E36 2,5TDS stále čoudí a nespolupracuje ha...

Zpráva

bibikuba · #1 Příspěvek od **bibikuba** » ned 15.08.2010 22:20

zdravím všechny a žádám o radu,koupil jsem 2,5 tds rok 98 a od začátku to kouřilo černě jako kr...pak začal motor vynechávat tak jsem vyndal vstřiky a nechal vyměnit špičky,vyměnil jsem vzduch. a paliv.filtr,hadičky na přepady a veškeré hadičky na podtlaky a motor kouří pořád černě!Mám podezření na turbo protože je sání plné karbonu a oleje ale co mě víc děsí že motor někdy začne běžet nepravidelně,jako na pět válců a když trošku přidám tak se chod motoru urovná.Nemyslím že běží o válec mín ale zdá se mi jako problém ve vzduchu,třeba váha vzduchu nebo nějaké čidlo,či co já vím,prostě někdy běhá nepravidelně..To turbo asi nemá s tím volnoběhem co dělat???Myslíte že pomůže zajet třeba někam na diagnostiku???

bibikuba · #2 Příspěvek od **bibikuba** » úte 17.08.2010 03:19

bibikuba · #3 Příspěvek od **bibikuba** » úte 17.08.2010 03:21

icecold · #4 Příspěvek od **icecold** » úte 17.08.2010 12:55

diagnostika by ti určo měla poradit

bibikuba · #5 Příspěvek od **bibikuba** » úte 17.08.2010 21:25

xSAFA · #6 Příspěvek od **xSAFA** » stř 18.08.2010 09:03

Tak diagnostikou bych asi začal a né "někam" ale přímo na origo...

voTon · #7 Příspěvek od **voTon** » stř 18.08.2010 11:07

uber na kosticce cerpadla volnobeh, tzn posun ji smerem dopredu...

bibikuba · #8 Příspěvek od **bibikuba** » stř 18.08.2010 21:56

co se rozumí origo diagnostika-musím přímo do BMW nebo postačí třeba nějaký autorizovaný Bosch servis ?Jsem študoval jestli tam je kontrolka na diagnost.motoru v palubovce a někdo třeba nevyndal žárovku ale našel jem jen kontrolku se žlutým vstřikem a ta normálně funguje..Je tam tedy kontr.na závadu diag.motoru jako u jiných aut nebo ne?

Marten · #9 Příspěvek od **Marten** » stř 18.08.2010 22:27

No tak to by mohlo vypadat že máš řídící vstřik v háji. Zajeď na diagnostiku takový laborování po netu je na nic.

bibikuba · #10 Příspěvek od **bibikuba** » čtv 19.08.2010 22:18

tak jsem byl na diag.v Bosch servisu a počitač ukazuje neustále pouze REGUL.OKRUH SERVOPOHONU ŘÍDÍCÍ TYČE VADNÝ-takže čerpadlo ven a do opravy,vydřená hřídelka a vlivem toho měnící se dávka paliva,což prý způsobuje vynechávání motoru!!Setkal se někdo s tímto problémem?Prý je to velmi častá závada ale cenu za opravu mi říci nedokážou..Nemáte někdo šajn kde to nechat opravit a co to odhadem může stát??

pesa84 · #11 Příspěvek od **pesa84** » ned 22.08.2010 20:21

Já dával čerpadlo na repas do Bosche v Novým Hradišti, sice dali jen new těsnění,O kroužky a simerink + teda výměna trysek ve vstřikách a cena byla 6500Kč