný prachy jak na e30 tak e36 :) ani jedno nebude chyba , spíš jen co je srdci bližší :lol:
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant :)
E70 3.0d - mamacar

Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
blesk666
Registrovaný
Příspěvky: 305
Registrován: sob 17.07.2010 00:00

#11 Příspěvek od blesk666 »

za 6700 bolio na predaj hotove zavodne auto - E30 320is Mariana Patrovica. To by som volil ak by este bolo
Wii-Jay
Registrovaný
Příspěvky: 55
Registrován: pon 16.11.2009 01:00
Klubové ID: 2208

#12 Příspěvek od Wii-Jay »

Děkuji za další rady, zatím jsem ve stádiu sbírání informací. 320si se právě prodává a pokud se neprodá za co si představuju, tak ji prodávat ani nebudu a odlehčim to esíčko :-) S výkonem se tma sice moc neprovede (až na drastické zákroky typu turbo nebo kompresor), ale na podvozku se tam moc dělat nebude, ten je tam dokonalý (nesrovnatelný s ostatníma E9X tedy až na M3), no a váhou se tam na rozumný číslo taky dostanu :-)

Vše teď závisí na prodeji esíčka :-) dávám mu čas do konce roku, pak si ho nechávám.

Jinak verze, že auto předělám komplet takovym způsobem, že nepujde dát ani na značky nepujde... Musel bych kupovat auto s koulí a taky vlek. akže semi-slicky to jistí ;-)

Ale rady ocením, protože věřím že se prodá :-)