zajímalo by mě, k čemu přesně slouží podtlakové vedení, ovládání-motoru (vacuum control — engine) Má to něco společného s emisemi?
Něco mám špatně (EGR ventil díl č.5, Vacumm box díl č.7 (podtlakovou skříň), crank case vent valve(Kliková skříň odvzdušňovací ventil) díl č.11)) Při zapojení hadice díl č.7 se zpětným ventilem díl.č 6 (bílou stranou dolu směrem k nádržce) tak jak je na obr. motor ztrací dech, netáhne jede to hrozně. Při rozpojení hadice 7 v místě zpětného ventilu 6 a obrácením zpětného ventilu bílou stranou nahoru směrem k sání (kde ventil nepropouští vzduch-tzn. jako bych uzavřel hadici šroubem) a ponechání volně odpojené otevřené hadice od nádržky díl č.1 motor táhne jak má.
Vacuum control — engine:
EGR ventil č.5; zpětný ventil č.6; hadice č.7; nádržka č.1
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTI5NzE3X3A=.png
Vacumm box č.7
http://static.bmwfans.info/images/epc/ODMzX3A=.png
Dnes jsem se kouknul na Crank case vent valve(Kliková skříň odvzdušňovací ventil) díl č.11 Byl docela zanesenej. Zkusil jsem pročistit. Ale stejně hodlám dát nový. Mám zato, že u této motorizace vše souvisí se vším.
Kliková skříň odvzdušňovací ventil č.11
http://static.bmwfans.info/images/epc/ODM4X3A=.png
Je zde někdo, kdo se setkal s podobnou věcí?